[Mercado] O Tópico dos Recall
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afc
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Eagle88
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nto
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[h=1]VW Recalls 800,000 Vehicles Over Pedal Fears[/h] The worldwide recall by the German car maker covers luxury SUV vehicles under the VW Touareg and Porsche Cayenne brands.
Embattled car maker Volkswagen is recalling 800,000 vehicles worldwide over a possible foot pedal problem.
The recall covers 391,000 VW Touareg models dating from 2011 to 2016, and 409,000 Cayennes made by the group's Porsche brand.
Both are luxury SUV vehicles. New Touareg models sell for more than £40,000 in the UK. The Cayenne ranges from around £50,000 up to £120,000.
The recall notices are another bump in the road for Volkswagen, which is engulfed in a scandal over emissions test cheating.
VW said the Touareg recall included 58,000 vehicles in Germany. It did not give a figure for the number of cars affected in the UK.
It said the reason for it was "possible loosening of a retaining ring on the bearing block of the pedal system". The notice did not specify whether the problem related to a specific pedal.
The company said owners would be contacted directly to bring their cars in to a service centre to check the problem.
Porsche said its recall also covered models dating from 2011 to 2016. They included 88,000 in the US and 10,000 in Canada.
It said: "This is a purely precautionary measure, as there have been no reports of accidents or injuries as a result of this concern."
The announcements follow a recall by VW earlier this week of 177,000 new Passat cars in Europe over a potential electrical fault and a Volkswagen recall last month in the US covering 680,000 cars linked to airbags, which also affected other car makers.
Volkswagen admitted in September that it had deliberately cheated on emissions tests. It has already set aside billions of euros to deal with the affair.
The latest recall announcements came as a US judge gave the company a month to provide a specific plan on how it will bring nearly 600,000 diesel cars into compliance with clean air laws, following the scandal.
in: http://news.sky.com/story/1666500/vw-recalls-800000-vehicles-over-pedal-fears
Fabulous
Banido
Os carros são cada vez mais complexos e por outro lado a concorrência cada vez mais apertada faz com que hajam mais problemas.
TSport
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Toyota recolhe mais de 31 mil viaturas em Portugal
Automóveis terão os seus airbags substituídos. Número de veículos ascende a 5,8 milhões em todo o mundo.
A Toyota vai dar início à recolha de 31.383 viaturas em Portugal, para substituição do airbags fabricados pela Tanaka. A anomalia afecta o airbag do passageiro em 21.971 veículos e o do condutor em 9412. Os principais modelos atingidos pela acção da empresa são o Hilux (KUN 25, 26 e 35), o Auris (E15), o Corolla (E15) e o Yaris (P13 e P90).
A marca “vai contactar directamente os clientes das viaturas envolvidas (por carta registada) para que, mediante a sua disponibilidade, se desloquem com as viaturas à Rede Oficial de Concessionários Toyota”, disse ao PÚBLICO um dos responsáveis pela comunicação da Toyota Caetano Portugal, Victor Marques.
A operação não tem custos para os clientes e a operação de substituição dos airbags demorará uma a três horas, segundo a mesma fonte.
A Toyota anunciou esta quarta-feira que vai recolher em todo o mundo mais 5,8 milhões de airbags defeituosos do fabricante Takata.
O fabricante automóvel informou que irá recolher 1,47 milhões de airbags instalados em carros vendidos na Europa, 1,16 milhões de unidades no Japão, 820 mil unidades na China e 2,35 milhões noutras regiões, excluindo os Estados Unidos, onde já tinham sido anunciadas chamadas à revisão.
O fabricante de peças de automóvel Takata arrisca-se a pagar enormes indemnizações devido ao defeito nos sistemas de airbag, ligado a pelo menos 16 mortes. O anúncio desta quarta-feira eleva o número de airbags da Takata recolhidos para 23,1 milhões.
Os modelos afectados, incluindo Corolla e Vitz/Yaris, foram produzidos entre Maio de 2000 e Novembro de 2001 ou entre Abril de 2006 e Dezembro de 2014, segundo a Toyota.
Victor Marques desvaloriza o caso em Portugal. “Estas situações são usuais na indústria automóvel”, diz, acrescentando que a pronta disponibilidade da Toyota em aplicar medidas de monotorização de produto que “envolvem viaturas com mais de dez anos” revelam o apreço e o cuidado que o fabricante tem para com os seus clientes.
Seguindo o exemplo da Toyota Motor Europe, a concessionária portuguesa coloca “a segurança e a qualidade” como uma “prioridade” pondo “clientes e pessoas em primeiro lugar”, diz Victor Marques. E sublinha que a marca não hesitará em tomar “qualquer acção que vise a melhoria destes pilares”.
