Nova legislação - GPL e Gás Natural

Y

Banido
Para os interessados, saiu nova legislação que regula a utilização de GPL e GNC nos automóveis.
GPL
http://www.dre.pt/pdf1sdip/2006/07/14300/52525254.PDF
GNC
http://www.dre.pt/pdf1sdip/2006/07/14300/52545256.PDF

Não sei se já era assim, mas destaco o seguinte:
Artigo 7.o
Automóveis já matriculados
1—A circulação de qualquer automóvel matriculado,
adaptado à utilização de GPL como combustível alternativo,
está condicionada à aprovação do automóvel em
inspecção técnica extraordinária.

(...)
Artigo 12.o
Contra-ordenações
1—Constitui contra-ordenação rodoviária punível
com coima:
a) De E 50 a E 250, a violação do disposto no
artigo 9.o;
b) De E 500 a E 2000, a utilização de componentes
não aprovados, nos termos do artigo 4.o, bem como
a adaptação de automóveis por entidades não reconhecidas,
nos termos do n.o 1 do artigo 6.o;
c) De E 1000 a E 3500, a violação do disposto no
n.o 1 do artigo 7.o e no artigo 10.o


Se o carro não tiver feito a inspecção ao sistema GPL a multa começa nos 1.000€... é um valor relativamente elevado. [:0]
Fica o aviso.

Já agora...
Artigo 13.o
Identificação dos automóveis que utilizam o GNC
Os automóveis que utilizam o GNC como combustível
devem exibir de modo visível um dístico identificador,
nos termos de regulamento aprovado por portaria conjunta
dos Ministros de Estado e da Administração
Interna e da Economia e da Inovação.


Para quando um dístico para os automóveis que funcionam a óleo vegetal? :D
 
Também tem outras coisa quase boas.

Tal como permitir o estacionamento em garagens que não sejam subterraneas e tenham ventilação natural superior e inferior. Ainda ficou por regulamentar o problema do autocolante, há o prazo de 90 dias para ser regulamentado pelas entidades competentes.

A inspecção técnica extrordinária já existia, os carros para serem autorizados a utilizar GPL têm de ir a uma inspecção tipo B.

As multas foram sempre muito altas e agora são mais para não haver a tentação de ir arranjar kits não homologados em Portugal, ou fazer montagens em países em que a legislação seja mais branda.

Por exemplo a injecção líquida de GPL que é o sonho de qualquer um, o carro fica com mais potência que a gasolina e com consumo inferior. Talvez chegue o dia que seja também permitido em Portugal.

Julgo que o motivo principal é a bomba de combustível ter de estar dentro do depósito e submersa no GPL, mas também as de gasolina estão, é o papão da palavra GÁS.
 
Pelo que eu tive a lêr, carros com GPL continua a ser proíbido em parques subterrâneos. Mas carros com GNC, podem estacionar em parques subterrâneos!
 
Noutros países em que não é proibido estacionar em parques fechados, subterraneos ou não, é obrigatória a válvula electrónica de corte de gás à saída do depósito. Ou seja, além de outros meios de segurança, mais esta válvula é considerada suficiente para não haver perigo de fugas e assim os carros poderem estacionar em qualquer sítio.

O meu carro tem essa válvula, mas há muitos que não têm, o que haveria a fazer era obrigar a montar a dita válvula em todos os carros e acabar de vez com a proibição. Até dá a sensação que quem faz as leis não se informa minimamente sobre a realidade.
 
citação:Originalmente colocada por LM

Noutros países em que não é proibido estacionar em parques fechados, subterraneos ou não, é obrigatória a válvula electrónica de corte de gás à saída do depósito. Ou seja, além de outros meios de segurança, mais esta válvula é considerada suficiente para não haver perigo de fugas e assim os carros poderem estacionar em qualquer sítio.

O meu carro tem essa válvula, mas há muitos que não têm, o que haveria a fazer era obrigar a montar a dita válvula em todos os carros e acabar de vez com a proibição. Até dá a sensação que quem faz as leis não se informa minimamente sobre a realidade.

Quemm faz as leis em Portugal são uma cambada de incompetentes
que estão lá por compadrio ou jogos de interesse.
Por isso é que a maioria das leis sai sempre uma bela bosta...[8][8][8]
 
citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Noutros paises há é legislações diferentes para a construção de garagens... O que é diferente.

Tens a certeza, ou estás a falar de cor?
Ou será que todas as garagens subterrâneas nos outros
países têm ventilação forçada a nível do solo?...

Porque é que vocês insistem em defender os incompetentes?...
É um mistério...
 
E noutros paises se calhar n ha tantos senhores das gasolineiras a meter o dedo na balança. Se eu tivesse gasolina sem chumbo a 1,38 tb n queria vender o gaz a 0,58.
 
citação:Originalmente colocada por XlPower

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Noutros paises há é legislações diferentes para a construção de garagens... O que é diferente.

Tens a certeza, ou estás a falar de cor?
Ou será que todas as garagens subterrâneas nos outros
países têm ventilação forçada a nível do solo?...

Porque é que vocês insistem em defender os incompetentes?...
É um mistério...
E tu estás a falar de cor?

E pq é que continuas a insultar os governantes?
É um mistério...


