[Mercado] O Tópico dos Recall

[crash]

São mais que as mães. Em grande destaque BMW e as suas marcas

-BMW Serie 5, Serie 6, Serie 7, X5 y X6: Según el parte remitido desde el Instituto Nacional del Consumo, "la bomba adicional de agua de refrigeración del turbocompresor, puede averiarse a consecuencia de una posible fisura, pudiendo en casos muy aislados, llegar a quemarse. En situación extrema no puede descartarse un incendio en el vano motor y por extensión del vehículo".

Están potencialmente afectados los modelos 550i (sedán, familiar y GT), 650i Cabrio, 760i (Li incluido), Activehybrid 7 (Li incluido), X5 xDrive50i, X6 xDrive50i, X5 M y X6 M. BMW se pondrá en contacto con sus clientes para revisar los coches y sustituir la bomba si así procediera.

-MINI Cooper, Clubman y Countryman: Exactamente el mismo defecto que en los modelos de BWM. En su caso los vehículos en la lista de riesgo son los Cooper S (R56), Cooper S Clubman (R55), Cooper S Convertible (R57), Cooper S Countryman (R60), JCW (R56), JCW Clubman (R55) y JCW Convertible (R57).

-Rolls-Royce Ghost: De nuevo, el mismo defecto compartido. La última vez fueron llamadas a revisión los coches fabricados entre octubre de 2009 y septiembre de 2010, pero el último aviso remitido desde Alemania indica que también habrá que echar un vistazo a unidades manufacturadas en abril de 2011.

-Mercedes-Benz Sprinter: Se ha detectado que varias furgonetas salieron de la fábrica con unos tornillos de especificación incorrecta. Con el tiempo podrían hacer que varios componentes se desprendan del vehículo, como por ejemplo el enganche para el remolque. Todos estos vehículos se fabricaron en diciembre de 2011.

-Peugeot 206+: Un informe remitido desde Alemania a la lista de alertas de la Unión Europa informa de la posibilidad de que varios 206+ fabricados en 2012 tengan montado de forma incorrecta el cinturón de seguridad del asiento trasero de la derecha. Como resultado, en caso de impacto podría "no funcionar de forma óptima". Peugeot debería contactar con los dueños para revisar los coches.

-Can-Am Spyder RT: La visitante sorpresa del día deberá ser revisado porque "un pasador que sujeta la biela del pedal de freno podría desengancharse y caerse eventualmente. Esto podría provocar una pérdida funcional total del freno principal sin ninguna advertencia previa". BRP ya ha emprendido una campaña de información para tener avisados a sus clientes y sustituirá los pasadores defectuosos.

 

[crash]

Acontece a todos

Ferrari recalls 458s/Californias

Ferrari is recalling a small batch of 458s and Californias worldwide.

The problem, which affects 206 cars in total of 13,000 built, is caused by an incorrect finish to the crankshafts in question. The problem causes unwanted vibrations which can damage the engine in it is not changed.

“We are writing to all clients affected now, asking them to return the car to a dealer for the work to be done,” said a Ferrari spokesman.

In the UK just 16 cars are affected, ten Californias and six 458s.

 

[AyrtonRose]

Eu fica pior que uma .....

 

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Chamada do Panamera Turbo e Cayenne Turbo.

Risco de quebra do turbo, que poderá leva a incêndio.

De momento, somente para as unidades disponibilizadas nos EUA.

Rappel : risque de casse turbo et d'incendie pour les Porsche Panamera et Cayenne

[h=2]Aux États-Unis, la toute puissante NHTSA vient d'ordonner à Porsche un rappel des Panamera et Cayenne Turbo fabriqués en 2011 et 2012 suite à la présence avérée d'un risque de casse de turbo qui pourrait engendrer un incendie. Ce n'est pour l'instant qu'un rappel de 270 véhicules circonscrit aux USA.

