Nem só de CTRs vive a Honda... E o Accord?
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rCrew
New member
O carro é lindo, é o meu Type-R preferido, há um aqui na minha zona e o carro é lindo, todo preto, jantes pretas e os promenores em vermelho aiai [B)][B)].
O problema é mesmo o dono... é um basofe tipico da Lacoste e da Tn90 que esmifra o carro todo e anda sempre com os xungas todos lá dentro a fumar ganzas... os estofos ja tão todos queimados etc... [xx(][8][8] é triste ver carros destes nas mão de quem não sabe apreciar e tratar de um bom carro.
O problema é mesmo o dono... é um basofe tipico da Lacoste e da Tn90 que esmifra o carro todo e anda sempre com os xungas todos lá dentro a fumar ganzas... os estofos ja tão todos queimados etc... [xx(][8][8] é triste ver carros destes nas mão de quem não sabe apreciar e tratar de um bom carro.
Depende, há no catálogo da honda os acessórios (kit de plásticos), onde o accord fica em tudo idÊntico ao type r.
Mas acho que a grelha, os farois, e as lindíssimas jantes.
Interior, só me recordo dos bancos, volante e manete de caixa, mas devem de haver mais pormenores diferentes.
Cump.
EDIT: epá só depois de escrever é que vi que querias precisamente o contrário [8)]
Mecânicamente não sei, mas a avaliar pelas restantes gamas, arriscaria em taragens de suspensão, molas, convergências e novos pontos de fixação, reforços, tudo em proll do comportamento.
Cump.
Mas acho que a grelha, os farois, e as lindíssimas jantes.
Interior, só me recordo dos bancos, volante e manete de caixa, mas devem de haver mais pormenores diferentes.
Cump.
EDIT: epá só depois de escrever é que vi que querias precisamente o contrário [8)]
Mecânicamente não sei, mas a avaliar pelas restantes gamas, arriscaria em taragens de suspensão, molas, convergências e novos pontos de fixação, reforços, tudo em proll do comportamento.
Cump.
paulinhuu
Banido
LOL.... mas porquê ? um C4 é assim tão lento ?? há 2.0 bem piores , e além disso , o CUP é mais rápido dos 0-100 do que muitos 2.0 , por isso não sei porque usaste esse argumento....citação:Originalmente colocada por Double Chevron
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
com 212 cv tinha obrigação de dar mais que 228 km/h , mas , isso não importa, pois além de 228 já ser muito bom , ele demora apenasd 7.2s 0-100 []
Boas
mas tens ideia porque nao da mais de 228kmh declarados?
bem e tu que gostas tanto da citroen(como eu)é melhor nem falares do C4 2.0 i 16v...ou melhor das prestaçoes desse carro...
sao uma autentica desilusão...ate um saxo cup anda mais que aquilo..
cumpriemntos
Mas com 180cv a dar 227 km/h , penso que não é nada mau.. assim como o CTR a dar 235 com 200cv.... mas se calhar a caixa do Accord é mais curta, assim para dar mais prazer de condução.. não sei..
paulinhuu
Banido
De facto , o C4 180cv não é tão agradável como um Xsara 2.0 16v de 167 cv... mas também temos que ver que o Xsara em termos dinâmicos era único.. e também era mais leve...e se calhar houve muita gente que esperava isso do C4 , mas este, tem outras virtudes que o Xsara não tem...
Vom mas não vamos fugir ao tema do tópico
FilipeDiass
New member
o ATR tem cx de 5 enquanto o CTR tem cx de 6...
é uma grande diferença!
é uma grande diferença!
Double Chevron
Banido
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
LOL.... mas porquê ? um C4 é assim tão lento ?? há 2.0 bem piores , e além disso , o CUP é mais rápido dos 0-100 do que muitos 2.0 , por isso não sei porque usaste esse argumento....citação:Originalmente colocada por Double Chevron
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
com 212 cv tinha obrigação de dar mais que 228 km/h , mas , isso não importa, pois além de 228 já ser muito bom , ele demora apenasd 7.2s 0-100 [
Boas
mas tens ideia porque nao da mais de 228kmh declarados?
bem e tu que gostas tanto da citroen(como eu)é melhor nem falares do C4 2.0 i 16v...ou melhor das prestaçoes desse carro...
sao uma autentica desilusão...ate um saxo cup anda mais que aquilo..
cumpriemntos
Mas com 180cv a dar 227 km/h , penso que não é nada mau.. assim como o CTR a dar 235 com 200cv.... mas se calhar a caixa do Accord é mais curta, assim para dar mais prazer de condução.. não sei..
boa tarde
Permitam me mais um pouco de off-topic.
paulinhuuuuuu,apesar de perceber que com a tua idade e defendendo uma causa tao nobre como a citroen num sitio pouco propicio e nada facil de o fazer,defendas a tua dama ate nao poderes mais.
Mas deixa me que te diga,falta te o suporte da experiencia de conduzir os carros,e quando falas de xsaras e c4 2.0,como curvarem bem ou andarem melhor,e comparas com todos os outros,pondo sempre a querida marca do double chevron acima de tudo tens entao de entender$ que a citroen como todas as outras marcas ,tem os seus modelos menos felizes ou desajustados a determinados mercados,que falando do C4 2.0 16v,é demasiado fraco num aspecto determinante nesse tipo de carros,nao empurra para a frente como devia e cais no erro de vir comparar com um carro como o ATR,ainda por cima dizendo que esse anda pouco,comparando com o fraquinho C4.
