MotoGP
- Iniciador de tópicos gianni
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Texuga
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Olha que se lixe, já comprei os bilhetes para a bancada E... Ouvi dizer que a bancada do peão é uma desgraça:sh)...
Antigamente era a melhor bancada, mas acho que a mudaram de sítio...
Texuga
New member
O resto vou gravar em casa[]
Nunca fui assistir ao Motogp no estoril mas presumo que montem ecrans gigantes em frente das bancadas, como fazem em todas as provas.
nto
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O Lorenzo quer fazer de Rossi e depois tem azar.
Era preferível ir para a frente nas últimas duas ou três voltas, quis mostrar força e deu-se mal.
Viram a queda do Melandri e Kallio? Que estranha.
Já agora espreitem a alegria do Bautista na corrida dos 250cc[]
YouTube - MotoGP 250 cc Brno 2009 - Alvaro Bautista wrecks his bike on lap of honor
Fico na dúvida se foi o pneu de trás que rebentou ou se foi ele que deixou a trazeira bater no chão...
Sim, isso terá.
Irei assistir em casa, aderi o pacote no site (bem mais barato) que a sporttv, não chega a 60€ por temporada e pode-se rever sempre que se quiser.
P0rnStar
Banido
Loll, o quê?! Ele claramente virou o boneco, tão simples quanto isso
Cavalada à homem é a já clássica do Biaggi dos bons velhos tempos dos V4 2 stroke (e com os únicos comentadores que se devia ouvir em grande prémio: Toby Moody e Julian Ryder)
YouTube - Biaggi the best wheelie ever !
Melandri, não é cavalo mas acho que está excelente....dos 20 segundos em diante.
YouTube - Melandri ultimo giro a Philip Island
YouTube - Melandri ultimo giro a Philip Island
Última edição:
No ultimo ano não fui, mas antes disso tive lá nos ultimos 5 ou 6 anos e montaram o ecrã só uma ou duas vezes.
Diamondplus
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Jorge Lorenzo: "Rossi é o melhor e o título está nas mãos dele"
O piloto espanhol Jorge Lorenzo dá já sinais de conformismo em relação à luta pelo título do MotoGP, afirmando que o ceptro já não deverá fugir das mãos de Valentino Rossi.
A sua queda a seis voltas do final do GP da Republica Checa, numa altura em que liderava a corrida, teve efeitos psicológicos devastadores em Lorenzo, que a 50 pontos de Rossi, admite que "tudo está perdido" no que diz respeito ao titulo.
"A não ser que comecem a acontecer coisas estranhas, tudo está perdido. Tenho de evitar pensar no campeonato e continuar a trabalhar para melhorar corrida a corrida. A situação é muito complicada", afirmou ao jornal italiano Gazzetta dello Sport.
"Tenho de lutar contra o melhor piloto de sempre, e acima de tudo, tive dificuldades com o acerto da moto e também me senti cansado fisicamente. Mas, não procuro desculpas, estas coisas acontecem quando se está no limite", reconhece Lorenzo, admitindo, ainda, que "Rossi é o melhor e o campeonato está nas mãos dele.
"Quanto a Rossi, compreende a razão pela qual Lorenzo caiu em Brno: "Ele estava ansioso em demasia para me ganhar. Eu significo muito para os outros pilotos, tenho estado no topo há muito tempo e bater-me significaria tirar-me a coroa da cabeça. Quando estou na moto, tenho uma visão muito clara do que está a acontecer, essa sempre foi um dos meus pontos fortes", referiu ao mesmo jornal o italiano, sendo ainda mais desconcertante para os seus rivais nas afirmações seguintes.
"Com a minha forma actual e a da Yamaha é difícil a alguém ser mais rápido do que eu. Quanto muito, podem ser tão rápidos como eu".
O piloto espanhol Jorge Lorenzo dá já sinais de conformismo em relação à luta pelo título do MotoGP, afirmando que o ceptro já não deverá fugir das mãos de Valentino Rossi.
