Novo Citroën C5
- Iniciador de tópicos Sportboy
- Data de início
RicardoHdi
New member
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Automobilista
New member
Só tirava uma coisa:
No ano da graça de 2007, é inadmissível que os vidros das portas da frente não sejam inteiriços. Quer dizer... os carros até aos anos 80 eram assim mas evoluiram (o caso do VW Golf que de um ano para o outro aboliu o "mini-triângulo" que obrigava o espelho retrovisor a estar a meio da porta).
Dum ponto de vista de desenho automóvel, isto é um erro. E há muitos carros cuja estética "especial" obriga a esse erro: na Peugeot é frequente, na Citroën também. O Toyota Yaris também falha neste campo, e não me lembro de mais de momento.
Bem... no entanto é apenas um pormenor, mas não é por isso que não acho este C5 fenomenal, e que vai concerteza tornar o Laguna III completamente insignificante no mercado.
Está aqui mais um...
...mas se procurares bem arranjas mais.
...olha...olha mais um
Esta malta não percebe mesmo nada disto!!!
Telefona aos gajos e diz que daz WorkShops de design de vidros de porta aos fins de semana
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] Eh pá deixa lá o vidrinho... até fica nice [
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Última edição:
PowerSlide
Well-known member
Eu gosto. E mesmo nas primeiras fotos não era muito difícil imaginar a versão base que mostra uma das últimas fotos. Está mesmo ao meu gosto tanto em interiores como no exterior. E para mim seria uma berlina.
edununo
Well-known member
Pormenor retro?!?!? Então tu chamas a falta de cuidado de "pormenor retro"? [
Épa a explicação é simples. A Citroën desenhou o carro, e depois lembrou-se que tinha que meter um vidro que subisse e descesse, mas como não cabia ou não estavam para ter esse trabalho, "ficou assim".
É falta de cuidado sim, e portanto, um erro de design!
E provar isto? Consegues?
É que olhando para a imagem o vidro está bem dentro dos limites da porta e talvez mesmo sem o triangulo subiria e desceria. Eu digo talvez porque não posso provar. Mas tu afirmas logo que não dava para descer/subir.
VorsprungDurchTechnik
New member
Respondeste à minha dúvida. [
] A maior parte de pessoal papou o design com grande influência das jantes com que equiparam os carros.
Neste últimos, os tampões já tiram metade da graça.
Contudo, fiquei vidrado na berlina.
É seguramente um dos mais atraentes do segmento, metendo o Classe C e o novo A4 no chinelo em termos de appeal.
Claro que o badge arruína o status, mas parece-me uma excelente opção para o segmento.
Como diziam noutro tópico, o Laguna III já está a precisar de um restyling...[
]
Automobilista
New member
A mim parece-me obvio que, com a tendencia actual para inclinar cada vez mais os para-brisas, a base do pilar "A" fica a uma distancia incomportavel e pouco prática para se colocar o retrovisor... provavelmente, em alguns casos nem seria possivel ter uma boa visibilidade sobre este desde o lugar do condutor, especialmente quando se trata do espelho do lado do pendura.
nogueiraribeiro
Well-known member
Mistura de C4 com passat com série 3 visto de lado e traseira, mas tá bem conseguido! Só ao ver ao vivo, mas a 1ª impressão foi boa
edununo
Well-known member
Eu tambem vou por aí. Esta moda das cabines avançadas leva a isso. Que me lembre começou nos americanos nos finais de 80, inicios de 90.
ViperGoth
New member
Lá por estar fenomenal não quer dizer que está isento de críticas! E sim, esse triângulozinho é um erro crasso de design e é de evitar!
É perfeitametne posível ter um vidro de porta grande E inteiriço. Senão vejamos um exemplo:
Mas ISSO.... é outro tópico.
volto a dizer: parabéns Citroën! Consegue desenhar carros que ao longe se vêem de que marca são!
Só uma questão e responde se quiser. Qual a marca\modelo do(s) carro(s) que tem?
Jarod
New member
Drifting
New member
O desenho do c5 está [br]
Aos detractores do pequeno vidro triangular VS espelho na porta sugiro q façam o seguinte exercício:
-imaginem-se no lugar do condutor, e tentem olhar para a frente pela zona do pilar A (frente esquerda)... Já está?
-agora olhem outra vez imaginando que o espelho está lá... Estão a visualizar?
