Nissan Forest III - Novas Fotos pag.2

CMiguelQ

CMiguelQ

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Bem, depois de mto frequentar esta secçao de TT e de ter aprendido aqui muita coisa, vou-vos apresentar o meu bolide pro TT, atençao este veiculo é de trabalho.....

Bem tenho uma Nissan Forest III de 1997, é uma 2500cm3.

d21010eu.jpg

A minha é igualita a essa cor, jantes e tudo.... depois posto mm fotos da minha.

Tem neste momento praticamente 100000km, e vai agora levar com uns amortecedores Sachs... pq os antigos ja estavam horriveis.....
Em termos de motor a carrinha nunca deu nenhum problema, nao anda é nada, é pouco motor pro peso.... gasta mais ou menos 10l aos 100, isto numa conduçao ja um pouco viva.

Neste momento tens uns pneus Dakar atras e uns Bridgestone Dueller a frente, ambos na medida 205/80/16.
O dia a dia desta carrinha é casa - campo...

Eu dpois vou actualizando aqui o topico qdo tiver mais tempo.
 
Uma Forest... Lindaaaa [B)]

Desde que sairam as Country que sempre adorei essas pickups..

A malta ia toda para as Mitsubishi Strada mas eu sempre preferi as Nissan..
 
Se é igual a essa, precisa de uns pneus mais largos para ficar mais composta, ou entao uns espacadores nas rodas, este é apenas o meu gosto, cada um tem o seu.
 
Grande maquina,eu tambem adoro essa carroçeria,subida de suspenção ficam lindas.
Agora andar com pneus diferentes atrás e á frente é que não aconselho,arrenbentas a caixa em 3 tempos se andares com a tracção ligada[xx(]
 
citação:Originalmente colocada por CrazzyMax

Se é igual a essa, precisa de uns pneus mais largos para ficar mais composta, ou entao uns espacadores nas rodas, este é apenas o meu gosto, cada um tem o seu.
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Se ficava.... mas so tenho homolagado essa medida.... e dpois tambem a carrinha ja anda pouco com umas grandes sapatas nao se deve mexer:).
 
citação:Originalmente colocada por sitefixe

Uma Forest... Lindaaaa [B)]

Desde que sairam as Country que sempre adorei essas pickups..

A malta ia toda para as Mitsubishi Strada mas eu sempre preferi as Nissan..
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A vantagem da Strada é que ja tinha turbo, ou seja, mexia-se melhor... mas esteticamente tb prefiro esta...;)
 
citação:Originalmente colocada por filipeumm

Grande maquina,eu tambem adoro essa carroçeria,subida de suspenção ficam lindas.
Agora andar com pneus diferentes atrás e á frente é que não aconselho,arrenbentas a caixa em 3 tempos se andares com a tracção ligada[xx(]
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Olha nao sabia que isso fazia mal.... atras sao pneus de traccao com mais cardado, a frente sao uns dueller aqueles pra estrada....Antes tinha tudo com mto cardado mas fazia mta barulho e raramente tenho de utilizar a traccao...
 
citação:Originalmente colocada por CMiguelQ


A vantagem da Strada é que ja tinha turbo, ou seja, mexia-se melhor... mas esteticamente tb prefiro esta...;)
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Aliás.. remontando a 1991 quando sairam as Country..

babava todos os dias para uma que ia à escola onde eu andava distribuir pão ( tinha um contentor em cima da caixa metalica )

Que me lembre foram as primeiras pickups assim " personalizadas " de serie limitada numerada a sairem por cá..

Pouco depois, surge uma que eu gostava por ter autoblocante atras.. a L200 Club Cab Td, saiu a Strada depois, em 94, mas nunca gostei muito, a Club Cab era mais despida e deveria dar um gozo daqueles.. são raras de encontrar hoje em dia..

Nessas alturas tambem a Toyota lança a Hilux Trial baseada na X-tra Cab, com um comprimeeeeeento daqueles.. tambem nao se vêem muitas..

