O que fazer?

jjmaia

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Banido
Boa noite,
Sou de Coimbra e fui estudar para Leiria, e por isso tive que comprar um carro para mim para me deslocar todos os fds.
Comprei em Setembro um Polo 1043cc de '96 para desenrascar até encomendar em Janeiro um Fabia.
Chegado a Janeiro, não temos dinheiro suficiente (e recuso-me a fazer um crédito), e mais do que isso, pus-me a pensar se seria boa ideia gastar tanto dinheiro num carro novo sendo eu muito novo e podendo fartar-me ele facilmente.

Penso que o ideal será sem dúvida comprar um (pouco) usado daqui a uns tempos, algo do segmento C. Os Segmento B deixam muito a desejar (na minha opinião) em termos de ofertas de motor a gasolina, que é o que eu quero, entre outras coisas.
Em Leiria tenho uma garagem alugada, logo duvido muito que possa ter neste momento um segmento C, portanto a minha duvida para os próximos 4/5 anos é se mantenho o Polo ou se pego no máximo em 10.000€ e compro um carro usado, mas bem mais recente com o Polo.

Para ser sincero, este foi uma bela surpresa, mas gasta muito para o que anda, e para viagens longas continuo dependente do carro dos meus pais.

Será que deo manter este carro por agora (agora implica 4/5 anos) ou devo comprar algo melhor? Esta dúvida surge com o GPL pois em 3 meses fiz 4000km, logo devem ser no mínimo dos mínimos 15000km por ano, portanto o GPL compensaria em pouco mais de 2 anos, mas estar a gastar 1500€ num carro que vale pouco mais de 1000€...

O Polo para alem do defeito do Kit GPL ser mais caro do que o próprio carro, consume muito para o que anda, anda pouquíssimo, é antigo (segurança em falta), mas de bom tem o facto de ser um carro simples e de manutenção baratíssima.

Obrigado.
 
compra um comercial visto teres só 10.000 para gastar, ou um carro usado a gasolina por 8000 e converte a gpl.
 
então a finalidade é meter gpl?
ou estas a ponderar fazer esses Km todos com um carro a gasolina?
 
Em primeiro lugar, acho que és bastante sensato em NÃO COMPRAR A CREDITO!!

Segundo, depende da expectativa que tens do carro. Se achas que ele estará bem em termos mecânicos para durar esses 4/5 anos...pode valer a pena o investimento.

Caso contrário, é preferivel poupares esse valor, e antecipares a compra.
 
Não queres diesel não é?

Não conheço a tua realidade com o Polo e não vou dizer logo para manteres o carro por mais algum tempo, apesar de ser uma opção racional. Quanto é que ele consome?
 
Se esse motor for igual ao da minha irmã(Polo de 98 1.0) é muito fiavel e com calma bastante poupadinho.

É certo que não é grande carro, mas já que és uma pessoa ponderada e nem queres créditos(fazes muito bem[;)]) porque não ficares com o Polo?

Quando acabares a facul compras um novo, mas não sei como está o Polo, nem a tua vida, como te corre a facul etc.

Mas se fosse a ti aguentava o Polo mais uns tempos[;)]
 
Cada vez menos se vêem exemplos destes, não tens dinheiro e não te vais meter em créditos. Parabéns!

Na tua situação eu pegava em algum dinheiro (menos de 10.000 euros se o dinheiro te faz falta) e comprava algo mais recente, com uns 7.000 euros mais o polo ainda tens muitas opções relativamente recentes a gasolina.
 
Dá-te por sortudo ires já para a faculadade (e suponho 1º ano) já com carro.

No meu tempo ia de autocarro e eram mais de 5h de viagem (Bragança-Porto).

Depois andava a pé pelo Porto ou de Autocarro, porque o Metro ainda era uma miragem.

Mantem o que tens é já é bem bom. Não dando problemas e sendo só meter gasolina e revisões é uma maravilha.

Não queres a diesel porque?
 
asjesus said:
Dá-te por sortudo ires já para a faculadade (e suponho 1º ano) já com carro.

No meu tempo ia de autocarro e eram mais de 5h de viagem (Bragança-Porto).