Porsche vient de lancer un rappel de ses modèles Panamera Turbo 2011/2012, Turbo S 2012 et Cayenne Turbo 2012 suite à une recommandation de la National Highway Trafic Safety Administration (NHTSA) qui a publié le 17 juillet dernier une note concernant un risque avéré de casse de turbo. Dans cette note, la NHTSA explique qu'un souci sur l'axe d'une turbine peut provoquer une grosse perte de puissance avant la casse du turbo. Par ailleurs, en cas de casse, de l'huile peut être aspirée et rejetée dans l'échappement, ce qui provoquera au mieux de la fumée, au pire un incendie.[/h]
Porsche va prévenir dès ce mois de juillet ses clients et ses concessionnaires afin de lancer effectivement ce rappel suivi du changement gratuit de l'élément défectueux. Il est probable que le même problème soit repéré aussi en Europe, propriétaires de Cayenne et Panamera Turbo, renseignez-vous auprès de votre revendeur.

in: Rappel : risque de casse turbo et d'incendie pour les Porsche Panamera et Cayenne

 

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Vez da Hyundai, que tam haver com reconfiguração do airbag da frente, lado passageiro.

Hyundai bat le rappel pour quelques 220 000 unités[

Le constructeur coréen et l’organisme américain NHTSA, acronyme de National Highway Traffic Safety Administration, officialisent un important rappel sur le territoire US. Ce rappel concerne les Santa Fe et Sonata alias i40. Les deux modèles qui sont mis en cause partagent un problème identique à savoir un défaut localisé au niveau de l’airbag passager avant.Selon la brève publiée dans les colonnes de la NHTSA, le souci au niveau de l’airbag passager avant montre un besoin d’une nouvelle calibration. Le système ne reconnaîtrait pas la présence d’un adulte ou d’une enfant ce qui, en cas de collision, ne se traduirait pas par le déclenchement de cet airbag.
Plus concrètement ce rappel porte sur 199 118 unités du Santa Fe (2007-2009) et 22 512 Sonata (2012-2013). Les propriétaires sont invités à se rendre chez leur concessionnaire.

in: Hyundai bat le rappel pour quelques 220 000 unités | le blog auto

 

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Toyota indica que RAV4, AVENSIS e AURIS, terão parafusos de rodas traseiras mal apertados...

Toyota effectue un rappel massif de Rav4, Avensis et Auris

[h=2]Toyota vient de lancer un rappel massif de Rav4, Avensis et Auris pour un défaut potentiel de serrage d'écrous d'alignement des roues arrière. Toyota précise que ce défaut n'est pas apparu pendant la production mais après un réglage au service après-vente.[/h]Toyota vient juste d'annoncer un rappel massif de trois de ses modèles, pour un total de près d'un million de véhicules dans le monde. En Europe, ce sont 600 000 autos concernées, et 57 000 rien qu'en France. Le problème serait un défaut de serrage des écrous d'alignement des roues arrière lors d'un service après-vente. Ce défaut n'est donc pas un problème d'origine et créé à la production, mais bien un risque de mauvaise manipulation en après-vente.
Les véhicules (Avensis, Rav4 et Auris) seront pris à la charge de Toyota qui vérifiera le serrage de ces écrous, et dans le pire des cas, changera la biellette de réglage. L'intervention, gratuite, sera notifiée aux propriétaires par courrier. Si vous n'avez pas été prévenus, vous devriez aller consulter votre concessionnaire Toyota le plus proche.
Voici la liste des véhicules concernés en Europe :

RAV4 : période de production :
de novembre 2005 à août 2010 .
Auris : période de production
de février 2007 à mars 2011.
Avensis : période de production :
de novembre 2008 à janvier 2011.

in: Toyota effectue un rappel massif de Rav4, Avensis et Auris

 

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Vez dos Honda CR-V

Près de 489 000 Honda CR-V au rappel

Honda enchaîne les campagnes de rappels d’envergure. La dernière en date concernait la berline Accord et sa déclinaison Acura TL mais aujourd’hui c’est le SUV CR-V qui est concerné. Le timing est malheureux puisque la marque japonaise présente actuellement la déclinaison européenne de son nouveau crossover au Mondial de Paris.