Mas a Nissan, numerava-as, saiam em series de 100 ou 150 unidades prai e o sucesso foi tal que lançaram depois a Forest, Forest II e depois a Forest III ja em cabine dupla

Andam pouco, mas duuuuuuuuuuram

Uma Country em estado original era carrinha que me faria perder a cabeça para ter.. se pudesse.. ficam lindas , mais que a Forest porque sempre preferi o Cinza ao Verde, mas isto são gostos.. :)

Isto para não falar da King Cab V6 que tambem se vendeu por cá.. mas a gasolina sao muito raras mesmo e foram quase todas parar à competiçao...
 
citação:Originalmente colocada por CMiguelQ



Olha nao sabia que isso fazia mal.... atras sao pneus de traccao com mais cardado, a frente sao uns dueller aqueles pra estrada....Antes tinha tudo com mto cardado mas fazia mta barulho e raramente tenho de utilizar a traccao...
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Mesmo se tiveres pneus iguais, mas gastos atras e novos a frente ( ou vice versa ) ja tens diametros de roda diferentes o que provoca rotaçoes diferentes e consequente esforço nas transmissoes..

nos veiculos com 4x4 é conveniente ir mantendo as rodas com desgaste uniforme ( sobretudo os que usem a tracçao regularmente.. se so subirem passeios ja nao importa muito .. :) )
 
citação:Originalmente colocada por sitefixe

citação:Originalmente colocada por CMiguelQ



Olha nao sabia que isso fazia mal.... atras sao pneus de traccao com mais cardado, a frente sao uns dueller aqueles pra estrada....Antes tinha tudo com mto cardado mas fazia mta barulho e raramente tenho de utilizar a traccao...
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Mesmo se tiveres pneus iguais, mas gastos atras e novos a frente ( ou vice versa ) ja tens diametros de roda diferentes o que provoca rotaçoes diferentes e consequente esforço nas transmissoes..

nos veiculos com 4x4 é conveniente ir mantendo as rodas com desgaste uniforme ( sobretudo os que usem a tracçao regularmente.. se so subirem passeios ja nao importa muito .. :) )
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Nao sabia disso, obrigado.;) Mas praticamente nao uso a traccao... como ja referi a carrinha é mais de trabalho e so uso mm a traccao qdo tou numa situacao de aperto, o que raramente acontece....
 
Ja agora.. se alguem tiver imagens duma Nissan Country em estado original a comissão agradece.. recordar faz bem.. :)
 
Afinal sempre teve um problemazito a carrinha.... como ja referi a carrinha é de 97 e ja levou prai 3 baterias.... nao sei pq.... mas prai de 2 em 2 anos vai-se uma bateria....
Como comparaçao o meu Galant de 98 inda tem a bateria de origem e tem o dobro dos Km´s.

Esta carrinha tem tb um pormenor interessante.... o volante da Momo é excelente.... mas o meu ja ta muito desgastado.... levava bem um novo... mas tb nao deve ser nada barato.
 
citação:Originalmente colocada por CMiguelQ

Afinal sempre teve um problemazito a carrinha.... como ja referi a carrinha é de 97 e ja levou prai 3 baterias.... nao sei pq.... mas prai de 2 em 2 anos vai-se uma bateria....
Como comparaçao o meu Galant de 98 inda tem a bateria de origem e tem o dobro dos Km´s.

Esta carrinha tem tb um pormenor interessante.... o volante da Momo é excelente.... mas o meu ja ta muito desgastado.... levava bem um novo... mas tb nao deve ser nada barato.
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Epá.. tens um Galant de 98? outro modelo que eu adoro.. será um 2.0 TD GLS, presumo...?

Deixa-te ficar com esses carros.. tens ai maquinas como ja nao se fabricam hoje em dia...
 
citação:Originalmente colocada por CMiguelQ

Parece que me lembro da historia.... mas acabaste por comprar um volvo nao foI?
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Yep...

Bem.. voltando as pickups.. pessoal das fotos do fundo do baú... ninguem tem uma imagenzinha duma Country pra mostrar???
 
E ja agora o que pensam dos amortecedores sachs? isto pra uma utilizacao normal. Vao ficar em cerca de 270euros;, ja montados os 4.... isto aproveitando uma campnha no statiomarche com 40% de desconto, ja os encomendei... devo te-los montados pra semana.
 
citação:Originalmente colocada por CMiguelQ

E ja agora o que pensam dos amortecedores sachs? isto pra uma utilizacao normal. Vao ficar em cerca de 270#8364;, ja montados os 4.... isto aproveitando uma campnha no statiomarche com 40% de desconto, ja os encomendei... devo te-los montados pra semana.
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Antes de mais bem vindo aki a este canto.

Os sachs casaram mto bem com o corsa do meu irmão mas com o golf de um amigo n duraram 20.000 kms pelo ke penso ke será de carro pra carro. Ha coisas melhores ke isso, mas para o usos ke essa pick up tem é capaz de ser uma boa relação.
 
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