Novo Citroën C5
- Iniciador de tópicos Sportboy
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margalhau
New member
Um familiar diesel por 30 mil euros é para ti caro?
Celsius
Well-known member
Um familar diesel, com 1600cc, Citroen, despido de equipamento é para mim caro.
RuiGoncalves
New member
Mas ai já não teria o factor de peso "Citroen".
Nervosos estão os fans boys que confiam tanto na Citroen que sentem a necessidade de idolatrar o C5 ao longo de 60 páginas. []
Se eu quiser implicar com o forro das cavas das rodas implico.
Quando a Citroen sair do fundo da tabela da JDPower, pondero a compra de um. [
A propósito deste estudo, volto a chamar a atenção que numa lista ordenada há que ver para além da posição relativa em que se está, e olhar para os dados absolutos.
Neste caso, o primeiro classificado regista uma pontuação apenas 5% superior à média, e a Citroen está 2% abaixo da média. Dha!
Basicamente, destes resultados diria que os níveis de fiabilidade são razoavelmente próximos na maioria das marcar, tirando talvez as duas ou três últimas da lista. :sh)
paparazzi_
Banido
Hoje estive dentro de um, no Stand.
Era um 1.6hdi Vtr em preto. Com sensores de estacionamento traseiro. 32800 euros.
O carro é lindissimo. A sua imagem exterior é imponente, sobretudo a frente. Muito longa, mas não desproporcional. Os seus 1600Kg sao bem perceptiveis, ainda assim não tem uma imagem pesada, mas sim, bastante envolvente.
No interior os bancos são fantasticos, muito cómodos. Já para não falar da posição de condução, que tambem ela, é bastante confortavel. Sentimo-nos "encaixados".
Os seus vidros das portas de reduzidas dimensoes, torna o interior ainda mais um espaço harmonioso. O tablie é muito bonito, ainda que a falta de GPs tira-lhe um certo impacto que é visto nas imagens que aqui partilhamos. Ainda assim, não rodei a chave para ver o painel. De qualquer forma, o painel de instrumentos na zona da climatização é muito perfeito.
O valante é fantastico. Claro que todas estas caracteristicas, não sao verdades. Sao opinioes, e valem o que valem.
Convido-vos a ir espreitar a maquina.. é bonito. Sem duvida.
Era um 1.6hdi Vtr em preto. Com sensores de estacionamento traseiro. 32800 euros.
O carro é lindissimo. A sua imagem exterior é imponente, sobretudo a frente. Muito longa, mas não desproporcional. Os seus 1600Kg sao bem perceptiveis, ainda assim não tem uma imagem pesada, mas sim, bastante envolvente.
No interior os bancos são fantasticos, muito cómodos. Já para não falar da posição de condução, que tambem ela, é bastante confortavel. Sentimo-nos "encaixados".
Os seus vidros das portas de reduzidas dimensoes, torna o interior ainda mais um espaço harmonioso. O tablie é muito bonito, ainda que a falta de GPs tira-lhe um certo impacto que é visto nas imagens que aqui partilhamos. Ainda assim, não rodei a chave para ver o painel. De qualquer forma, o painel de instrumentos na zona da climatização é muito perfeito.
O valante é fantastico. Claro que todas estas caracteristicas, não sao verdades. Sao opinioes, e valem o que valem.
Convido-vos a ir espreitar a maquina.. é bonito. Sem duvida.
Celsius
Well-known member
Assim de repente um Mazda 6 SW MZR-CD 2.0 confort por 30 600,00 é mto melhor negócio.
RuiGoncalves
New member
"De repente" nao, é mesmo o único de potência superior a esse preço... e que tb tem equipamento básico.
margalhau
New member
Não me digas que és daqueles que compram status? [
] [
]Daqui a pouco só falta dizeres que um C5 deve custar o mesmo que um C4...
edununo
Well-known member
Com a nova fórmula do imposto, a cilindrada actualmente já não tem muito peso.
Nervosos estão os fans boys que confiam tanto na Citroen que sentem a necessidade de idolatrar o C5 ao longo de 60 páginas. [
Se eu quiser implicar com o forro das cavas das rodas implico.
Quando a Citroen sair do fundo da tabela da JDPower, pondero a compra de um. [
Curioso verificar que este estudo foi feito na alemanha! O mesmo relatório mas na população inglesa teve resultados diferentes!
Que mania de comparar tudo no C5 com carros de segmentos mais baixos! Vê lá se o Clio ou o 206 podiam ter uns bancos como os do C5 (só se fossem um à frente e outro atrás!) E já agora, o chupa-chupa e a lata de Coca-Cola também podiam estar num Clio ou num 206 certo? Esqueceste-te...Os meus agradecimentos à Motorpress Lisboa pela foto apr
Celsius
Well-known member
Se Ford, Mazda ou Kia são para ti sinónimo de status então compro.Não me digas que és daqueles que compram status? [
Daqui a pouco só falta dizeres que um C5 deve custar o mesmo que um C4...
Celsius
Well-known member
Que ideia...
Filas
New member
Pois é, ontem fui à Citroën para ver o novo C5
Sentei-me no primeiro que me apareceu (exclusive) com estofos em pele e motor HDI.
O carro de facto é bonito, dentro dele reparei que transpira qualidade e que o design do interior parece germanico. [
] Nota-se solidez, por exemplo no bater de portas ou o fechar da mala assim como existem bons materiais na consola.
No entanto e devendo ser apenas impressão, o espaço interior pareceu-me inferior ao C5 precedente.
Alguém tem essa ideia?
Quando voltei para o C5 do meu irmão continuei com essa ideia, talvez infundada, devido ao diferente formato da consola entre o banco do condutor e passageiro.
O preço de tabela do carro que me sentei: 47000 euros, não sei se o motor era o 2.0 ou o 2.2, no entanto parece-me um valor elevado, se calhar sou mesmo eu que acho que os carros estão todos caríssimos [
] Estava outro em exposição, na versão 1.6 HDI que tinha um preço de tabela de 34000 euros. Será que a Citroen aplicará descontos fantásticos brevemente? [
] Um abraço, by Filas
NossaCapri
Banido
Ou seja, se a citro tivesse ficado em 1º lugar, tu ja compravas ? tá bem tá, por essa ordem de ideias eu tamb só vou arranjar gajas q estejam no topo da tabela......... dos outros :sh). Ou se gosta ou nao se gosta my friend, nao é vir aqui atirar bitaites fundamentados em estudos dos media estrangeiros. Eu nao gosto da Fiat porque ja tive 1 e sei os problemas q deu mas nao foi porque li isso num estudo qq.Nervosos estão os fans boys que confiam tanto na Citroen que sentem a necessidade de idolatrar o C5 ao longo de 60 páginas. [
Se eu quiser implicar com o forro das cavas das rodas implico.
Quando a Citroen sair do fundo da tabela da JDPower, pondero a compra de um. [
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edununo
Well-known member
Que ideia? Informa-te primeiro. [
]Na nova formula do ISV a componente ambiental vale 60%. A cilindrada conta 40%.
Celsius
Well-known member
duhQue ideia? Informa-te primeiro. [
Na nova formula do ISV a componente ambiental vale 60%. A cilindrada conta 40%.
Faz lá as contas e vais ver que um 2.0 paga mto mais imposto do que um 1.6.