Os tropeções do gigante automóvel
A Toyota volta a estar nas bocas do mundo pelos piores motivos: a segurança dos consumidores. Algo que tem acontecido diversas vezes ao longo dos últimos anos.
Em 2010, a marca foi confrontada com problemas estruturais no sistema electrónico dos veículos (essencialmente problemas nos travões e no acelerador), o que forçou a empresa chamar à revisão milhões de veículo nos EUA.
Mas foi 2015 o ano negro para aquele que é considerado o maior fabricante automóvel mundial, com sede em Aichi, centro do Japão. Em Maio desse ano deu-se a primeira chamada massiva, para reparar as viaturas que apresentavam problemas no detonador de airbag produzido pela companhia Takata. Na altura, a representante portuguesa da marca esclareceu que os airbags podiam “não deflagrar em caso de acidente”.
Em Julho de 2015 foi a vez de os carros híbridos darem problemas ao nível do software com especial impacto no sobreaquecimento de transístores presentes nos veículos. Nova chamada para revisão foi feita e, desta vez, 868 carros foram às oficinas em Portugal.
Quase um ano depois das primeiras notícias com os airbags da Takata, o problema está longe de ser resolvido. A situação surge pela segunda vez este ano. O que já levou os fabricantes japoneses – Toyota, Nissam, Mazda, Mitsubishi Motors e Fuji Heavy Industries – a optarem por desvincular-se da companhia, de acordo com o jornal The New York Times.
Akio Toyoda, presidente da Toyota desde 2009, disse na sexta-feira passada (dia 21), em conferência de imprensa, que tinha estabelecido como prioridade máxima “assegurar a segurança e a confiança” dos clientes. Com 79 anos de existência e cerca de 340 mil funcionários espalhados pelo mundo, os responsáveis pela fabricante automóvel olham para este problema como uma das maiores dificuldades por que passa a reputação da Toyota.
Fonte - https://www.publico.pt/economia/not...lhoes-de-airbags-do-fabricante-takata-1748879
Automóveis terão os seus airbags substituídos. Número de veículos ascende a 5,8 milhões em todo o mundo.
A Toyota vai dar início à recolha de 31.383 viaturas em Portugal, para substituição do airbags fabricados pela Tanaka. A anomalia afecta o airbag do passageiro em 21.971 veículos e o do condutor em 9412. Os principais modelos atingidos pela acção da empresa são o Hilux (KUN 25, 26 e 35), o Auris (E15), o Corolla (E15) e o Yaris (P13 e P90).
A marca “vai contactar directamente os clientes das viaturas envolvidas (por carta registada) para que, mediante a sua disponibilidade, se desloquem com as viaturas à Rede Oficial de Concessionários Toyota”, disse ao PÚBLICO um dos responsáveis pela comunicação da Toyota Caetano Portugal, Victor Marques.
A operação não tem custos para os clientes e a operação de substituição dos airbags demorará uma a três horas, segundo a mesma fonte.
A Toyota anunciou esta quarta-feira que vai recolher em todo o mundo mais 5,8 milhões de airbags defeituosos do fabricante Takata.
O fabricante automóvel informou que irá recolher 1,47 milhões de airbags instalados em carros vendidos na Europa, 1,16 milhões de unidades no Japão, 820 mil unidades na China e 2,35 milhões noutras regiões, excluindo os Estados Unidos, onde já tinham sido anunciadas chamadas à revisão.
O fabricante de peças de automóvel Takata arrisca-se a pagar enormes indemnizações devido ao defeito nos sistemas de airbag, ligado a pelo menos 16 mortes. O anúncio desta quarta-feira eleva o número de airbags da Takata recolhidos para 23,1 milhões.
Os modelos afectados, incluindo Corolla e Vitz/Yaris, foram produzidos entre Maio de 2000 e Novembro de 2001 ou entre Abril de 2006 e Dezembro de 2014, segundo a Toyota.
Victor Marques desvaloriza o caso em Portugal. “Estas situações são usuais na indústria automóvel”, diz, acrescentando que a pronta disponibilidade da Toyota em aplicar medidas de monotorização de produto que “envolvem viaturas com mais de dez anos” revelam o apreço e o cuidado que o fabricante tem para com os seus clientes.
Seguindo o exemplo da Toyota Motor Europe, a concessionária portuguesa coloca “a segurança e a qualidade” como uma “prioridade” pondo “clientes e pessoas em primeiro lugar”, diz Victor Marques. E sublinha que a marca não hesitará em tomar “qualquer acção que vise a melhoria destes pilares”.
Os tropeções do gigante automóvel
A Toyota volta a estar nas bocas do mundo pelos piores motivos: a segurança dos consumidores. Algo que tem acontecido diversas vezes ao longo dos últimos anos.