So para que fiques a saber o C4 vts tem muitas dificuldades em passar os 220kmh a direito,que descontando o erro que estes carros tem da os tais cerca de 217/219 kmh que aparece mencionado no zeperfs.com por ex.
sabes onde vai o accord nesse momento?ai uns camioes TIR a frente,pois este ate nem da mais porque corta a direito,fruto das suas relaçoes curtas,mas 230 reais é em quqluer sitio e com um fulgor..
Mais quando dizes que o xsara é mais agradavel que o C4(nestas versoes pseudo desportivas),passa se exactamente o contrario,pois em termos de prestaçoes puras sao muito parecidos,e o C4 tem uma maior disponibilidade "ca em baixo"tendo uma curva de Nm mais cheia e atingindo o seu max umas 700/800 rpm mais cedo que no caso do xsara,que diga se nunca fez juz aos SUPOSTOS 167cv que declarava a PSA para esta versao.Fazendo do C4 vts bem mais agradavel e conduzir,mais neutro,mas de facto menos divertido
Como tal e porque isto ja vai longo,penso que devias moderar o teu fervor clubistico,sempre defendendo a Citroen mas com pes e cabeça
hasta
P.S No dia em que começares a conduzir ainda vais gostar mais dos Citros
paulinhuu
Banido
Sim, mas acho que não percebeste bem....Eu não analisei com base na minha experiência, mas sim com base naquilo que a imprensa disse....E nunca comparei ATR nenhum com C4 VTS....até porque é uma comparação injusta....Apenas citei que para 212cv , era pouco os 228 km/h , se assim for essa velocidade máxima...Pois temos o exemplo do CTR que com 200cv vai até 235 km/h....citação:Originalmente colocada por Double Chevron
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
LOL.... mas porquê ? um C4 é assim tão lento ?? há 2.0 bem piores , e além disso , o CUP é mais rápido dos 0-100 do que muitos 2.0 , por isso não sei porque usaste esse argumento....citação:Originalmente colocada por Double Chevron
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
com 212 cv tinha obrigação de dar mais que 228 km/h , mas , isso não importa, pois além de 228 já ser muito bom , ele demora apenasd 7.2s 0-100 [
Boas
mas tens ideia porque nao da mais de 228kmh declarados?
bem e tu que gostas tanto da citroen(como eu)é melhor nem falares do C4 2.0 i 16v...ou melhor das prestaçoes desse carro...
sao uma autentica desilusão...ate um saxo cup anda mais que aquilo..
cumpriemntos
Mas com 180cv a dar 227 km/h , penso que não é nada mau.. assim como o CTR a dar 235 com 200cv.... mas se calhar a caixa do Accord é mais curta, assim para dar mais prazer de condução.. não sei..
boa tarde
Permitam me mais um pouco de off-topic.
paulinhuuuuuu,apesar de perceber que com a tua idade e defendendo uma causa tao nobre como a citroen num sitio pouco propicio e nada facil de o fazer,defendas a tua dama ate nao poderes mais.
Mas deixa me que te diga,falta te o suporte da experiencia de conduzir os carros,e quando falas de xsaras e c4 2.0,como curvarem bem ou andarem melhor,e comparas com todos os outros,pondo sempre a querida marca do double chevron acima de tudo tens entao de entender$ que a citroen como todas as outras marcas ,tem os seus modelos menos felizes ou desajustados a determinados mercados,que falando do C4 2.0 16v,é demasiado fraco num aspecto determinante nesse tipo de carros,nao empurra para a frente como devia e cais no erro de vir comparar com um carro como o ATR,ainda por cima dizendo que esse anda pouco,comparando com o fraquinho C4.
So para que fiques a saber o C4 vts tem muitas dificuldades em passar os 220kmh a direito,que descontando o erro que estes carros tem da os tais cerca de 217/219 kmh que aparece mencionado no zeperfs.com por ex.
sabes onde vai o accord nesse momento?ai uns camioes TIR a frente,pois este ate nem da mais porque corta a direito,fruto das suas relaçoes curtas,mas 230 reais é em quqluer sitio e com um fulgor..
Mais quando dizes que o xsara é mais agradavel que o C4(nestas versoes pseudo desportivas),passa se exactamente o contrario,pois em termos de prestaçoes puras sao muito parecidos,e o C4 tem uma maior disponibilidade "ca em baixo"tendo uma curva de Nm mais cheia e atingindo o seu max umas 700/800 rpm mais cedo que no caso do xsara,que diga se nunca fez juz aos SUPOSTOS 167cv que declarava a PSA para esta versao.Fazendo do C4 vts bem mais agradavel e conduzir,mais neutro,mas de facto menos divertido
Como tal e porque isto ja vai longo,penso que devias moderar o teu fervor clubistico,sempre defendendo a Citroen mas com pes e cabeça
hasta
P.S No dia em que começares a conduzir ainda vais gostar mais dos Citros
Quanto ao erro de velocimetro, bem, o C4 praticamente não tem erro nenhum....tal como acontece com o C5 ...
Mas o melhor é tratarmos disto por PM , se não , isto fica demasiado off-topic