highlander
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(chama aí o teu mano, Miguel )
Os nossos Samurais
- Thread starter NunoSS
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pedro_samuca
Banido
Boas highlander... olha qual é a cilindrada do samurai de 89? 1.0? com 170.000km? desaconselho.... são umas máquinas jeitosas mas esses motores nada tem a ver com o 1.3; se procuras um samuca a gasolina investe um pouco + e opta pelo 1.3, sei do que falo!
cumps
highlander
New member
caríssimo homónimo, esqueci-me de dizer isso mesmo;que o de '89 é um 1.3 a carburador.
não é para eu comprar - é para ajudar um amigo.
pedro_samuca
Banido
ok, mas mesmo assim 170 mil é muita estrada para um samurai...
contudo, se tiver em condições mecânicas e se não tiver um grande histórico de TT (os samurais antigos normalmente são bastante sacrificados nesse ponto) penso que poderá ser uma boa compra.E outra coisa: samurai 1.3 a carburador? atenção aos consumos... o meu é de injecção e gasta 10l aos 100... com um depósito não consigo fazer mais de 400 quilometros; esse é bem capaz de ir lá para os 12... mas já tou a divagar porque nunca andei num a carburador.
cumps
highlander
New member
ok, mas mesmo assim 170 mil é muita estrada para um samurai...
E outra coisa: samurai 1.3 a carburador? atenção aos consumos... o meu é de injecção e gasta 10l aos 100... com um depósito não consigo fazer mais de 400 quilometros; esse é bem capaz de ir lá para os 12... mas já tou a divagar porque nunca andei num a carburador.
cumps
xiiii... gatsa mais que a minha Galdéria e ela é a gasóleo... 2.7! isso é jagunço pra beber assim tanto? ai o pequenote [
] Pedro,avarias mais frequentes? como é isso a nível de transmissões; caixa e motor? aguenta "alguma" porrada?
SenhorVX
Well-known member
Eu n dava mais ke 1500€ por um samuka de 89 e tinha de tar bom.... mas tb sei ke os samukas andam caros como tudo, é a moda...
O samuka 1.3 de carburador gasta sempre 12 lts, o do meu irmão com o Weber manda-se prós 15....
Qt a motor, caixa e diferenciais, o do meu irmão ate agora n deu problemas nenhuns. É um jipe mto fiavel e o dele leva grandes sovas kuase so em TT. Ainda agora passou na inspecção sem problemas.
Qt a meter akilo mais confortavel... olha compra um vitara...
O samuka 1.3 de carburador gasta sempre 12 lts, o do meu irmão com o Weber manda-se prós 15....
Qt a motor, caixa e diferenciais, o do meu irmão ate agora n deu problemas nenhuns. É um jipe mto fiavel e o dele leva grandes sovas kuase so em TT. Ainda agora passou na inspecção sem problemas.
Qt a meter akilo mais confortavel... olha compra um vitara...
TerranoII
Well-known member
fogo e tu a dares com os amortecedores dos bancos dos pajero pá. LOL, os jipes querem-se rijos, essa coisa dos amortecedores nos bancos só serve prá malta enjoar lol
pedro_samuca
Banido
xiiii... gatsa mais que a minha Galdéria e ela é a gasóleo... 2.7! isso é jagunço pra beber assim tanto? ai o pequenote [
Pedro,avarias mais frequentes? como é isso a nível de transmissões; caixa e motor? aguenta "alguma" porrada?
É verdade, ele gasta um pouco, e não anda nada de especial na estrada... é preciso puxar um pouco pelas rotações pa ter um andamento mais ou menos; e o motor não tem assim muita força por causa de ser injeccção, mas o do teu conhecido, sendo a carburador deve dar muito mais gozo
, em contrapartida, a factura na "GALP" não deve ser pequena...A questão dos samurais são as características físicas: peso, largura... o que faz com que seja um carro capaz de passar em todo lado (já fiz passeios TT em que o meu parecia o "filho" dos outros todos, com menos potência e tamanho, e havia gente que dizia: aquilo é mesmo uma "cabra" dos matos!! [
]). Em relação a problemas..... ZERO! ou melhor, há uma coisita em atenção, mas isso é mais nos samucas mais recentes: os sincronizadores da caixa! De resto, é meter gasolina e andar... "porradas" ele aguenta, mas também é preciso dar lhe mimos (os cuidados normais com qualquer automovel) porque aquilo não é nenhum tanque , embora conheça pessoas que até saltos fazem com eles e ficam logo prontos para outra! Mais qualquer dúvida diz ok?
cumps a todos
Pedro Sim?es
New member
um amigo tem um samurai 1.3 de 95 ou 96 ,o motor esta pifado mas ainda não sabe bem o que lhe fazer mas não está com vontade de o abrir para saber o que é necessario para a reparação e a mão de obra que implica ,um mecanico falou que tinha um motor do swift de 100 cv para montar por 400 euros e que levava 100 de mão de obra ...será que vale a pena ,a transmição aguenta o motor sem problemas o rapaz tambem não é acelera e, a inspeção há problema ,
loucaojr
New member
Xi companheiro!! So agora vi isto! Isto foi quando andava em descanso pelo Alentejo! Mas penso que nao deves ter muita duvidas com os comentarios que ja foram postados. Quanto ao carro em si penso que o 1.3 sera sempre a melhor opcao, mais equilibrado mais motor e mais capacidade de upgrade :sh) ....