Pas moins de 489 000 unités du CR-V sont concernées. Il s’agit de la seconde génération du modèle produit entre 2002 et 2006. Le rappel concerne les États-Unis et l’Europe. La cause du problème se trouve dans un défaut d’isolation au niveau de la porte du conducteur, avec le potentiel de provoquer un incendie si de l’eau s’infiltre dans la porte et atteint le moteur de la vitre électrique.
Pour l’instant, aucun problème grave n’est à déplorer. Cinq incidents ont déjà été constatés sans pour autant que l’incendie ne se propage ou qu’il n’y ait de blessé, mais Honda préfère être jouer la prudence.

in: Près de 489 000 Honda CR-V au rappel | le blog auto

 

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Honda Accord (americano) e irmão Acura

600 000 Honda au rappel en Amérique du Nord

Il y a plusieurs mois le constructeur japonais orchestrait un rappel en Amérique du Nord (53 000 unités et problème similaire). Hier, Honda a livré un communiqué afin d’annoncer que ce rappel était finalement élargi et portait sur quelques 600 000 unités commercialisées sur ces mêmes marchés américain et canadien. Le rappel touche les Acura TL (2007 et 2008) ainsi que des Accord (2003 à 2007).« Honda a étendu un rappel datant de mai 2012 et portant sur un problème de durite de direction assistée de berlines Acura TL modèles année 2007 à 2008, pour y inclure environ 572.000 berlines Honda Accord V6 modèle 2003-2007 aux Etats-Unis« , confirme le constructeur japonais dans son communiqué de presse indiquant que aucun accident n’a été établi en lien direct avec ce souci.

Plus concrètement, le défaut détecté proviendrait d’une une détérioration de la durite de direction assistée. Ceci pourrait alors occasionner une fuite de liquide, une perte de la direction assistée ou un incendie dans le pire des cas.

Notons enfin que le constructeur japonais précise la non disponibilité de la durite de direction assistée avant le début de l’année prochaine. Et d’inviter les propriétaires à se rendre au sein du réseau pour une réparation temporaire d’ici là.

in: 600 000 Honda au rappel en Amérique du Nord | le blog auto

 

[asjesus]

Chamadas à revisão:
Mercedes C, E, CLS, S, R, G, GL, GLK, ML, Vito, Viano e Sprinter,
Nissan Juke,
Ford Fiesta,
SEAT Leon e Altea,
Skoda Superb, Octavia e Yeti

Ninguém soube mais nada acerca dos referidos problemas dos motores 2.0CR que afetam VW, Skoda e Seat?

 

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Ford Edge

Nouveau rappel chez Ford

Nouveau rappel à gérer dans les cartons du constructeur de Dearborn : après trois précédents rappels, voici donc le dernier en date qui touche l’Edge. Orchestré par le constructeur américain et la NHTSA, ce rappel concerne précisément 5 800 unités dont une très large majorité sur le marché américain (le reste au Canada à hauteur de quelques 350 unités).Précisons-le d’emblée, il est ici question d’un rappel à titre préventif, le constructeur américain n’ayant pas eu l’écho de faits directement liés à l’incident détecté (douze plaintes de consommateurs). Le souci justement porte sur une éventuelle fuite de carburant à travers un problème sur l’amortisseur de la rampe d’alimentation.

Dans le pire des cas, une fuite de carburant au contact d’une source X ou Y pourrait se traduire par un incendie. Les véhicules concernés seront réparés au sein du réseau et une auto de courtoisie prêtée.

in: Nouveau rappel chez Ford | le blog auto

 

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Ford Escape, 1º recall

Ford Escape : à peine sorti et déjà des rappels

Sa production industrielle et son lancement sur le marché viennent à peine d’être effectués que le Ford Escape subit déjà ses premiers rappels. La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) a décidément beaucoup de travail aux États-Unis en ce moment car entre amendes et réouverture de dossier, la sécurité n’attend pas.

Tandis que chez Toyota un sénateur américain a décidé de ressortir le dossier sur « l’affaire de la pédale » et que, chez Volvo, une amende de plus d’1,5 millions dollars est tombée pour ne pas avoir prévenu la NHTSA sur plusieurs défauts, Ford préfère prendre ses précautions le plus rapidement possible.