Em 2010, a marca foi confrontada com problemas estruturais no sistema electrónico dos veículos (essencialmente problemas nos travões e no acelerador), o que forçou a empresa chamar à revisão milhões de veículo nos EUA.
Mas foi 2015 o ano negro para aquele que é considerado o maior fabricante automóvel mundial, com sede em Aichi, centro do Japão. Em Maio desse ano deu-se a primeira chamada massiva, para reparar as viaturas que apresentavam problemas no detonador de airbag produzido pela companhia Takata. Na altura, a representante portuguesa da marca esclareceu que os airbags podiam “não deflagrar em caso de acidente”.
Em Julho de 2015 foi a vez de os carros híbridos darem problemas ao nível do software com especial impacto no sobreaquecimento de transístores presentes nos veículos. Nova chamada para revisão foi feita e, desta vez, 868 carros foram às oficinas em Portugal.
Quase um ano depois das primeiras notícias com os airbags da Takata, o problema está longe de ser resolvido. A situação surge pela segunda vez este ano. O que já levou os fabricantes japoneses – Toyota, Nissam, Mazda, Mitsubishi Motors e Fuji Heavy Industries – a optarem por desvincular-se da companhia, de acordo com o jornal The New York Times.
Akio Toyoda, presidente da Toyota desde 2009, disse na sexta-feira passada (dia 21), em conferência de imprensa, que tinha estabelecido como prioridade máxima “assegurar a segurança e a confiança” dos clientes. Com 79 anos de existência e cerca de 340 mil funcionários espalhados pelo mundo, os responsáveis pela fabricante automóvel olham para este problema como uma das maiores dificuldades por que passa a reputação da Toyota.
Fonte - https://www.publico.pt/economia/not...lhoes-de-airbags-do-fabricante-takata-1748879
trepkos
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Estes estão a querer ficar premium [
]
https://www.carthrottle.com/post/mazda-just-recalled-over-100000-rx-8s/
]https://www.carthrottle.com/post/mazda-just-recalled-over-100000-rx-8s/
nto
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Já agora, para quem quiser verificar algum recall a nível do Reino Unido ... desde 1992 (o que acaba por abranger vaículos comercializados na Europa):
http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp?tx=
http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp?tx=
LIC
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Li agora no LE FIGARO:
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/20...cial&utm_source=Facebook#link_time=1513792161
Audi A4 e A5 e Q5 entre 2011 e 2015.
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/20...cial&utm_source=Facebook#link_time=1513792161
Audi A4 e A5 e Q5 entre 2011 e 2015.
Já agora, apesar de já ter um tempo, acção de chamada para o módulo do ABS de alguns VW.
Apesar de o link ser dos EUA, conheço quem tenha levado o carro - neste caso, uma Golf Variant - à revisão e fizeram a intervenção.
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2016/RCRIT-16V913-6522.pdf
Apesar de o link ser dos EUA, conheço quem tenha levado o carro - neste caso, uma Golf Variant - à revisão e fizeram a intervenção.
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2016/RCRIT-16V913-6522.pdf
Audi faz recall 1,27 milhão de carros em todo o mundo.
Audi Recall Aquecimento Auxiliar (Audi A4, A5 e Q5)
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/audi-recalls-127-million-cars-worldwide
Recebi ontem a carta para agendar a reparação.
Mais alguém recebeu?
Audi Recall Aquecimento Auxiliar (Audi A4, A5 e Q5)
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/audi-recalls-127-million-cars-worldwide
Recebi ontem a carta para agendar a reparação.
Mais alguém recebeu?
omnibus
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Dois anos depois do meu primeiro recall, quatro anos depois do "escandalo" Takata, nova carta da Nissan para ir trocar o insuflador do airbag, desta vez do passageiro.
Agora da oficina dizem que é preciso voltar a passar lá para " ver o número da peça e encomendar" [8b]
PS: ainda bem que não bati nos entretantos [s)]
Agora da oficina dizem que é preciso voltar a passar lá para " ver o número da peça e encomendar" [8b]
PS: ainda bem que não bati nos entretantos [s)]
nto
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[h=1]Polícia faz rusga na sede da BMW em Seul. Problemas nos motores obrigaram à recolha de milhares de veículos[/h]
A polícia sul-coreana conduziu uma operação esta quinta-feira, 30 de agosto, na sede da alemã BMW em Seul no âmbito de uma investigação a incêndios em motores.
EPA/JASON SZENES
Os investigadores querem descobrir se a BMW tentou ocultar eventuais falhas nos veículos suscetíveis de provocar os incêndios, informou a polícia de Seul. Os agentes confiscaram documentos e material.
A BMW Korea não comentou a operação.
"Vamos fazer uma investigação minuciosa para descobrir a verdade", afirmou uma fonte policial à agência de notícias Yonhap.