Depois andava a pé pelo Porto ou de Autocarro, porque o Metro ainda era uma miragem.

Mantem o que tens é já é bem bom. Não dando problemas e sendo só meter gasolina e revisões é uma maravilha.

Não queres a diesel porque?
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Não gosta de fumo[:cool:][:D]
 
Nao li o tópico por falta de tempo....mas uma coisa é certa....todos os kilometros que fizeres a gasolina são kilometros muito mais caros que os feitos a diesel ou gpl.

Muda o polo para GPL ou compra um GPL ou compra um diesel.
 
MonteiroRibas said:
com esse valor comprava algo a diesel com 1 anito, segmento B [;)]
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O ideal é segmento B pois não quero um carro grande. Não sou grande espingarda a estacionar e a garagem alem de pequena tem a mota lá dentro.
Diesel está fora de questão.

setyoureyestozion said:
Em primeiro lugar, acho que és bastante sensato em NÃO COMPRAR A CREDITO!!

Segundo, depende da expectativa que tens do carro. Se achas que ele estará bem em termos mecânicos para durar esses 4/5 anos...pode valer a pena o investimento.

Caso contrário, é preferivel poupares esse valor, e antecipares a compra.
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Eu acredito que ele esteja bom, como já disse no DB os problemas que ele tem são estéticos, mas acabo por ficar dependente do carros dos meus pais para fazer viagens maiores.

catalao said:
Não queres diesel não é?

Não conheço a tua realidade com o Polo e não vou dizer logo para manteres o carro por mais algum tempo, apesar de ser uma opção racional. Quanto é que ele consome?
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Eu basicamente uso o Polo para fazer Leiria -> Coimbra -> Leiria quase todos os fim de semanas, e é o meu carro, logo uso pessoal principalmente na cidade, mas só em dias em que vá acompanhado, de tempestade ou com carga. Nos outros dias tenho a mota. Para viagens longas como já referi uso o carro dos meus pais, pois não quero fazer mais de 70km seguidos com ele.

Consumos: Details: Volkswagen - Polo - 1.05 FOX (6N1) - Spritmonitor.de

JoelM said:
Se esse motor for igual ao da minha irmã(Polo de 98 1.0) é muito fiavel e com calma bastante poupadinho.

É certo que não é grande carro, mas já que és uma pessoa ponderada e nem queres créditos(fazes muito bem[;)]) porque não ficares com o Polo?

Quando acabares a facul compras um novo, mas não sei como está o Polo, nem a tua vida, como te corre a facul etc.

Mas se fosse a ti aguentava o Polo mais uns tempos[;)]
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Este é a carburador, o da tua imã já tem o bloco em aluminio e é de injecção, logo mais potente e poupado.
Eu não me importo de ficar com o Polo, os 2 senão são o conforto/segurança e estar dependente do carro dos meus pais para viagens longas. É o caraças se eles e eu decidimos ir de férias ao mesmo tempo.

asjesus said:
Dá-te por sortudo ires já para a faculadade (e suponho 1º ano) já com carro.

No meu tempo ia de autocarro e eram mais de 5h de viagem (Bragança-Porto).

Depois andava a pé pelo Porto ou de Autocarro, porque o Metro ainda era uma miragem.
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Na verdade é o meu 5º ano. Estive 4 anos em Coimbra e ia de autocarro também, mais tarde comecei a ir de carro quando os meus pais não precisavam dele.

Quanto a Leiria, tinha que ser de carro, ainda é um salto das casas para as rodoviárias, e a minha namorada também é de Coimbra e estuda em leiria, logo é o dobro da tralha, gasolina a dividir por 2, etc...

asjesus said:
Mantem o que tens é já é bem bom. Não dando problemas e sendo só meter gasolina e revisões é uma maravilha.

Não queres a diesel porque?
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Não quero diesel devido à manutenção mais cara, os próprios carros são mais caros, etc...

Sotor said:
Nao li o tópico por falta de tempo....mas uma coisa é certa....todos os kilometros que fizeres a gasolina são kilometros muito mais caros que os feitos a diesel ou gpl.