A sua queda a seis voltas do final do GP da Republica Checa, numa altura em que liderava a corrida, teve efeitos psicológicos devastadores em Lorenzo, que a 50 pontos de Rossi, admite que "tudo está perdido" no que diz respeito ao titulo.
"A não ser que comecem a acontecer coisas estranhas, tudo está perdido. Tenho de evitar pensar no campeonato e continuar a trabalhar para melhorar corrida a corrida. A situação é muito complicada", afirmou ao jornal italiano Gazzetta dello Sport.
"Tenho de lutar contra o melhor piloto de sempre, e acima de tudo, tive dificuldades com o acerto da moto e também me senti cansado fisicamente. Mas, não procuro desculpas, estas coisas acontecem quando se está no limite", reconhece Lorenzo, admitindo, ainda, que "Rossi é o melhor e o campeonato está nas mãos dele.
"Quanto a Rossi, compreende a razão pela qual Lorenzo caiu em Brno: "Ele estava ansioso em demasia para me ganhar. Eu significo muito para os outros pilotos, tenho estado no topo há muito tempo e bater-me significaria tirar-me a coroa da cabeça. Quando estou na moto, tenho uma visão muito clara do que está a acontecer, essa sempre foi um dos meus pontos fortes", referiu ao mesmo jornal o italiano, sendo ainda mais desconcertante para os seus rivais nas afirmações seguintes.
"Com a minha forma actual e a da Yamaha é difícil a alguém ser mais rápido do que eu. Quanto muito, podem ser tão rápidos como eu".
Então prefiro ver no conforto do sofá a gastar mais de 100€ e arriscar-me a perder metade da emoção.
Diamondplus
Well-known member
Isto começa a aquecer... []
Essa do estatuto de primeiro piloto é que não me convence
, ainda para mais que parece que a Ducati só anda com o Stoner.
Depois...
Vamos ver, espero que ele vá mesmo para a Ducati e que o Stoner lhe faça a caminha... []
]Lorenzo próximo da Ducati
O cenário improvável começa a ganhar força: Jorge Lorenzo poderá deixar a Yamaha e assinar pela Ducati para as próximas duas temporadas do MotoGP.
Segundo o site espanhol Motocuatro, o jovem maiorquino já tem um princípio de acordo com Livio Suppo, o director desportivo da Ducati, que poderá tornar Lorenzo o segundo piloto mais bem pago do Mundial, atrás, claro, de Valentino Rossi.
A oferta da Ducati seria financiada em parte pela Phillip Morris (dona da Marlboro), que pretende um piloto jovem e carismático na formação italiana. Segundo a mesma notícia, os responsáveis da Phillip Morris não ficaram nada agradados com a indefinição em torno dos problemas de saúde de Stoner, tendo exigido uma mudança de imagem na Ducati após o processo.
Além dos valores astronómicos do contrato (fala-se entre 4 a 8 milhões de euros/ano), Lorenzo teria o estatuto de primeiro piloto em relação a Stoner, precisamente aquilo que nunca obteria ao lado de Rossi. Por outro lado, o espanhol vai abdicar da melhor moto do plantel (a M1) para pilotar uma máquina (a Desmosedici) que quase arruinou a carreira de Loris Capirossi, Marco Melandri e Nicky Hayden. Curiosamente, o norte-americano poderá fazer o caminho inverso e substituir Lorenzo na Yamaha.
Mas as surpresas não ficam por aqui. Ao contrário do que era esperado, Mattia Pasini não fará as duas próximas corridas com a Ducati Pramac ex-Mika Kallio, sendo o lugar ocupado pelo jovem catalão Aleix Espargaró, que fez duas provas nas 250cc este ano. Espargaró, de 20 anos, foi escolhido após Pasini ter declinado o convite no final do primeiro teste com uma MotoGP, na última segunda-feira.
O pequeno italiano ficou com lesões permanentes na mão direita desde que sofreu numa queda no motocross há alguns anos, e no teste com a Pramac precisou apenas de algumas voltas para perceber que dificilmente conseguiria pilotar a Desmosedici num Grande Prémio. Assim, o jovem Espargaró fará a sua estreia no MotoGP depois de uma carreira intermitente nas 125cc e 250cc.
