Novo Citroën C5

JPR disse:
Este forum serve não, raras vezes, para, pelo menos, soltar umas gargalhadas.
Esta discussão à volta da análise da qualidade construção de um automóvel pela presença de cabeças de parafuso é de bradar aos céus.

Alguns de vocês têm consciência de que é por estas, e por outras, que "lá fora" - na net - muitos não vos levam a sério, não têm ?
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a isso se chama cuidado com os pequenos pormenores.
e é isso que está em questão.
qualidade não são só pásticos fofinhos bem agarradinhos uns nos outros.

quanto ao resto..
ld
 
margalhau disse:
Suponho que devas estar-te a referir ao facto de o renault ter o tecido com uma costura pouco cuidada e de cor branca a contrastar com o escuro da pele, contrariamente ao C5 tem uma costuma muito mais discreta e aparentemente mais cuidada... [:p] [:D]

É incrível os argumentos que se procuram para desprestigiar o C5...
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Tecido/pele?!! C5?!!!!
Ó Margalhau, aquilo é de um A4!!![:)] [:)]
 
O melhor é passarem à próxima fase, vejam lá de que são feitos os parafusos, alguns se calhar são de ferro e ainda enferrujam, o melhor é tirar um parafuso de cada carro e fazer uns testes Autohoje[:)] [:)] [:)]
 
Citroen-C5-Tourer-7.jpg

Citroen-C5-Tourer-8.jpg
 
Já agora, será o 1º Citroën topo de gama a ser fabricado, também, fora de França.

Vai entrar em força no mercado chinês, com fábrica nova a inaugurar em 2009.
 
Unreal disse:
Bem que se podia tirar os cromados das laterais dos para-choques...
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Concordo. O que vale é que não deve ser muito dificil pintar ou mesmo remover. Digo eu.

michaelreznor disse:
há maneira de se esconder parafusos.
aquilo dá mau aspecto.
e não me parece que seja tão difícil de reparar neles quanto isso, ao contrário do que já disseram acima.

ld
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São opinioes. Para mim uns parafusos á vista não me chocam. Sentido pratico...
 
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