Fiabilidade... Ate agora nada apontar e nao e preciso dizer ao que o meu ja foi sujeito, basicamente todos os fds leva a sua dose! Consumos nunca menos de 10 de origem, actualmente o meu anda nos 14...
É um facto que os valores dos jipes andam super inflaccionados, a malta deve pensar que os jipes sao banhados a ouro ou raio que o valha! Desde ter visto samukas 1.0 de 94 a 4.000€ e pedirem-me 4500 por um vitara de 1990... axo que esta tudo dito... Quanto a precos justos axo que para um de 89 1500€ ou pouco( mas pouco mesmo) mais e justo, se andar na casa de 93/94 os 2500€ sera um bom preco... Agora so falta estes aparecerem!
@braços
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SenhorVX
Well-known member
Segundo me lembro qd o Lança fez isso ao dele, akilo foi um granda pincel ate tar pronto e partia mto material, mas o gajo tb era bruto com akilo. Mas ke levou meses de trabalho a fazer la isso levou. Lembro-me por exemplo ke a soufagem teve de ser retirada pq n cabia com o motor.
Não me parece ke seja grande ideia e o mecanico n deve tar a ver bem o filme, acho 100€ ridiculo para por o motor no sitio.....
loucaojr
New member
Pedro com o motor do swift esse carro fica irado!! Agora se o meterial aguenta é outra cantiga... Tudo vai depender do pe direito do teu amigo.... É que uma gazada a mais com um motor desses e vai uma cruzeta ou um semi eixo po galheiro... Alem dos apoios da caixa de transferencias partirem-se com relativa frequencia.
Quanto a IPO.... nao te sei dizer, mas esse motor nao passa nada discreto dentro daquele cofre do motor.
De qualquer maneira axo que é preferivel ele primeiro conseguir um diagnostico do motor pifado e so depois entao tomar uma atitude defenitiva!
@braços
Pedro Sim?es
New member
tambem me lembrei do lança ...mas ele é variado[] e andava mesmo com o samurai no mato,este amigo é calminho e anda com pneus normais e tal ,é o samurai branco que foi ai ao magusto,tambem me parece barato os 100 para montar aquilo mas deve ser tipo lote 500 euros e leva tudo ,conheço o mecanico sei que tem alguma experiencia...se for mesmo assim o que vos parece esta opção do motor gti
] e andava mesmo com o samurai no mato,este amigo é calminho e anda com pneus normais e tal ,é o samurai branco que foi ai ao magusto,tambem me parece barato os 100 para montar aquilo mas deve ser tipo lote 500 euros e leva tudo ,conheço o mecanico sei que tem alguma experiencia...se for mesmo assim o que vos parece esta opção do motor gti
loucaojr
New member
Nem mais... e se nao houver o azar de se passar o mesmo que aconteceu ao companheiro samuraiGTI, que por e simplesmente nunca mais trabalhou e tiveram de meter rampas de carboradores. ( old school rulez!!! eheheh [
] )@braços
SenhorVX
Well-known member
tambem me lembrei do lança ...mas ele é variado[
Fica um avião man! Vou da um toque ao Lança para vir aki tirar as duvidas...
Pedro Sim?es
New member
e o motor encaixa directo na cloche e embraiagem ,já está a parecer que se calhar não é grande ideia para quem apenas dá umas voltinhas pelo mato ... alguem tem ideia de qual o valor do motor do samurai 1.3
Pedro Sim?es
New member
Lembro-me dele sim! Ele la no passeio ja se queixava de falta de força no carro... Certo?
Nao fazes ideia do que aconteceu ao motor??
Com o GTI la de baixo do capot fica sempre um abuso! apr
@braços
não sei ao certo mas poderá ter sido agua ,tinha um snorkel mal isolado mas nunca chegou a andar a fazer de submarino ...poderá ter sido outra coisa ,não vi mais o carro mas está a andar ,deita fumo branco e mais não sei bem o quê , quando falar com ele novamente vou perguntar os sintomas
voltando ao motor gti se for mesmo pagar 500 euros e o mecanico tenha consciencia do trabalho ,valerá a pena ou é melhor por a ideia de lado
loucaojr
New member
Pois algo nao deve estar muito saudavel... Se for mesmo assim 500€ chave na mao nao é de todo mau negocio! É que pelos sintomas que falas esse motor tem de ser sempre "desventrado" o que certamente vai tornar a sua reparacao mais cara que a instalacao do GTI! Eo GTI depois deixa certamente qualquer um de sorrizo na boca!
@braços