O meu Range Rover 300Tdi
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I
imported_sitefixe
Guest
citação:Originalmente colocada por Real
Mais uma tarde a limpar...
Depois (não se vê muito bem, mas acho que dá para perceber):
Olha a li o limpa plasticos da Einzsett ( 1z )
Tambem cá tenho.. hehe há cá uma loja na cidade a vender disso
highlander
New member
[}
][}][}][}]tu és mau!
Real
Well-known member
A ideia é mesmo essa. É ter o carro o mais impecável possível por dentro, pois afinal é lá que passo o tempo em que o conduzo e preciso que seja um local agradável tanto para mim como para os passageiros. Acho que ninguém gosta de entrar num carro sujo. Claro que não há tapete que resista à lama que um gajo leva nos sapatos, mas é borracha e lava-se facilmente.
Por fora é que não vale a pena lamentar. Comprei-o para fazer estas aventuras de vez em quando, por isso tenho de me sujeitar. Ao fazer TT não há como escapar dos riscos. Sim, podia dar-lhe uma polidela no regresso de cada passeio, mas daqui uns meses já não tinha tinta (para não falar no trabalho que dava, pois o gajo é enorme). Por isso mais vale não stressar e deixá-lo riscar-se. Daqui a uns anos leva uma pintura e fica pronto para mais uns anos de TT [^]
Um abraço!
Ganda Real...
Assim é k é, um Land Rover é mesmo para isso, veiculo pensado no todo terreno, n só p dizer que se tem mas para comprovar que realmente se usa, não como muitos aí que dizem que têm , fazem e acontecem e vai se a ver nem um riskinho deixam que se faça...
Tive pena de n ir a esse passeiozinho do Miranda, mas mais oportunidades virão, só um conselho, chapa lhe aí com uns MT, vais ver que o rocinante ganha logo nova alma, bons pneus, boa tracção, é metade do desempenho do jipe em monte...
Abraços
Assim é k é, um Land Rover é mesmo para isso, veiculo pensado no todo terreno, n só p dizer que se tem mas para comprovar que realmente se usa, não como muitos aí que dizem que têm , fazem e acontecem e vai se a ver nem um riskinho deixam que se faça...
Tive pena de n ir a esse passeiozinho do Miranda, mas mais oportunidades virão, só um conselho, chapa lhe aí com uns MT, vais ver que o rocinante ganha logo nova alma, bons pneus, boa tracção, é metade do desempenho do jipe em monte...
Abraços
Real
Well-known member
Senhor_VX:
"Great minds think alike".
Os passeios são mesmo para isso. Ir apanhando as manhas e divertir-me ao máximo!
Riki:
Conheces o Miranda? Que carro tens?
Os pneus estão programados! Falta o tempo (€€€) e ainda não decidi qual o tipo de piso. Tenho algum receio dos MT em estrada molhada.
Um abraço a todos!
"Great minds think alike"
. Os passeios são mesmo para isso. Ir apanhando as manhas e divertir-me ao máximo!
Riki:
Conheces o Miranda? Que carro tens?
Os pneus estão programados! Falta o tempo (€€€) e ainda não decidi qual o tipo de piso. Tenho algum receio dos MT em estrada molhada.
Um abraço a todos!
SenhorVX
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Real
Senhor_VX:
"Great minds think alike"
Os passeios são mesmo para isso. Ir apanhando as manhas e divertir-me ao máximo!
Riki:
Conheces o Miranda? Que carro tens?
Os pneus estão programados! Falta o tempo (€€€) e ainda não decidi qual o tipo de piso. Tenho algum receio dos MT em estrada molhada.
Um abraço a todos!
Não tenhas receio dos MT... Apenas n exageres nas medidas pq o range n gosta, mas segundo consta conduz-se mto bem em molhado, so tens de ter alguma atenção as curvas, mas nada de mais. Ainda mais sendo 4x4 permantente e viscoso central.
Real
Well-known member
Nem me fales em medidas... O meu livrete tem 205R16 e 215/75/16. Segundo descobri, a LR averba 3 medidas para o Range. Não sei qual q terceira. Há pessoal em que o DUA já veio com as 3 medidas, só que o meu DUA nunca mais chega. Já vão 3 meses e ainda nem está no computador...
Sem saber e sem poder usar a 3ª medida, tenho de me virar para os 205R16 já que não encontrei nada em 215/75/16. Provavelmente uns Fedima. Entre estes e os Nortenha, quais aconselham? Ambos são reconstruídos, certo?
Um abraço!
Marco
Sem saber e sem poder usar a 3ª medida, tenho de me virar para os 205R16 já que não encontrei nada em 215/75/16. Provavelmente uns Fedima. Entre estes e os Nortenha, quais aconselham? Ambos são reconstruídos, certo?
