Este tipo de discurso moralista já começa a cansar. Só tu é que fazes as melhores decisões ao dares €15000 por um carro com uma segurança pior que um clio novo e com melhor equipamento. Claro, claro. Vendo o teu argumento do status mas ao contrário, posso interpretar que a tua decisão foi de dar o mesmo dinheiro por um carro que é pior em quase tudo (excepção do espaço) comparativamente a um vulgar clio. Tudo porque os SUVs estão na moda e como tal preferiste um SUV face a um clio. Tb é uma forma de olhar para a tua decisão, não achas? Não faz com que a tua decisão tenha sido a mais correcta, nos critérios de outros users, como está patente em imensos posts que foram colocados neste tópico.
Quanto ao facto de ser o mais barato SUV, é uma verdade indesmentível, mas não estás a comprar produtos equivalentes. Estás a comparar um produto estrutralmente pior (tal como o crash já referiu é é mais do que sabido) com outros bem superiores. E nãoo são só sensores disto e daquilo que os outros têm e que achas desnecessários (na tua opinião), como gostas sempre de referir. Há algo mais de base que torna o duster um pior produto relativamente às alternativas.
Se estivesse à procura de um carro, não ia para um duster pois tem defeitos de base que pura e simplesmente considero inaceitáveis hoje em dia. Preferia comprar um qq utilitário cuja segurança é bem superior à do Duster. J+a agora, quanto ao comentário que alguém fez que a segurança começa na nossa forma de condução: isso é tudo muito bonito se andarmos sozinhos na estrada. Como não andamos , há situações que fogem ao nosso controlo e por isso ter um carro com níveis de segurança passiva e activa superiores podem significar a diferença entre a vida e a morte. Se é algo que no vosso processo de compra não tem muito peso, é lá convosco, mas não deixa de ser um produto com uma péssima segurança.
Última edição:
]
]
