Novo Citroën C5

[Vanquish]

A diferença deste estudo para outros, é que este é credível , e leiam bem, loucura das loucuras, as próprias marcas traçam objectivos com base nele!

Estão doidas só podem []

Com tanto "AHO Specialist" vão ligar ao que diz essa empresazita que faz estudos há mais de 20 anos sem qualquer credibilidade... :sh)

Já deu para ver que estás a fazer o Mestrado em picuinhice automóvel...[][]

 

[Andre]

A Citroen com este carro perdeu toda a credibilidade pelo menos para mim. Não é preciso colarem-se aos alemães para vender neste segmento! É preciso é fazer as coisas com qualidade. Veja-se o Laguna II enquanto não deu raia foi um sucesso estrondoso.

O que é colar-se aos alemães?

Fazer um carro com aspecto robusto? []

Pera...sedan? []

Ui...que drama []

 

[edununo]

Podia ser a foto de um 307... mas não é []

Não! Não podia. []

 

[Bolide]

Claro, é de um 308 []

Mas podia ser de outro qq que as peças são iguais []

 

[rogerAjacto]

Epá, os motores Volvo 1.6 e 2.0d tambem são iguais aos do Peugeot, Citroen, etc. Isso não tem piada?

O 2.5 T é usado pela Ford. Não é de partir o coco a rir?

Agarram-se a cada coisa que chega a ser ridiculo.

 

[K2000]

Não! Não podia. []

Podia pois, tem lá um retrovisor. []

E podia também ser de um qualquer Tata ou de um Série 5.

 

[Talha]

Abaixo bater nos ceguinhos

Abaixo bater nos ceguinhos

Porta-luvas com interiores bem forrados?
Interiores diferenciados?

Oh sim, procura no segmento premium e assim o terás.

[]

Marcação deficiente na manete de uma Volvo V70:

Interiores diferenciados com display muy evoluido (fosforo verde powa):

S40

C70

V70

 

[Cagi]

Tambem para nao falar que devem haver coisas num Classe A que tambem existem num Classe E...e ainda sao carros mais distintos que um 308 ou C5, ate em preço.

Achp piada quando os franceses estao numa altura de melhorias a olhos vistos na qualidade visual e de elaboraçao interior anda meio mundo a procura de defeitos de unidade em unidade, façam isso aos super robustos alemaes que tambem vao encontrar surpresas e com preços bem superiores. E estes foi sempre isso que fez mais sentido neles, a qualidade de interior pois a qualidade de chassis e outras peças variam entre o melhor e o pior, alem do sempre falso conforto na maioria dos modelos.

Se é mais importante ter manetes diferentes de um 206 ou ter a consola do tejadilho com maior diferenciaçao em relaçao a um 308 do que se ter o melhor conforto, uma insonorizaçao notavel e um comportamento estradista digna de um familiar.

 

[bluecivic]

Claro, é de um 308 []

Mas podia ser de outro qq que as peças são iguais []

economia de escala...
mas devia ser tudo hand-made, como acontece em estugarda...não sai de lá onde que não seja todo muito bem montadinho...todos os milhares que saem por mês...!!!

 

[lss911]

Trata-se de apenas um plástico mal encaixado. Por baixo deste fica o dispositivo que desencrava o travão de mão quando existe problemas no travão eléctrico.

Faz sentido pelo menos!

 

[Nuno XXI]

Só estou a querer provar que não há carros perfeitos

Primeiro, define perfeito.

segundo, a maioria das pessoas aqui nao acredita que o C5 seja realmente perfeito, no entanto acreditam na sua qualidade. E quando alguem é fanatico por alguma coisa não é com fotos e a opinião de outrem que vai sentir que está provado! Tanto quando falamos de carros ou quando falamos de outras coisas! considero que ja tinhas vivencia suficiente para ter percebido isso! []

 

[VTR]

Nervosos estão os fans boys que confiam tanto na Citroen que sentem a necessidade de idolatrar o C5 ao longo de 60 páginas. []

Se eu quiser implicar com o forro das cavas das rodas implico.

Quando a Citroen sair do fundo da tabela da JDPower, pondero a compra de um. []

Basta!!

Acho engraçada esta "guerra" da partilha de "componentes" entre diferentes segmentos!! O quê que isso tem de mal??

Nestas 60 paginas os "fans boys" não estão a discutir se estamos melhores que os nossos concorrentes, mas sim avaliar a evolução evidente entre o C5 e o C5II! Não interessa deitar abaixo ninguem (porque isto é um post "exclusivo") do C5II. Aqui avalia-se as supostas potencialidades deste novo automovel!!
A "guerra" fica prós especialistas quando o carro tiver nas mãos dos seus donos, esses sim poderão com conhecimento de causa, exprimir a sua opinião, esses sim os verdadeiros "opinion makers"!!

 

[edununo]

Podia pois, tem lá um retrovisor. []

E podia também ser de um qualquer Tata ou de um Série 5.

Não podia ser do 307 pois o 307 não tem aquele avisador de falta dos cintos. []

 

[K2000]

Não podia ser do 307 pois o 307 não tem aquele avisador de falta dos cintos. []

E lá estás tu a tentar trazer lógica para este tópico... tssss []

 

[edununo]

E lá estás tu a tentar trazer lógica para este tópico... tssss []

Pois...... não vale mesmo a pena.

 

[HenriquesJ]

Nervosos estão os fans boys que confiam tanto na Citroen que sentem a necessidade de idolatrar o C5 ao longo de 60 páginas. []

Se eu quiser implicar com o forro das cavas das rodas implico.

Quando a Citroen sair do fundo da tabela da JDPower, pondero a compra de um. []

Assim de repente só deu para reparar que a Honda está em 1º Lugar, mas isso já não é novidade.

 

[Andre]

Assim de repente só deu para reparar que a Honda está em 1º Lugar, mas isso já não é novidade.

675ª enchida de ego []

 

[cecfamoso]

Então já alguém se sentou no C5?

Ouvi dizer que já está nos stands.

Quais são as primeiras impressões?

 

[RSafrane]

Já o vi na TV, e achei-o muitos mais bonito do que os que via nas imagens.

Simplesmente fantástico, então a break [br]

 

[Celsius]

E preços já há?

Estecticamente está mto bem conseguido. Só por isso já se superioriza ao antigo.

Resta ver como vai ser a nivel de qualidade. Os motors não têm razões para ser fiaveis pelo menos.