Près de 10 000 Ford Escape, produits entre mars et juin, sont donc sur liste de rappel avec en cause un problème de freinage… Encore ? non pas exactement puisque c’est maintenant un mauvais placement du tapis de sol qui pourrait gêner les conducteurs. Un défaut de fixation serait en cause ce qui pourrait déranger l’utilisation des pédales en appuyant sans le vouloir sur celle des freins. Cela concerne 2 193 unités au Canada et 8 266 aux États-Unis, ces réparations seront à la charge du constructeur. Il s’agit là d’un avertissement pour Ford avant le lancement du futur Kuga en Europe qui arrivera en décembre prochain et sera présenté à Paris à la rentrée.

in: Ford Escape : à peine sorti et déjà des rappels | le blog auto

 

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Ford Escape, 2º recall

Rappels sur le Ford Escape, acte 2

Ford a de nouveau des problèmes sur sa nouvelle génération de Ford Escape qui vient à peine de sortir. Quelques jours après 10 460 rappels effectués suite à un défaut de fixation de tapis de sol, c’est maintenant un problème de fuite d’essence qui est incriminé.

L’Escape est un des modèles les plus vendus de la marque américaine, ce qui n’arrange pas ce problème de ce second rappel depuis sa commercialisation. Près de 11 500 véhicules sont concernés, principalement en Amérique du Nord, pour une fuite d’essence sur le moteur 1.6 EcoBoost. Il s’agit d’un défaut de durite d’arrivée d’essence pouvant à terme provoquer des fuites et même un incendie.

Pour l’instant, aucun dommage corporel n’a été constaté mais de multiples alertes ont déjà eu lieu. Trois incidents ont été relevés, indique la porte-parole de Ford Marcey Zwiebel, deux sur un site de la marque et un autre venant d’un client canadien. Des débuts d’incendie se sont déclenchés alors même que le véhicule était en marche. Ford conseille à tous les clients concernés de ne plus utiliser son véhicule, un acte fort pour un modèle tout neuf.

La réparation prend moins d’une heure et bien entendu prise en charge par le constructeur. Contrairement à l’habitude avec ce genre d’information, l’Europe n’est pas cette fois seulement spectatrice car ce véhicule, conformément à la stratégie des voitures « mondiales » de Ford, sera bien présent ici, vendu sous l’appellation Kuga. Gageons que la production à venir sera certainement un peu plus surveillée d’ici son lancement en France.

in: Rappels sur le Ford Escape, acte 2 | le blog auto

 

[nto]

Ford Escape, 3º recall

Et un, et deux, et troisième rappel pour le Ford Escape

Si le Ford Escape effectue une carrière honorable pour ses premiers mois de commercialisation (cinquième place du dernier bilan américain en août avec un volume de 28 188 exemplaires en hausse de 37 % par rapport à août 2011 et signant au passage son meilleur mois d’août), le SUV américain rencontre aussi quelques soucis de fiabilité. Et de s’arrêter pour la troisième fois en quelques mois sur la case rappel.Déjà épinglé à deux reprises pour des pépins divers de fiabilité (ici et là), le Ford Escape rencontre donc un nouveau souci comme le rapporte Automotive News, le constructeur de Dearborn n’ayant pour l’heure pas encore officiellement confirmé la chose.

En résumé, ce sont quelques 7600 unités (USA et Canada) animées par le 1,6 l EcoBoost devront être vérifiées. On apprend que le défaut constaté se situe au niveau du bouchon du réservoir de liquide de refroidissement. Dans certains cas, il pourrait sortir de son emplacement pouvant alors potentiellement entraîner une fuite avec un risque d’incendie. Les modèles concernés ont été produits entre octobre 2011 et le 31 août 2012.

in: Et un, et deux, et troisième rappel pour le Ford Escape | le blog auto

 

[nto]

Ford Fiesta, por causa do airbag lateral direito da frente, podendo não se activar se não tiver ninguém no banco de passageiro.

Ford bat le rappel pour plus de 260 000 Fiesta

Rappel assez conséquent à signaler cette semaine que celui prochainement mis en œuvre par le constructeur de Dearborn. En raison d’un défaut détecté au niveau d’un airbag (latéral avant droit), ce sont plus de 260 000 exemplaires de la Fiesta produits au Mexique entre le mois de novembre 2009 et ce mois de septembre…Selon les informations communiquées par le constructeur américain, l’airbag latérale avant droit pourrait être amené à ne pas se déclencher en cas de collision et si ce siège n’est pas occupé. Jusqu’ici, un moindre mal pourrait on souligner sauf que ce non déclenchement se traduirait aussi par un non déclenchement de l’airbag rideau qui protège le passager arrière droit (toujours en cas de collision bien évidemment).