Mais de 40 veículos BMW sofreram incêndios este ano na Coreia do Sul, o que levou muitos estacionamentos a rejeitar os carros da marca.
As autoridades sul-coreanas proibiram provisoriamente a circulação dos automóveis BMW que não passaram nos testes de segurança.
Dezenas de proprietários de veículos da marca processam a BMW e exigem uma investigação penal contra a empresa, a sua filial sul-coreana e os seus principais executivos.
No mês passado, a BMW anunciou um recall [recolha] de 106.000 veículos a diesel de 42 modelos diferentes.
O problema também afeta outros países. Em agosto, BMW anunciou um recall de 323.700 veículos a diesel na Europa por razões similares.
Fonte oficial do grupo automóvel a revelou à Lusa que quase 2.400 veículos BMW serão chamados à revisão em Portugal.
A chamada dos veículos ocorreu depois de uma investigação do fabricante ter revelado um “mau funcionamento do módulo de recirculação dos gases de escape (EGR) que pode, em casos extremos, originar um fogo em alguns modelos BMW com motores a gasóleo”.
“O BMW Group decidiu levar a cabo uma ação de chamada por forma a analisar o módulo EGR nos modelos BMW Série 3, Série 4, Série 5, Série 6, Série 7, X3, X4, X5, X6 com motores Diesel de 4 cilindros (produzidos entre abril 2015 e setembro 2016) e motores diesel de 6 cilindros (produzidos entre julho 2012 e junho 2015)”, referiu informação oficial.
O fabricante referiu que, em alguns casos, o radiador do módulo EGR pode ter fugas de líquido de refrigeração, que se acumula no módulo EGR.
“Quando combinado com sedimentos de óleo, este líquido pode tornar-se combustível. Devido às altas temperaturas dos gases de escape nesta unidade, estes depósitos podem inflamar-se e provocar, em casos extremos, um fogo”, explicou ainda a BMW.
in: https://24.sapo.pt/economia/artigos...a-obrigaram-a-recolha-de-milhares-de-veiculos
nto
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[h=1]Volkswagen rappelle 700 000 voitures qui pourraient prendre feu[/h]
C'est une nouvelle d'une grande importance pour les propriétaires de Volkswagen puisque la marque allemande rappelle 700 000 voitures qui pourraient prendre feu.
C'est BFTM TV qui rapporte cette nouvelle. La marque allemande Volkswagen rappelle 700 000 voitures qui pourraient prendre feu. Deux types de véhicules sont susceptibles de prendre et feu et sont donc rappelés : les SUV Tiguan et les monospaces Touran. La cause de ce rappel serait un risque de court-circuit dans la barre lumineuse du toit panoramique rapporte BFM TV.
700 000 véhicules, c'est un chiffe énorme sachant que "seulement" 52 000 véhicules sont rappelés en Allemagne, c'est donc un rappel qui concerne le monde entier explique la chaîne de télévision. En effet, la marque allemande a décidé de rappeler tous les véhicules Tiguan et Touran qui ont été fabriqué jusqu'au 5 juillet 2018.
Si on revient sur la cause de ce rappel, Volkswagen raconte dans un communiqué qu'une barre lumineuse installée sur le toit panoramique de ces deux types de véhicules est susceptible de prendre l'humidité et donc de prendre feu. Une nouvelle pour le moins très inquiétante et on invite donc tous les propriétaires de ce type de véhicule de suivre le rappel et de ramener leur voiture dans un garage ou un concessionnaire approprié.
BFMT TV explique que la marque est en train de chercher activement une solution à cette situation. La chaîne de télévision explique également que c'est le deuxième rappel de l'été pour Volkswagen qui avait lancé fin juillet un rappel de 124 000 voitures sans émission dont les batteries contenaient du cadmium, un métal cancérigène.
Ce n'est pas la première fois de l'été qu'un gros constructeur fait un rappel d'un grand nombre de véhicules. En effet, au mois de juillet dernier, Ford l'un des constructeurs d'automobiles le plus connu au monde a rappelé un demi million de véhicules pour des raisons de sécurité. En effet, la marque explique que ces véhicules pourraient rouler de manière inattendue. Dans un communiqué de presse Ford explique qu'un problème de transmission dans la boite de vitesse pourrait entrainer le véhicule de façon impromptue mais pourrait aussi conduire la voiture dans des directions opposées. Ainsi cela pourrait augmenter le risque d'accident pour les conducteurs de Ford ou pour les autres voitures sur la route.
in: https://www.lesautos.net/nouvelles/volkswagen-rappelle-700-000-voitures-qui-pourraient-prendre-feu
MrRousseau
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https://car-recalls.eu/?listing_type=toyota-prius-phv-2011-2015/
Por cá era mais conhecido nos auris hibrido