Novo Citroën C5

[Vanquish]

Não sei de que ano é a tua Scenic, mas as marcas evoluem. O meu clio III tb não tem parafusos aí e não faz ruídos (daí provenientes).[]

É de 02/2005, Luxe Previlege, e não é de todo um exemplo de boa montagem, ainda para mais para um carro que custava em novo 35000€.[]

 

[Zero7]

Mesmo assim está melhor que o Laguna, estas saídas de ar devem ter vindo do museu da Domplex []

Vieram do mesmo sítio destes e não precisa de parafusos para o segurar.[]

 

[Zero7]

É de 02/2005, Luxe Previlege, e não é de todo um exemplo de boa montagem, ainda para mais para um carro que custava em novo 35000€.[]

Curiosamente até tenho uma óptima impressão da Scénic. Nunca experimentei, mas uma pessoa amiga tem uma e tem muito bom aspecto. É de uma série especial com bancos em cabedal, não me recordo agora em rigor do nome (se é que tem!).[]
Vanquish, a propósito da discussão que aqui anda, a questão é que o Laguna evoluiu muito, mesmo, neste particular. Cumps.

 

[Bolide]

Muito melhor o Renault, então não!

 

[dvx]

pergunta parva: o que é domplex? =X xD

 

[Vanquish]

Curiosamente até tenho uma óptima impressão da Scénic. Nunca experimentei, mas uma pessoa amiga tem uma e tem muito bom aspecto. É de uma série especial com bancos em cabedal, não me recordo agora em rigor do nome (se é que tem!).[]
Vanquish, a propósito da discussão que aqui anda, a questão é que o Laguna evoluiu muito, mesmo, neste particular. Cumps.

A do teu amigo deve ser a Exclusive com estofos em pele integral e a minha é a Luxe Previlege com estofos com pele parcial. Os materiais são excelentes tanto a nível de tablier como das portas (forradas a pele), mas a montagem deixa muito a desejar. Os barulhinhos são vários e desagradáveis. No entanto, adoro a carrinha e é uma "viajante" espectacular.

Quanto á discussão daqui, eu sei que o laguna evoluiu muito, sempre gostei do laguna e neste apenas não gosto da estética exterior. No entanto, embora sem ter ainda "tocado" um C5, parece que tambem este evoluiu muito e estará taco-a-taco com o laguna, sendo um melhor nuns pontos e outro melhor noutros.[]

 

[michaelreznor]

Mas,


isto não é uma opiniao! É uma critica quase...racista! Só o disseste por ser Citroën, como diz o "outro"[] Fazes a ironia da "qualidade á la alemao", e depois vai-se a vêr, e o topo dos topos da qualidade alemã, o BMW série7, ainda tá pior pq tem 3 parafusos á mostra no mesmo sitio []

e fica igualmente feio.
parafusos à mostra (sem umas tampas, pelo menos) é sinal de preguiça e desleixo.
o Série 7 é um exemplo de como as coisas não deveriam ser feitas.
qualidade à la alemão é uma generalização.
e volto a dizer que os do C5 não me parecem tão escondidos quanto isso.

ld

 

[rogerAjacto]

pergunta parva: o que é domplex? =X xD

É uma marca de plásticos. Daqueles da cozinha.

 

[michaelreznor]

tou a ver que tu és ou 8 ou 80 []

oh movyk.
não é uma questão de 8 ou 80.

se formos a pensar que parafusos são exemplo de boa construção, mais vale a pena começar a espalhá-los por tudo quanto é canto.

aquilo fica muito feio.

ld

 

[Zero7]

Muito melhor o Renault, então não!

Não me digas que te deixaste iludir pelo friso plástico cromado? Olha bem para o pormenor de acabamento do apoio do braço dos dois.[]

 

[Zero7]

A do teu amigo deve ser a Exclusive com estofos em pele integral e a minha é a Luxe Previlege com estofos com pele parcial. Os materiais são excelentes tanto a nível de tablier como das portas (forradas a pele), mas a montagem deixa muito a desejar. Os barulhinhos são vários e desagradáveis. No entanto, adoro a carrinha e é uma "viajante" espectacular.

Quanto á discussão daqui, eu sei que o laguna evoluiu muito, sempre gostei do laguna e neste apenas não gosto da estética exterior. No entanto, embora sem ter ainda "tocado" um C5, parece que tambem este evoluiu muito e estará taco-a-taco com o laguna, sendo um melhor nuns pontos e outro melhor noutros.[]

O problema da Renault é que durante anos pecou na montagem e sobretudo usava demasiadas peças na "construção" do tablier, excepção feita ao clio I (estou a subtrair as últimas gerações do clio e do laguna). Acredito que o próximo Megane vai trazer alterações profundas neste particular.