Muda o polo para GPL ou compra um GPL ou compra um diesel.
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GPL sem dúvida, a minha questão é se vale a pena converter o Polo ou mais vale comprar um carro mais recente e converte-lo.
 
O polo talvez seja um pouco limitado para as viagens, não deve ser muito agradável conduzi-lo por muitos km em claro esforço. Contudo, quando dizes que gasta muito, falas de consumos de que ordem?
É que duvido muito que compres um carro a gasolina que gaste menos que esse, embora haja outro tipo de mordomias que (quase) te farão esquecer dos custos acrescidos.

Para um orçamento de 10000€, optaria por um diesel recente de segmento B ou um gasolinas com um motor interessante para converter a gás, se bem que esta alternativa tem sempre alguns contras e há que ter em conta que a breve/médio prazo é possível que o GPL aumente o preço devido à mediatização e crescente pressão para acabar com a diferenciação em parques e dísticos..
 
Média de 7.1l. Eu sei que outro carro irá consumir o mesmo, mas anda o dobro. O meu problema com o Polo não são os consumos, mas sim os consumos para aquilo que ele anda.
O objectivo seja manter o Polo ou comprar outro a gasolina é converter para GPL.
 
Eu no teu lugar comprava um carro com mais de 80cv para realmente notares diferença.

Eu optava por um carro relativamente recente (com 2 ou 3 anos) algo do tipo Clio III ou o novo Twingo com o motor 1.2 TCE de 100cv [br:)]. São carros que tem muitos dispositivos de segurança e têm um super motor que deve ficar muito bom aliado ao GPL em termos de andamento/consumos. Devem ficar a volta dos 8000/8500€

Sinceramente não acho que devas comprar com menos de 75cv porque vais ficar com a mesma sensação de gastar muito e andar pouco.
 
Eu entendo que pareça bastante estranho gastar na conversão do Polo o valor dele num kit de GPL.
No entanto, e ao ritmo que a gasolina sobe em flecha aumentando a diferença para o GPL, a amortização do investimento é muito mais rápida.
Não existe uma quilometragem certa para amortizar o investimento. A aposta no GPL depende essencialmente dos preços mais baixos a que conseguimos abastecer gasolina vs GPL (se for com descontos de fim-de-semana e cartões de pontos ainda melhor). Também podes ver onde te fazem a conversão do carro mais barata, esse carro é simples e não deve ter uma mão-de-obra muito demorada, o que pode significar um valor mais baixo. Por fim vem a questão dos kms que fazes por mês e onde os fazes.
A malta por norma esquece-se que ao andarmos 10 kms em cidades o consumo é mais alto do que ao andarmos 10 kms tranquilamente numa via rápida, ou seja, percursos com mais consumo significam mais poupança com o GPL.
Volto a lembrar que o preço do GPL provavelmente irá descer bem ao passar a época do frio, neste momento está a ser muito requisitado para aquecimento. A gasolina pelo que todas as fontes indicam vai continuar a subir nos próximos meses e o GPL vai baixar, o que significa uma diferença grande de preço. O erro de muitos portugueses ao comprarem carro é olharem apenas aos preços dos combustíveis no momento em que estão, esquecendo-se que conta todo o tempo que têm aquele carro.

Se o objectivo é mesmo poupar, mantém esse carro a GPL e estima-o porque ainda tem muito para andar. Ao entregares o dinheiro da conversão ao instalador ficas com um carro poupado e amortizas ao fim de algum tempo, se continuas a andar muito a gasolina vais entregá-lo às bombas e continuarás a ter um carro caro de manter devido aos preços da gasolina.
Além disso ficas com o sistema de injecção todo novo (deixas de usar o da gasolina) e gastas menos em manutenção do carro.
Se queres mesmo um carro melhor, compra outro.
Quanto a ires para um diesel comercial, no meu caso era o último tipo de carro que compraria porque normalmente compramos os cancros dos outros e não tem o custo de reparação desse Polo.

Espero ter ajudado. contudo, faz este teste:

MasterGás - Simuladores de Poupança, Simulador de Crédito
GALP - Simulador GPL
 
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