SenhorVX
Well-known member
No Terrano, no Pajero e no 80 é fácil ver o ponteiro a subir. Auto-estrada ou numa subida mais prolongada com calor ou mesmo a apertar um pouco mais e lá vão eles. No terrano cheguei a ter até 3/4. O Pajero sobe sem chegar aos 3 quartos mas sobre, mesmo no ML consegue-se ver o ponteiro em zonas mais altas ou mais baixas conforme a carga e temperatura exterior. Agora sei de casos que perderam o líquido de refrigeração, o sensor não detetou a temperatura e a cabeça foi-se...quem dá mais calor requer sem dúvida outro controlo. Se possível também para controlo dos gases de escape que também é comum. Nos primórdios lembro-me de ver um tópico da "velha guarda" a falar disso por aqui mas não encontro.
Eu no Toyota quando meti o manómetro aftermarket na estrada do bloco, tinha esse comportamento. Conseguia perceber as variações consoante a carga no acelerador, temperatura do ar, etc.. O de fabrica não mexia.








) mais vale polires anualmente e/ou com intervalos superiores.