Essa do estatuto de primeiro piloto é que não me convence
, ainda para mais que parece que a Ducati só anda com o Stoner.Depois...
Futuro de Jorge Lorenzo será decidido na próxima semana
O piloto espanhol Jorge Lorenzo deverá anunciar uma decisão quanto ao seu futuro no próximo GP de Indianápolis.
Tal foi revelado pelo próprio empresário de Lorenzo, Marcos Hirsch, que se escusou a revelar quaisquer detalhes concretos acerca do futuro do piloto.
O espanhol terá uma oferta da Ducati e a possibilidade de renovar com a Yamaha em cima da mesa, e de acordo com Marcos Hirsch, em declarações ao site oficial do MotoGP, Lorenzo está agora a considerar as duas opções, sendo que deverão escolher aquela que dê garantias de maior competitividade.
"O dinheiro é importante, mas está no fim da nossa lista de prioridades. Até meados desta semana estávamos a verificar tudo e a finalizar as ofertas. Estamos muito perto da conclusão da nossa avaliação das vantagens e desvantagens das ofertas e sabemos que é a altura certa para tomarmos a decisão", referiu Hirsch.
Sem dar a entender qual será a decisão final Hirsch disse ainda que a confirmação pode surgir no próximo fim-de-semana em Indy, com o anúncio a ser feito pela equipa que ficar com o piloto.
Vamos ver, espero que ele vá mesmo para a Ducati e que o Stoner lhe faça a caminha... [
]Retirado de um outro site, escrito por quem está no meio:
Por esta hora tudo está mais que certo e encaminhado. Há fontes próximas do Jorge que já suspiraram uma assinatura com a Ducati deixando o derradeiro anúncio pendente até Indianápolis. Como já se sabe o Lorenzo era o piloto que estava a engatar isto tudo. Simplesmente estava a travar todo o mercado e fe-lo ao usar todas as hipóteses com o objectivo de regatear o valor do contrato com a Yamaha.
Que a Yamaha já tinha dito que nao iria renegociar por ele, já sabia, mas nestas duas últimas semanas a dança das cadeiras foi impressionante. Bautista na Suzuki, Barbera no Aspar, Melandri no Gresini com o Simoncelli, Honda confirma a mesma formaçao para 2010 e com outros lugares já praticamente fehcados como o Kallio, Edwards, Rossi, De Puniet, etc...
A cena chegou a ser dramática em Brno com o Casey ausente. Ninguém esperava que o 'chefe' de Marketing da Phillip Morris aparece-se, e qd algum deles aparece...é para dar uma pissadazita ou ***** uma sentença. Tanto com eles como na sua irma F1, os programas anuais de competiçao e salários de pilotos sao suportados pela Phillip Morris. A figura de Francesco Calvo num paddock é sp mau sinal para uns e bom para outros.
Este parece-me ser o caso do Casey Stoner. Eu só durante os treinos pós-corrida em Brno é que fiquei a saber através de um jornalista espanhol amigo, que o Casey avisou que iria faltar 3 corridas e baldou-se ao serviço sem consultar nem Ducati, nem Phillip Morris nem Dorna. A cena tornou-se um pouco embaraçosa para todos e quem teve de levar os tomates ao torno foi o Lívio Suppo. Sabe-se também que o Casey faz o mínimo trabalho com os patrocinadores possível, e já admitiu que está lá para correr a 110% e nao andar nas touradas publicitárias.
Já afirmou que nao gosta. Mas as coisas nos dias de hoje nao sao assim. Tornou-se uma pedra no sapato para a equipa perante os patrocinadores que nao retiram o potencial de investimento atrav do retorno gerado pelo Stoner. Ou seja nao retornam o investido. Daí nao seja de suspeitar que Francesco apareceu em Brno também sem avisar! O Gavin Emmet assegurou-me à dois dias que o Casey tá na quintinha na terra de OZ... Nao correr é uma coisa, mas podia estar presente... Assim já tem a caminha feita para quando voltar ao Estoril, isto SE voltar... Desiludiu muito o puto estes dias.
