Novo Ford Fiesta - (Fotos Oficiais - pg. 8 / ST - pg 33)

[Grilo]

Esse spy das últimas fotos não é o novo Fiesta, mas sim o sucessor do Ka a ser lançado ainda esse ano aqui no Brasil.

Quanto ao novo Fiesta, também será produzido no Brasil, para ser exportado para os USA.

 

[tunedpuma]

ufa :sh) , ainda bem que este e para esses lados , ja estava a estranhar pois este nao parecia um carro para a europa , so se fosse um ka (mas com essa altura ao solo ) teria de se chamar small suv , :sh)

 

[MINIBoy]

Já está em testes (usando a carroceira de um Mazda):

lol.. estas fotos estao estranhas... jantes minusculas.. carro alto... parece o meu EVO nas curvas.. qs k vira... []

Os primeiros Shops:

destes sim.. ja gosto aprapr espero k venha assim

 

[CarlosAndrade]

Brutal[][][][]

 

[Sotor]

Não está feio agora essa grelha inferior eu tirava-a fora a aproveitava para assar umas bifanas []

 

[Valium]

Este azul já é versão final ou ainda shop? Assim já parece qq coisa...
Os retrovisores é que parecem exagerados...

 

[MoonshieldDay]

Este shop azul é feito sob uma press foto do mazda 2

 

[Andreh]

Este shop azul é feito sob uma press foto do mazda 2

correcto:

 

[Firefly]

Tá giro!

 

[Grilo]

Brutal[][][][]

Assim ta lindo ! apr apr apr

 

[nogueiraribeiro]

Não é por nada mas se o carro tiver as formas dinais da versão de testes, nada têm a ver com os shops!!

 

[dvx]

essa parte da frente e cara chapada do mondeo

 

[basini]

Ja tinha visto algumas imagens numa revista e pareceu-me muito melhor que estas aqui.A ver vamos.

 

[Grilo]

 

[Locoster]

Ford Fiesta mk2 e 3 - dúvidas motorizações

Ford Fiesta mk2 e 3 - dúvidas motorizações

algume sabe ou me pode indicar algum site onde possa tirar uma dúvida:
- o motor 1.1L do Fiesta mk2, 1983-1989 (que era o mk1 renovado) era o mesmo que o do popular mk3, 1988-1995?

obrigado

 

[Unreal]

Penso que sim...
Posso estar em erro, mas um tem 45/50CV e o outro 50/55...

 

[RPM]

Têm a mesma base mas não são exactamente o mesmo.

Valencia - Mk2
The engine was revised to suit front wheel drive installation in 1976, co-inciding with the launch of the Ford Fiesta. The ancilliaries were repositioned and the cylinder head redesigned. This version of the Kent was known as the Valencia engine, after the Spanish production plant in which it was made. It would later see service in the third generation Ford Escort. Even TVR used the engine in the Grantura, Vixen, and 1600M.

HCS - Mk3
In 1988 the engine was revised once again to meet with tightening European emissons legislation and the requirement to use unleaded fuel. The redesign included an all-new cylinder head with hardenened valve inserts, reshaped combustion chambers, and a fully electronic distributorless ignition system. The engine was renamed the Ford HCS (High Compression Swirl). It first appeared on the Ford Escort, then was later used on the third generation Ford Fiesta.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Kent_engine

Tanto quanto me é possível saber têm ambos 50cv, ainda que na prática a versão catalizada seja mais amorfa do que a não catalizada.

 

[Locoster]

......

Tanto quanto me é possível saber têm ambos 50cv, ainda que na prática a versão catalizada seja mais amorfa do que a não catalizada.

Desde já agradeço os esclarecimentos.

Já vi que não têm na verdade o mesmo motor (em rigor).
Mas já que falas em amorfismos, para aproveitar mecânicas para fazer uma 'brincadeira' apostarias mais no Mk2?

obrigado

 

[ESPRIT]

Que me perdoem os fans, mas esse motor "apenas" tem como vantagem durabilidade.
Motor simples e ultrapassado, lento e gastador.
Apresenta uma solução pré-histórica de arvore de cames lateral, q faz c q tenha aquele barulho enorme.

 

[Unreal]

Não gasta assim tanto.

Tenho ideia de no manual dizer que o 1.1 tem 55Cv.
Daqui a bocado confirmo no manual


1.1
Power (hp/rpm) 55/5200
Torque (lb ft/rpm) 63/2700
Weight (lb) 1927
Top speed (mph) 90
0-60 mph (sec) 15.3
Standing ¼ml (sec) 20

No manual vem lá : 40 KW /54 PS