 

[michaelreznor]

Se gostas ou não, problema teu mas, depois de dizeres isto...



...e de se constatar que o BMW série 7 usa a mesma solução, o teu comentário foi de facto hilariante!

Se tivesses aguentado a piada e esperasses 2 ou 3 posts, terias evitado este "pontapé na atmosfera"!



Mesmo assim, não satisfeito, em vez de humildemente reconheceres a tua má apreciação, preferes a arrogância e má educação.

Desculpa não te responder da mesma forma, mas não foi assim que fui educado!

Cumprimentos

não foi má apreciação.
foi mau entendimento da tua parte.

respondido por PM.



ld

 

[RuiGoncalves]

Não sei de que ano é a tua Scenic, mas as marcas evoluem. O meu clio III tb não tem parafusos aí e não faz ruídos (daí provenientes).[]

Esta questao faz-me lembrar a dos bancos.
Os melhores(Renault) nao têm nada...os outros, Citroën, BMW, Volvo S80[]

Têm que se aguentar á bronca!

 

[michaelreznor]

Esta questao faz-me lembrar a dos bancos.
Os melhores(Renault) nao têm nada...os outros, Citroën, BMW, Volvo S80[]

Têm que se aguentar á bronca!

tás a ver Rui??
isso fica horrível!!
tapem o raio dos parafusos no painel de instrumentos.
que ranço.
isso é, para mim, o puro: 'deixa andar, ninguém vê'

mas dá um mau aspecto terrível.

ld

 

[Zero7]

Esta questao faz-me lembrar a dos bancos.
Os melhores(Renault) nao têm nada...os outros, Citroën, BMW, Volvo S80[]

Têm que se aguentar á bronca!

Jasus! Credo! Tu achas que eu pretendo comparar um Clio com esse maquinão ou outro qualquer semelhante?[] Contextualiza lá, sff, esse meu excerto e talvez consigas perceber que isto não faz sentido.[]

 

[JPR]

Este forum serve, não raras vezes, para, pelo menos, soltar umas gargalhadas.
Esta discussão à volta da análise da qualidade construção de um automóvel pela presença de cabeças de parafuso é de bradar aos céus.

Alguns de vocês têm consciência de que é por estas, e por outras, que "lá fora" - na net - muitos não vos levam a sério, não têm ?

 

[Zero7]

tás a ver Rui??
isso fica horrível!!
tapem o raio dos parafusos no painel de instrumentos.
que ranço.
isso é, para mim, o puro: 'deixa andar, ninguém vê'

mas dá um mau aspecto terrível.

ld

De facto esse "aro" do quadrante está feiote, então suspenso pela pála com dois parafusos. Acho que o S80 merecia melhor. Mas não era por aí que eu deixaria de comprar o carro se estivesse "enfeitiçado".[]

 

[Zero7]

Este forum serve não, raras vezes, para, pelo menos, soltar umas gargalhadas.
Esta discussão à volta da análise da qualidade construção de um automóvel pela presença de cabeças de parafuso é de bradar aos céus.

Alguns de vocês têm consciência de que é por estas, e por outras, que "lá fora" - na net - muitos não vos levam a sério, não têm ?

apr apr apr

 

[margalhau]

Olha bem para o pormenor de acabamento do apoio do braço dos dois.[]

Suponho que devas estar-te a referir ao facto de o renault ter o tecido com uma costura pouco cuidada e de cor branca a contrastar com o escuro da pele, contrariamente ao C5 tem uma costuma muito mais discreta e aparentemente mais cuidada... [] []

É incrível os argumentos que se procuram para desprestigiar o C5...

 

[michaelreznor]

De facto esse "aro" do quadrante está feiote, então suspenso pela pála com dois parafusos. Acho que o S80 merecia melhor. Mas não era por aí que eu deixaria de comprar o carro se estivesse "enfeitiçado".[]

mas nem é isso que está em questão.
eu gosto imenso do C5 e não seria por isso que deixaria de comprar 1.
mas há maneiras de fazer as coisas.
e a qualidade não se mede pela quantidade de parafusos que se deixam à mostra.
há muitas maneiras de fazer as coisas sem deixar os parafusos à mostra.
os olhos também comem.
senão mais vale a pena rebitar os tablier, que assim não há plástico que faça barulho.