Novo Ford Fiesta - (Fotos Oficiais - pg. 8 / ST - pg 33)

Se calhar não estou a dar novidade a ninguém, mas como, pelo menos eu, ainda não tinha visto quando seria a apresentação, aqui fica.

Ford Fiesta - Facelift Ready for Paris Motor Show


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The Ford Fiesta facelift will debut at the Paris Motor Show, scheduled from September 27 to October 14, 2012. As we mentioned last month, four years after submitting the compact German enjoys both stylistic and technical updates.
Whether sports. What makes you think we recognize the new model front bumper shield: as our pictures show, the next Fiesta will build on the sporty version ST, announced at the last Geneva Motor Show and scheduled for next year, adopting the new large grid characterizing the trapezoidal front of the latest Ford. As part of the redesign, there are also the LED daytime running lights. In the rear, beyond the optical assemblies redesigned internally, it must be signaled the presence of a chrome strip between the rear window and the plate holder.

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Three-cylinder aspirated. The most important change, however, will be the adoption of the new petrol engine EcoBoost 1.0 three-cylinder 80 horsepower, which is characterized by CO2 emissions below 100 grams per kilometer. With the redesign, finally arrives on the system Fiesta Ford Sync.

Confesso que não sei se a fonte é segura ou não, mas presumo que sim.
 
Vem para a B-Max a versão com 120Cv, portanto também deverá vir.

Motores da B-Max

Gasolina
1.0 - 100 e 120Cv (esta ultima, mais cara 1600€)

Gasóleo
1.5 TDCI - 75Cv (derivado do 1.6, mais barato 50€ que o 1.0 - 120Cv)
1.6 TDCI - 95Cv (já existente).
 
Vem para a B-Max a versão com 120Cv, portanto também deverá vir.

Motores da B-Max

Gasolina
1.0 - 100 e 120Cv (esta ultima, mais cara 1600€)

Gasóleo
1.5 TDCI - 75Cv (derivado do 1.6, mais barato 50€ que o 1.0 - 120Cv)
1.6 TDCI - 95Cv (já existente).

Esse novo 1.5 TDCI vai ser usado em que modelos?

Ainda não encontrei praticamente nada sobre o mesmo.
 
Na AutoFoco diz que a base é a do 1.6 ,suponho que deverá ser usado só no Fiesta e B-Max para substituir o "velhinho" 1.4 - 68cv.

Pelo pouco que pesquisei, o 1.5 TDCI já está à venda na Índia deste o inicio do ano .
 
Do que vi por aí na net, acho que esse motor é produzido precisamente na Índia.

No entanto acho estranho o surgimento desse 1.5TDCI, pois para além de ter número que não são nada impressionantes, acaba por ter mais cc do que 1.4TDCI, ou seja, nem sequer estamos a olhar para um típico caso de downsizing.

A VW por exemplo, deixou de comercializar o 1.4TDI, substituindo-o pelo 1.2TDI.

Eu até acho que o 1.4 TDCI fica muito bem no Fiesta. Não percebo este 1.5TDCI.

PS: Vou para o tópico Ford, pode ser que por lá alguém tenha dados sobre esta motorização.
 
Já estou a ver a malta a comprar o fiesta ST , e logo de seguida colocar o parachoques do pre facelift , ou seja , do fiesta original e meter o lip sport e tá no ponto [:p]

Vai ser so malta a vender para choques do novo fiesta ST na net [:D]
 
Do que vi por aí na net, acho que esse motor é produzido precisamente na Índia.

No entanto acho estranho o surgimento desse 1.5TDCI, pois para além de ter número que não são nada impressionantes, acaba por ter mais cc do que 1.4TDCI, ou seja, nem sequer estamos a olhar para um típico caso de downsizing.

A VW por exemplo, deixou de comercializar o 1.4TDI, substituindo-o pelo 1.2TDI.

Eu até acho que o 1.4 TDCI fica muito bem no Fiesta. Não percebo este 1.5TDCI.

PS: Vou para o tópico Ford, pode ser que por lá alguém tenha dados sobre esta motorização.


Acredito que o Fiesta venha a receber este 1.5 TDCI.

O Fiesta até teve um 1.6 TDCI derivado do de 90cv, que debitava 75cv (185Nm às 1750RPM), mas que não foi comercializado cá (comercializado até meados de 2010).

Portanto e seguindo nesta ordem, não me admiraria.
 
Ford Fiesta restylée 2013 : Première image

Ca sent le salon de l’auto ! Aussi pour rester dans le ton, je vous propose de découvrir la première image officielle de la citadine de Ford, la Fiesta. Une allure conforme aux différents spyshots et aux illustrations que nous connaissons tous depuis des mois. On appréciera ou non la nouvelle face avant mais elle est dans la mouvance stylistique Ford du moment et parfaitement assortie à ce que nous connaissons sur les C-Max, B-Max mais aussi Fusion (Mondeo). L’arrière évolue peu si ce n’est dans le dessin interne des feux arrières. On découvre aussi de nouvelles jantes alu et de nouvelles livrées de carrosserie. Pas de confirmation officielle pour l’instant mais la Fiesta 2013 devrait profiter du nouveau et performant moteur L3 1.0 L Ecoboost qui devrait succéder aux 1.4 L 96 ch et 1.6 L 120 ch. Tout cela demande confirmation de la part du constructeur et cela ne devrait pas durer.
Via Ford.

Estes fulanos estão atrasados, porque a 1ª imagem já está no post que coloquei antes... e aqui vão mais umas quantas que encontrei por aí.
autowp.ru_ford_fiesta_5-door_4.jpg
autowp.ru_ford_fiesta_5-door_5.jpg
autowp.ru_ford_fiesta_5-door_7.jpg
autowp.ru_ford_fiesta_5-door_8.jpg
 
Uma coisa que desgostava bastante na Ford, e sei que é um pormenor, era os pedais. Desde basicamente do Focus mk2 que os pedais da maioria dos Fords parecem que sao do primeiro Escort, pequenos e o veio enorme. Para mim é daqueles pormenores que destoa num carro.

Va la que corrigiram isso neste novo Fiesta.
 
Aquela grelha estraga tudo, acho que a Ford vai receber vários pedidos especiais para que este novo modelo traga os para-choques da primeira serie [:)]

Fora disso até está porreiro, principalmente aquele interior [:cool:]
 
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