Les propriétaires concernés seront alertés et invités à se rendre au sein du réseau pour une reprogrammation de l’airbag défectueux. Notons en conclusion que Ford ne fait pas état de blessés ou d’accidents en lien direct avec ce souci de programmation de l’unité électronique des airbags incriminés. Ce rappel porte donc sur 260 000 unités (dont 150 000 aux USA) répertoriées aux USA, au Canada, au Mexique ou en Amérique du Sud.

in: Ford bat le rappel pour plus de 260 000 Fiesta | le blog auto

 

[Evil0ne]

Ford Fiesta, por causa do airbag lateral direito da frente, podendo não se activar se não tiver ninguém no banco de passageiro.

Não me parece muito grave. E sempre se poupam uns trocos na reparação []

 

[nto]

Não me parece muito grave. E sempre se poupam uns trocos na reparação []

Pois, é um facto. Atendendo que o problema se verifica somente se não estiver ninguem no lado do pendura.

Mas o senão de não se activar, faz com que também não se active o airbag de cortina traseiro, do lado direito. []

 

[Edge]

Sempre pensei q os airbags laterais, e principalmente o de cortina, eram independentes do funcionamento do frontal. Até porque nos meus carros tenho possibilidade de desactivar o airbag do passageiro e suponho q isso não ponha em causa os laterais e de cortina.

Sinceramente, nem sei como não aplicam sensores de peso em todos os carros para desactivação do airbag quando o lugar não vai ocupado.

 

[crash]

Sai uma fornada, através do es.autoblog

[h=2]Llamadas a revisión: Renault Twizy, Honda CR-V, Honda Civic 2012, Audi Q5, Renault Megane 3 y Scenic 3, Toyota RAV4, Avensis y Auris, Lamborghini Gallardo[/h]Renault Twizy

El eléctrico vallisoletano está llamado a revisión por una posible fuga "lenta" de líquido de frenos en los estribos traseros. Este fallo podría alargar las frenadas, empeorar el tacto del pedal de freno y alargar su recorrido. En los coches afectados no se enciende el testigo de bajo nivel de líquido de frenos.

Los coches que acudan al taller serán revisados, y en caso de presentar el problema, recibirán un nuevo juego de estribos posteriores.

Honda CR-V

Este aviso ya te lo contamos, pero no está de más repetirlo: Los CR-V fabricados entre fabricados entre el 7-11-2001 y el 6-10-2006 pueden tener problemas de estanqueidad en la ventanilla del conductor, lo que puede provocar el acceso de agua hasta el interruptor del elevalunas, ocasionar un cortocircuito, y acabar en incendio.

Honda soluciona el problema cambiando el interruptor del elevalunas por uno a prueba de líquidos.

Honda Civic 2012

Las unidades equipadas con entrada y arranque sin llave tienen un problema con el contacto, que puede permitir arrancar el coche sin pisar el embrague. Dado que estos coches tienen, por ley, que exigir el pisado del pedal de embrague para garantizar que no arrancas con una marcha puesta sin querer, Honda reparará el problema.


Audi Q5

Las unidades 8RB del Q5 (todas las de 2011 hasta ahora) parecen tener problemas con el techo solar instalado como opcional, y es que el templado del vidrio es incorrecto, y hace que este estalle a temperaturas inferiores a 20 grados bajo cero.

Los clientes que acudan al taller contarán con la sustitución gratuita del vidrio por uno que sí aguanta esas temperaturas extremas.

Renault Megane 3 fabricados del 23-2-12 al 8-8-12 y Scenic 3 fabricados del 4-5-12 al 8-8-12 con motor H5Ft

Los propietarios de estos coches pueden encontrar cierta falta de asistencia en el servofreno de sus coches en condiciones de motor al ralentí y cuesta abajo. Renault procederá a modificar la programación de la ECU para evitar esta problemática en estas circunstancias.

