O Templo do Tuning Decente

[Phaster]

 

[ricardodsb]

O meu ao pé deste é um TT.

 

[Phaster]

 

[DIG]

 

[Rotary]

Esse branco é o mais giro que vi até hoje desse modelo []

Deixar aqui uma pergunta que não me apetece criar um tópico para isto.

Há problemas em lavar a capa para os carros? (a minha é da Norauto, não tem aquele "pelo" no interior e tinha uma espécie de goma)

 

[Phaster]

 

[DIG]

 

[AndreP03]

[br][br][br]

 

[dwight12]

[br][br][br]

brutal ...

 

[Miguelspc]

Um Fiesta :

 

[Phaster]

 

[BigDaddy]

 

[Bj40]

Este carro não fica nada bem neste tópico..

 

[LUSOPOWER]

O pessoal mistura carros de competição com tunnig.

 

[BigDaddy]

Enfim...

Se o carro está a bater com os queixos no chão e rodas dentro da cava, não é tuning porque a dinâmica foi prejudicada

Se é preparado para dar umas voltas em pistas é porque é para competição e não é tuning

Afinal o que consideram tuning?

Para mim é tudo o que é melhorado a posteriori do que vem de fábrica, seja para competição, estética, preservação, etc

 

[Phaster]

O pessoal mistura carros de competição com tunnig.

aquele porsche não é de competição

 

[BMerlini]

aquele porsche não é de competição

Pode não ser originalmente de competição mas está mais perto disso do que o modelo de estrada que o originou.

 

[Diabl0]

E depois!? Não deixa de ser tuning, por ser num modelo mais desportivo da marca..

 

[Phaster]

Pode não ser originalmente de competição mas está mais perto disso do que o modelo de estrada que o originou.

certo, mas não vês ali nada que o impeça de andar livremente pelas ruas do seu país

 

[LUSOPOWER]

aquele porsche não é de competição

...

Se não é, parece. Está muito espalhafatoso e cheio de autocolantes.

O CRX por exemplo, já me parece mais enquadrado no que chamam de tunnig decente.