Aqui entra o Lorenzo e o seu fabulástico manager. Se já havia sinais de fumo com a presença da Phillip Morris, quando viram o Jorge e o Marcos Hirsch no hospitality da Ducati 2 noites em Brno do fumo passou ao incendio... O Lorenzo com os sponsors é o oposto ao Casey, ele é o Valentino espanhol e as condiçoes que ele queria foram aceites. Ele já disse que nao é pelo dinheiro mas sim pelo estatuto de piloto nº1 na equipa, de fábrica. Foi de longe o pior fim-de-semana da vida do Lívio Suppo que foi avistado a correr pelo paddock com os joelhinhos apertados o fim de semana todo e a suar em bica LOOOL . Com esta nao esperava ele.
Hoje no caminho dos USA de férias com a família antes do GP, Suppo foi visto em Barcelona numa paragem forçada... Contaram-me hoje as comadres espanholas paparazzi LOOOL Tudo leva a querer que tenha sido para assinar. A ver vamos. Com o Lorenzo a nº 1 resta saber o que será feito do Stoner. Aceitará o lugar de 2º piloto? Será que vamos ver o Lorenzo a suicidar-se tipo Melandri, Checa, Gibernau, Hayden, etc...? E o Hayden? Foi falado para a equipa do Poncherral, a Tech 3. Ele e o Colin? American Dream Team? E o Tosie mais o seu camiao de dinheiro da BBC? E o Elias que como é hábito tá a mostrar serviço a esta altura do ano para segurar a renovaçao, mas aparentemente tá fddo...
O Spies tem de segurar o título nas WSBK obrigatóriamente para subir a MotoGP, o Talmacsi deverá continuar na Scot com o seu camiao de dinheiro e o patrocínio do novo circuito, tipo Miguel e Parkalgar. Fala-se numa segunda moto para o Cechinello e talvez para a Scot, para receber o Aoyama possivelmente.
Por esta hora tudo está mais que certo e encaminhado. Há fontes próximas do Jorge que já suspiraram uma assinatura com a Ducati deixando o derradeiro anúncio pendente até Indianápolis. Como já se sabe o Lorenzo era o piloto que estava a engatar isto tudo. Simplesmente estava a travar todo o mercado e fe-lo ao usar todas as hipóteses com o objectivo de regatear o valor do contrato com a Yamaha.
Que a Yamaha já tinha dito que nao iria renegociar por ele, já sabia, mas nestas duas últimas semanas a dança das cadeiras foi impressionante. Bautista na Suzuki, Barbera no Aspar, Melandri no Gresini com o Simoncelli, Honda confirma a mesma formaçao para 2010 e com outros lugares já praticamente fehcados como o Kallio, Edwards, Rossi, De Puniet, etc...
A cena chegou a ser dramática em Brno com o Casey ausente. Ninguém esperava que o 'chefe' de Marketing da Phillip Morris aparece-se, e qd algum deles aparece...é para dar uma pissadazita ou ***** uma sentença. Tanto com eles como na sua irma F1, os programas anuais de competiçao e salários de pilotos sao suportados pela Phillip Morris. A figura de Francesco Calvo num paddock é sp mau sinal para uns e bom para outros.
Este parece-me ser o caso do Casey Stoner. Eu só durante os treinos pós-corrida em Brno é que fiquei a saber através de um jornalista espanhol amigo, que o Casey avisou que iria faltar 3 corridas e baldou-se ao serviço sem consultar nem Ducati, nem Phillip Morris nem Dorna. A cena tornou-se um pouco embaraçosa para todos e quem teve de levar os tomates ao torno foi o Lívio Suppo. Sabe-se também que o Casey faz o mínimo trabalho com os patrocinadores possível, e já admitiu que está lá para correr a 110% e nao andar nas touradas publicitárias.