Conclusão (pessoal): eu acho q o vidro e o espelho estão assim colocados por 2 motivos:
1- era mais fácil meter o vidro dentro da porta e deixar espaço no interior desta pra instalar umas boas colunas e passar cablagens e colocar apoios de barras de reforço nas portas;
2- devido à configuração do vidro da fente (+inclinado) em conjunto com a linha de cintura alta se o espelho fosse colocado na zona do vidro pequeno isso iria colocar sérios problemas de visão para a frente naquela zona!!! Certa vez conduzi um VW Polo e cada vez q olhava para essa zona tinha lá o espelho q não me deixava ver nada!!!
Esta configuração da porta pra mim não tem nada de mal, até acho prático e não fica nada feio, antes pelo contrário!
Parabéns Citroen apr
] Aos detractores do pequeno vidro triangular VS espelho na porta sugiro q façam o seguinte exercício:
-imaginem-se no lugar do condutor, e tentem olhar para a frente pela zona do pilar A (frente esquerda)... Já está?
-agora olhem outra vez imaginando que o espelho está lá... Estão a visualizar?
Conclusão (pessoal): eu acho q o vidro e o espelho estão assim colocados por 2 motivos:
1- era mais fácil meter o vidro dentro da porta e deixar espaço no interior desta pra instalar umas boas colunas e passar cablagens e colocar apoios de barras de reforço nas portas;
2- devido à configuração do vidro da fente (+inclinado) em conjunto com a linha de cintura alta se o espelho fosse colocado na zona do vidro pequeno isso iria colocar sérios problemas de visão para a frente naquela zona!!! Certa vez conduzi um VW Polo e cada vez q olhava para essa zona tinha lá o espelho q não me deixava ver nada!!!
Esta configuração da porta pra mim não tem nada de mal, até acho prático e não fica nada feio, antes pelo contrário!
Parabéns Citroen apr
Jarod
New member
O desenho do c5 está [br
Aos detractores do pequeno vidro triangular VS espelho na porta sugiro q façam o seguinte exercício:
-imaginem-se no lugar do condutor, e tentem olhar para a frente pela zona do pilar A (frente esquerda)... Já está?
-agora olhem outra vez imaginando que o espelho está lá... Estão a visualizar?
Conclusão (pessoal): eu acho q o vidro e o espelho estão assim colocados por 2 motivos:
1- era mais fácil meter o vidro dentro da porta e deixar espaço no interior desta pra instalar umas boas colunas e passar cablagens e colocar apoios de barras de reforço nas portas;
2- devido à configuração do vidro da fente (+inclinado) em conjunto com a linha de cintura alta se o espelho fosse colocado na zona do vidro pequeno isso iria colocar sérios problemas de visão para a frente naquela zona!!! Certa vez conduzi um VW Polo e cada vez q olhava para essa zona tinha lá o espelho q não me deixava ver nada!!!
Esta configuração da porta pra mim não tem nada de mal, até acho prático e não fica nada feio, antes pelo contrário!
Parabéns Citroen apr
Pois... até podias ter razão mas... vamos então comparar:
C5
Audi A5
Dizias...? Caso encerrado... a não ser que queiram conhecer mais carros onde os designers fizeram o "impossível"... colocar o espelho no canto e um vidro inteiriço. Posso até mostrar carros onde o espelho está na porta e... o vidro inteiriço. É preciso um esforço para lá chegar sim, mas a recompensa é um design mais cuidado e apurado.
Ópa mas já chega de falarem nisso! Irra foi só um reparo... e pelos vistos o triângulozinho não afecta as vendas da Peugeot e Citroën! Claro que esse erro de design não existe nos Mercedes, Audi, BMW ou Volvo mas esses carros também têm a mania de serem Premium.
Última edição:
Vanquish
Moderador
Custa assim tanto entender que a porra do triângulo, bonito ou feio, é um mero pormenor estético com que alguns designers/marcas nos vêm brindando desde há meia-duzia de anos?
Até poderia falar no acréscimo de visibilidade/segurança face ao triângulo opaco (vidé A5), mas acho que não vale a pena.
Até poderia falar no acréscimo de visibilidade/segurança face ao triângulo opaco (vidé A5), mas acho que não vale a pena.
Jarod
New member
Pois! Já chega!
Também qualquer dia os espelhos desaparecem e são substituídos por câmaras...
Jarod
New member
Não... só estamos a discutir se os vidros da porta de condutor e passageiro devem ser inteiriços (como os Audi, BMW, Mercedes, Volvo...) ou seccionados. Fica mais "limpo" e cuidado um vidro inteiriço do que "dividido". Eu já disse para largarem o assunto e dedicarem-se ao resto do C5 mas não vale a pena... agora há pessoal a querer justificar um mero erro de design, dizendo até que "os retrovisores quando colocados no canto inferior do Pilar A retiram visibilidade" ! [kiss]