Um abraço!
Marco
SenhorVX
Well-known member
Eu n te aconcelho a meteres reconstruidos no Range, tem um pior comportamento em alcatrão (molhado nem se fala) e como é vulgar virem com pesos mto diferentes de um penus para outro, e por isso o ke vai sofrer mais é o viscoso. Os entendido em LR's que eu conheço desaconcelham e mto o uso dessa gama de pneus. Fazes o sacrificio e metes um BF MT 235/75 e fazes na boa 50.000 kms ou mais com eles.
Caso n faças mtos kms em alcatrão e queiras ir prós reconstruidos eu pessoalmente prefiro os nortenha MT. N te eskeças ke vais ouvir mta zoada, o ke se torna chato comó raio.
Andei montes de tempo a rolar da Sra da Hora para Valongo no Pajero inicialmente com 32 e depois com os maxxis 33, nnc tive problemas com a policia, sei que é arriscado mas a vdd é k nc tive problemas... Tem consciencia que a unica forma de elevares os diferenciais é mesmo pneus altos, custa, a partir de certa altura ouvir td a raspar por baixo, acredita!!! Eu sou sincero, no teu caso, range é com pneus altos e finos, os k metia eram sem duvida (para boa comutação monte/estrada) os 255/85/16 e o piso, sem duvida, BF ou Goodyear MTR... Reconstruidos, vade rectro, borracha muito dura (n te adianta andares com pressões baixas) e pneus substancialmente mais pesados que igual a pneu novo (quem sofre acaba por ser diferenciais e caixa)!!
O meu jipe é um defender 300 tdi de 96 td escafiado, mas um trepão desgraçado, não nas minhas mãos, mas nas mãos do antigo dono fez algumas provas de trial (era do mecanico do Manel do Assador Tipico)... Miranda, heheheh então não, é o sidekick de um companheirão das lides do TT, o Marco Rocha, um "puto" k me ensinou a andar no monte...
Kd kiseres, já sabes, manda vir...!!!
Abc
O meu jipe é um defender 300 tdi de 96 td escafiado, mas um trepão desgraçado, não nas minhas mãos, mas nas mãos do antigo dono fez algumas provas de trial (era do mecanico do Manel do Assador Tipico)... Miranda, heheheh então não, é o sidekick de um companheirão das lides do TT, o Marco Rocha, um "puto" k me ensinou a andar no monte...
Kd kiseres, já sabes, manda vir...!!!
Abc
Boas!
A medida mais larga que podes meter "legalmente" no Range, para a qual a LR te passa a declaração, é 235/70R16.
Foi o que eu fiz, meti uns BFG AT. Estou contente com os pneus, não têm comparação possível com os Michellin de origem (205R16)...
Nunca me falharam na estrada,embora eu não abuse,não me subiram quase nada os consumos, e no monte têm bastante tracção.
É claro que na lama, são uma miséria...melhores que os de origem, mas tapam muito fácilmente.
Pelo que me tenho apercebido, um bom compromisso de medida para o RR, é 235/85R16, mas esta não é possível homologar, e implica algumas alterações no carro para caberem sem roçar!
A medida mais larga que podes meter "legalmente" no Range, para a qual a LR te passa a declaração, é 235/70R16.
Foi o que eu fiz, meti uns BFG AT. Estou contente com os pneus, não têm comparação possível com os Michellin de origem (205R16)...
Nunca me falharam na estrada,embora eu não abuse,não me subiram quase nada os consumos, e no monte têm bastante tracção.
É claro que na lama, são uma miséria...melhores que os de origem, mas tapam muito fácilmente.
Pelo que me tenho apercebido, um bom compromisso de medida para o RR, é 235/85R16, mas esta não é possível homologar, e implica algumas alterações no carro para caberem sem roçar!
I
imported_sitefixe
Guest
o RR classic pouco passa dos 2 mil kgs
Range Rover Classic, station wagon, 5 seats, 4 doors, twin airbags, ABS
loa 4478mm, width 1813mm, height 1792mm, weight 2011kg (unladen), GVM 2720kg, towing 750kg onroad, 500kg off road (unbraked)
http://www.csse.monash.edu.au/~lloyd/4/LandRover/Range-Rover/
SenhorVX
Well-known member
A razão é que qd o range foi desenvolvido não haviam pneus largos para jipes... Se bem se lembram qd o range nasceu so havia willys, Land Rover series e pouco mais.... Nessa altura basta ver ke os pensu de jipes eram uma coisa tipo SAT's mto fininhos.. A moda dos pnesu gordos tem poucos anos.