Lamborghini Gallardo

Una fuga en el circuito de dirección asistida del superdeportivo de Sant'Agata Bolognese puede filtrarse hasta partes calientes del motor y provocar un incendio. Los clientes de este genial deportivo tendrán que acudir a revisar su circuito.

Toyota RAV4, Avensis y Auris

Parece ser que en el libro de taller de estos vehículos no se debe explicar bien cómo reajustar el alineado del tren trasero, ya que existe el riesgo de que una de las tuercas quede mal ajustada, se oxide y se acabe soltando, pudiendo desprenderse el brazo de suspensión trasero.

En la revisión se comprobará que esto no haya sucedido, y de haber ocurrido, se reemplazarán los componentes afectados.

 

[Iuri]

Tenho visto os recalls da Toyota de forma positiva, particularmente os mais recentes, já que envolvem viaturas já bastante datadas.
É corajoso e revela apreço pela dignidade, mas nem sempre estes actos de "altruísmo" das marcas são vistos dessa forma:



[h=1]Toyota pagará indenização milionária aos acionistas por recall do acelerador[/h]14/11/2012
10 comentários



O caso da aceleração involuntária que gerou um mega recall de milhões de carros em todo omundo abalou a imagem do gigante Toyota.
Isso porque a informação sobre o problema no acelerador de alguns modelos teria sido ocultada pela montadora, que atribuiu o defeito ao tapete.
Quando a verdade veio à tona, um grupo de acionistas nos EUA entrou com um processo contra a montadora, já que o valor das ações despencou junto com as vendas de forma vertiginosa.
Agora, passados dois anos, a Toyota fechou um acordo com estes acionistas e terá que pagar US$ 25,5 milhões. Na época, o prejuízo da Toyota com a queda da ações foi bem maior.





EXPRESSO:

[TABLE="width: 681"]
[TR]
[TD="colspan: 2"][TABLE="width: 100%"]
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[TD="class: levels, align: left"]Página Inicial » Atualidade » Toyota chama 2,77 milhões de veículos à revisão[/TD]
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[TR]
[TD][TABLE="width: 662"]
[TR]
[TD]Toyota chama 2,77 milhões de veículos à revisão

Em causa estão problemas na bomba de água dos modelos híbridos e numa peça da coluna de direção.

[TABLE="width: 662"]
[TR]
[TD]9:14 Quarta feira, 14 de novembro de 2012[/TD]
[TD="align: right"][/TD]
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[TD][/TD]
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[TR]
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Yuriko Nakao/Reuters​

O fabricante automóvel japonês Toyota vai chamar à revisão 2,77 milhões de veículos em todo o mundo devido a problemas na bomba de água dos modelos híbridos e numa peça da coluna de direção.
Cerca de 1,5 milhões de veículos da Toyota vão ser chamados à revisão no Japão.
Segundo a informação disponibilizada pela Toyota ao Ministério dos Transportes japonês, centenas de anomalias foram notificadas, mas sem registo de nenhum acidente derivado destes problemas técnicos.

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Ler mais: Toyota chama 2,77 milhões de veículos à revisão - Expresso.pt​

IMPRENSA FALSA:
Promoção: Na compra de um Toyota receba 3 visitas à oficina por mês para reparar defeitos

A Toyota tem vindo a tentar combater as quebras nas vendas com uma promoção tipo Pingo Doce. Na compra de um Toyota, receba, no mínimo, 3 visitas à oficina por mês para reparar defeitos.

«Não são defeitos, são algumas coisinhas mal feitas que vão nos automóveis que é para podermos depois justificar tantas idas à oficina», garante um responsável da marca, que explica: «Se nós não vendêssemos os carros com estes pequeninos problemas, as pessoas até iam desconfiar e depois começavam as esposas a perguntar “ouve cá, o que é que tu vais fazer tantas vezes para a Toyota?”.»

Recorde-se que, este mês, por exemplo, a Toyota está a chamar os seus clientes por causa do elevador do vidro do condutor, da bomba de água e de uma folga na coluna da direcção.

 

[Deltabiturbo]

Pelo menos a Toyota assume as reparações...

Olhem ali no "tópico ao lado" sobre o motor 18d, 20d, 23d, da BMW!