Já afirmou que nao gosta. Mas as coisas nos dias de hoje nao sao assim. Tornou-se uma pedra no sapato para a equipa perante os patrocinadores que nao retiram o potencial de investimento atrav do retorno gerado pelo Stoner. Ou seja nao retornam o investido. Daí nao seja de suspeitar que Francesco apareceu em Brno também sem avisar! O Gavin Emmet assegurou-me à dois dias que o Casey tá na quintinha na terra de OZ... Nao correr é uma coisa, mas podia estar presente... Assim já tem a caminha feita para quando voltar ao Estoril, isto SE voltar... Desiludiu muito o puto estes dias.
Aqui entra o Lorenzo e o seu fabulástico manager. Se já havia sinais de fumo com a presença da Phillip Morris, quando viram o Jorge e o Marcos Hirsch no hospitality da Ducati 2 noites em Brno do fumo passou ao incendio... O Lorenzo com os sponsors é o oposto ao Casey, ele é o Valentino espanhol e as condiçoes que ele queria foram aceites. Ele já disse que nao é pelo dinheiro mas sim pelo estatuto de piloto nº1 na equipa, de fábrica. Foi de longe o pior fim-de-semana da vida do Lívio Suppo que foi avistado a correr pelo paddock com os joelhinhos apertados o fim de semana todo e a suar em bica LOOOL . Com esta nao esperava ele.
Hoje no caminho dos USA de férias com a família antes do GP, Suppo foi visto em Barcelona numa paragem forçada... Contaram-me hoje as comadres espanholas paparazzi LOOOL Tudo leva a querer que tenha sido para assinar. A ver vamos. Com o Lorenzo a nº 1 resta saber o que será feito do Stoner. Aceitará o lugar de 2º piloto? Será que vamos ver o Lorenzo a suicidar-se tipo Melandri, Checa, Gibernau, Hayden, etc...? E o Hayden? Foi falado para a equipa do Poncherral, a Tech 3. Ele e o Colin? American Dream Team? E o Tosie mais o seu camiao de dinheiro da BBC? E o Elias que como é hábito tá a mostrar serviço a esta altura do ano para segurar a renovaçao, mas aparentemente tá fddo...
O Spies tem de segurar o título nas WSBK obrigatóriamente para subir a MotoGP, o Talmacsi deverá continuar na Scot com o seu camiao de dinheiro e o patrocínio do novo circuito, tipo Miguel e Parkalgar. Fala-se numa segunda moto para o Cechinello e talvez para a Scot, para receber o Aoyama possivelmente.
nto
Well-known member
Estou realmente interessado no que está a fazer o Ben Spies nas SPK.
Caso ele vença este ano o campeonato (sendo que este é o seu primeiro ano), a Yamaha deixa-o vir para a Yamaha Oficial do MotoGP, caso contrário, corre este ano e o de 2010 e só em 2011 e que o deixam vir para o MotoGP.
Eu não me pronuncio sobre o Spies pois já são muitos a mostrar serviço nas SBK e no MotoGp eclipsam-se.
Ja perdi tambem a conta à quantidade de pilotos que têm a mania que são muito bons, mudam de equipa porque se sentem tapados pelo chefe de fila e depois... puff acabou-se o estado de graça.
A ducati vai ser um desafio, vamos ver se o menino é capaz de construir uma mota.
Ja perdi tambem a conta à quantidade de pilotos que têm a mania que são muito bons, mudam de equipa porque se sentem tapados pelo chefe de fila e depois... puff acabou-se o estado de graça.
A ducati vai ser um desafio, vamos ver se o menino é capaz de construir uma mota.
nto
Well-known member
Lá isso é verdade, estou quase em dizer que todos os que ostraram serviço nas SBK, já não o fizeram no MotoGP.
Em todo o caso, estou com curiosidade para ver o que estes pode ou não fazer.
É certo que o tipo de motas não é o mesmo, sendo que umas não deixam de ser motos de estrada, mas com algumas mudanças, enquanto que outras são verdadeiros protótipos de competição.