OTA - O Aeroporto negócio !!! - Governo escolhe ALCOCHETE!

Isto é formidável, desde que seja para defender uns quantos interesses, e se passe uma vida a pagar por isso, ainda se defende intransigentemente o que parece ser por demais evidente uma má decisão.

E lá foi um grupo de pressão para que a má decisão tenha força, o que se esquecem é que pagamos todos nós.


[8b]


Mário Lino entre Ota e Alcochete
Autarcas pró-Ota reuniram com ministro

A reunião correu mais ou menos”, disse ao Oeste Online o presidente da Associação de Municípios do Oeste, Carlos Lourenço, depois do encontro dos autarcas do pró-Ota com o ministro dos Transportes, Mário Lino.

Cerca de 10 presidentes de Câmara da região Oeste e dos distritos de Santarém e Leiria reuniram-se de emergência com o governante, ontem, dia 12, um dia depois de Mário Lino ter anunciado que iria ser feito um estudo comparativo entre a Ota e Alcochete para a instalação do novo aeroporto de Lisboa.

Os autarcas quiseram esclarecer qual a posição do ministro, depois deste ter dito no congresso do Oeste, em Maio, que a decisão de instalar aquela infraestrutura na Ota era final.

O ministro disse que não tinha outra alternativa”, depois de ter surgido um estudo sobre a opção Alcochete, revelou Carlos Lourenço. Segundo o dirigente, os autarcas oestinos querem agora que o presidente da CIP esclareça quem está por detrás deste estudo e quem o pagou.

Por outro lado, os autarcas tiveram a garantia de Mário Lino que os restantes estudos necessários para a construção do aeroporto na Ota irão avançar como estava previsto.

Os autarcas “pró-Ota” vão também solicitar uma reunião com o Presidente da República e alertam para o facto deste impasse ter consequência ao nível dos PDMs na região e o próprio PROT Oeste.

Jornal do Oeste
 
Só quero adicionar um pormenor que algumas pessoas insistem em se esquecer... estamos a falar do novo Aeroporto Internacional de LISBOA... não estamos a falar do Aeroporto de Leiria ou do Aeroporto de Óbidos, muito menos do Aeroporto de Setúbal ou até, pasme-se, Coimbra !

A prioridade principal é servir os principais interesses dos utentes do aeroporto que, sejamos francos, estão na sua esmagadora maioria situados nos Concelhos de Sintra, Cascais, Oeiras, Lisboa, Amadora, Loures e Odivelas, ou seja, aqueles que têm uma densidade populacional relavante. (Acredito igualmente que os concelhos de Almada e Seixal estejam também neste rol)

A não ser que queiram fazer um aeroporto em cada cidade... parece que, de repente, toda a gente quer um aeroporto no seu quintal !!
 
Fuga de informação da conversa do ministro com os Pró-OTA: [:D]

" Épa, não liguem que isso é só para calar os gajos. A ver se deixam de me chatear.
Fazemos a vontade aos gajos mas arranjamos para ali uns problemas com o ambiente e com as pontes e fica tudo resolvido.
Podem lá continuar a fazer os vossos negocios de terrenos que está tudo sobre controle.
Quem manda sou eu por isso não há problema, é na OTA e acabou.
Agora deixem lá poisar os pardais que os matamos todos com um só tiro."

[:D] [:D] [:D]
 
Fuga de informação da conversa do ministro com os Pró-OTA: [:D]

" Épa, não liguem que isso é só para calar os gajos. Arranjamos uns problemas com o ambiente e com as pontes e fica tudo resolvido.
Podem lá continuar a fazer os vossos negocios de terrenos que está tudo sobre controle.
Quem manda sou eu por isso não há problema, é na OTA e acabou.
Agora deixem lá poisar os pardais que os matamos todos com um só tiro."

[:D] [:D] [:D]

LOL [:D] [:D] A brincar que o digas... Este súbito e inesperado voltar atrás do executivo parece que está ligada apenas à candidatura do António Costa
à CML - assim já podem deixar o homem em paz. A oposição é que não tem a sua vida facilitada e terá que procurar novos argumentos para baixar a popularidade do ex-ministro e candidato.
 
Mas que péssima imagem estes políticos dão deste pais !

[s)]

Ainda vão fazer mais estudos, mas como se tem de apresentar candidatura apresenta-se a da Ota, nem que depois se altere, com recuos e renegociações.

Enfim trapalhadas de quem nos desgoverna. [8b]

Maus exemplos e um espelho vergonhoso de quem teve MESES para se preparar adequadamente.

Governo avança com a Ota em Bruxelas em Julho

"O Governo vai avançar em Bruxelas com a candidatura do novo aeroporto da Ota até 20 de Julho, a data limite para apresentar os projectos para financiamento da União Europeia no âmbito da rubrica orçamental "Redes Transeuropeias", disse ao DN fonte do gabinete do ministro Mário Lino.