Como vês funciona para os dois lados.
 
citação:Originalmente colocada por XlPower

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Noutros paises há é legislações diferentes para a construção de garagens... O que é diferente.

Tens a certeza, ou estás a falar de cor?
Ou será que todas as garagens subterrâneas nos outros
países têm ventilação forçada a nível do solo?...

Porque é que vocês insistem em defender os incompetentes?...
É um mistério...

Tá mesmo a falar de cor, porque na maioria dos paises da UE apenas é necessária a dita válvula, nem precisas de autocolantes nem nada.
 
citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Eu só pergunto uma coisa.

Quando aderiram ao GPL, sabiam que não podiam estacionar em parques fechados e subterraneos não sabiam???

SilverArrow tenho notado uma certa frustração da tua parte quando se fala em GPL [xx(] Somos o único país da Europa onde os carros a GPL são obrigados a andar identificados. Desculpa, tens razão, na Bélgica também são obrigados com um distico tipo selo. Quer dizer, não são bem obrigados, mas se o usarem têm desconto em parques subterraneos e ao nível do solo :D:D:D
 
citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por XlPower

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Noutros paises há é legislações diferentes para a construção de garagens... O que é diferente.

Tens a certeza, ou estás a falar de cor?
Ou será que todas as garagens subterrâneas nos outros
países têm ventilação forçada a nível do solo?...

Porque é que vocês insistem em defender os incompetentes?...
É um mistério...
E tu estás a falar de cor?

E pq é que continuas a insultar os governantes?
É um mistério...


Como vês funciona para os dois lados.

Como quiseres...

Mas a verdade é que estavas enganado, e falaste sem saberes...
e disseste-o com toda a convicção levando ao engano de quem
lesse o que escreveste.
E eu não insultei ninguém, disse a verdade.
 
citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por XlPower

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Noutros paises há é legislações diferentes para a construção de garagens... O que é diferente.

Tens a certeza, ou estás a falar de cor?
Ou será que todas as garagens subterrâneas nos outros
países têm ventilação forçada a nível do solo?...

Porque é que vocês insistem em defender os incompetentes?...
É um mistério...
E tu estás a falar de cor?

E pq é que continuas a insultar os governantes?
É um mistério...


Como vês funciona para os dois lados.

Não me digam que anda por aqui um deputado, ou secretário de estado ou até mesmo um ministro, "camuflado" [}:)][}:)]
Este pais vai de mal a pior, é a ilação que tiro quando vejo alguém a defender os nossos maravilhosos governantes [8].
 
Agora com o acordo de Quioto em vigor, como Portugal paga taxa acrescida por CO2, acho q a unica diferenca entre os carros seria q os GPL deviam ter mais regalias visto q prejudicam menos o país.
Agora de resto tb é um sistema mais seguro, alguem q discorde q traga estatisticas seja de onde for q demonstre q houve mais casos de explosao / incendio q com gasolina?
Portugal é o unico país onde ha as restricoes de estacionamento pra GPL das 2 uma.
Ou em Portugal somos mais espertos q os outros, ou somos mais burros. Cada 1 q tire a propria conclusao :)

P.S: Uso carro a gasolina :)
 
citação:Originalmente colocada por jccgold

Agora com o acordo de Quioto em vigor, como Portugal paga taxa acrescida por CO2, acho q a unica diferenca entre os carros seria q os GPL deviam ter mais regalias visto q prejudicam menos o país.
Agora de resto tb é um sistema mais seguro, alguem q discorde q traga estatisticas seja de onde for q demonstre q houve mais casos de explosao / incendio q com gasolina?
Portugal é o unico país onde ha as restricoes de estacionamento pra GPL das 2 uma.
Ou em Portugal somos mais espertos q os outros, ou somos mais burros. Cada 1 q tire a propria conclusao :)

P.S: Uso carro a gasolina :)

Exacto, um carro quando arde ou tem uma explosão grande normalmente o que sobra é o depósito do GPL :D Até os carros a hidrogénio usam depósitos semelhantes, mas deixa lá os governantes iludidos fazerem leis sobre o que desconhecem! ;)
 
Tenho o carro a GPL à quase 1 ano e 18.000 kms, só houve 1 ou 2 sítios onde queria ir e acabei por não ir por causa dos estacionamentos, de resto é uma questão de estudar o sítio onde se quer ir que há estacionamento nem que seja na rua.

O autocolante é feio, mas também não me chateia muito, se o carro fosse outro era capaz de ficar pior.
 
O que resulta da confusão das leis é que maior parte do pessoal ou não anda com dístico ou usa dísticos "fantasmas" que aparecem e desaparecem conforme as situações.

O ano passado o parque a GPL estava estimado em 40000 carros, este ano são muitos mais de certeza.

A sensação que se tem ao ler as alterações à lei, é que quem fez as alterações não aprofundou o problema, não pesou todas as situações e principalmente não fez a comparação com as leis de outros países em que o GPL tem muito mais significado no parque automóvel.

Países com a Holanda, Itália, França, Bélgica e por aí fora, são todos burros, nós é que somos os espertos.

Estas leis deveriam ser feitas por quem está dentro do assunto, os legisladores não são obrigados a serem enciclopédicos, no entanto têm a obrigação de se rodearem de toda a informação disponível e a ouvirem as opiniões de quem sabe e não olhar a interesses.
 
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