Apesar do ministro das Obras Públicas ter admitido, na segunda-feira, no Parlamento, que irá ser estudada a proposta de uma localização alternativa no Campo de Tiro de Alcochete apresentada pela CIP, é o projecto da Ota que se encontra sobre a mesa dos decisores europeus. "E se Portugal não avançasse agora, mesmo que tenha que rever o projecto, perdia a candidatura aos fundos comunitários", sublinhou a mesma fonte.

Se o Executivo vier mesmo a recuar na Ota, terá que "negociar" com Bruxelas a nova localização, que pode vir a ser aceite ou não pela Comissão Europeia. Tudo dependerá da força dos argumentos dos estudos que forem realizados, sobretudo ao nível dos "custos/benefícios" e do impacto ambiental que este projecto terá no local em que acabar por vingar.

Ontem, uma fonte comunitária garantia à Lusaque a Comissão Europeia tem uma posição de "neutralidade" em relação à localização do novo aeroporto mas admite que se o projecto for numa região mais pobre, como é o caso da margem Sul, poderá receber mais apoios do FEDER.

A nível nacional, o titular da pasta das Obras Públicas, Transportes e Comunicações garantiu que não tomará nenhuma decisão "irreversível" até final do ano, ou seja, lançar o concurso internacional para construção do aeroporto.

O estudo de impacto ambiental do novo aeroporto na Ota já foi adjudicado e prosseguirá, segundo o gabinete de Mário Lino, o que não impede que a alternativa Campo de Tiro de Alcochete seja avaliada.

"Andava muita gente distraída, mas o ministro já tinha dito que se aparecesse um estudo técnico convincente e com credibilidade, ele admitia estudar alternativas à Ota. Foi o que aconteceu com o estudo liderado pela Confederação da Indústria Portuguesa", sublinhou a mesma fonte.

No colóquio promovido na Assembleia da República na segunda-feira sobre esta temática, Mário Lino, que tem conduzido o dossier Ota em estreita colaboração com o primeiro-ministro José Sócrates, anunciou que o Governo mandatou o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) para fazer um relatório em que proceda a uma análise técnica comparativa entre a Ota e o Campo de Tiro de Alcochete.

O DN apurou que foi pedido ao LNEC que, em primeira instância avalie se será possível ou não fazer um novo aeroporto no local proposto pela CIP, com particular ênfase para o impacto ambiental na zona (a que Bruxelas é muito sensível). Só a verificar-se esta premissa, os engenheiros avançarão para uma comparação entre os dois projectos na vertente "custo/benefício".

O presidente da CIP, Francisco Van Zeller, após uma audiência com o Presidente da República também na segunda-feira, revelou ao DN que a elaboração do estudo sobre o Campo de Tiro de Alcochete foi conversada há três meses com José Sócrates.

O "recuo" do Governo foi recebido em Belém com agrado. O Presidente da República foi cirurgicamente dando nota pública de que era favorável a um maior ponderação sobre um projecto de tão grande impacto na economia portuguesa.

Depois de ter aflorado o assunto durante a campanha eleitoral para a Presidência da República, Cavaco Silva voltou ao tema no final do Roteiro para a Ciência, no Instituto Superior Técnico, em Março deste ano. Na altura, pediu ao Executivo "mais informação" e defendeu que a localização do novo aeroporto "é uma questão técnica".

Nessa semana, o chefe do Estado recebeu o líder do PSD, Marques Mendes, precisamente para ouvir as suas objecções sobre a Ota.

Depois das polémicas declarações de Mário Lino, que considerou a margem sul um deserto incapaz de acolher um novo aeroporto, Cavaco defendeu a realização de um "debate aprofundado" na Assembleia da República e pediu um "consenso" técnico e político em torno deste projecto. Por fim, o Presidente recebeu na segunda-feira Francisco Van Zeller, que lhe entregou o estudo sobre o Campo de Tiro de Alcochete. Mas só na quarta-feira passada recebeu o contribuito da CIP para esta discussão nacional.|
Diário de referência
 
Agora a teoria que vão elaborar , é que desviar o tgv para perto do aeroporto vai atrasar a contrução do tgv em Portugal e que fica muitissimo mais caro...
 
Proponho ainda mais duas alternativas que servem a zona habitada do país (exclui-se o deserto), nomeadamente a zona do Porto (Norte) e a zona de Lisboa (Sul):

Cernache: aeródromo localizado a sul de Coimbra, fica à beira da A1 e possivelmente do futuro TGV. O terreno tem uma variação um pouco acentuada.

Monte Real: base aérea um pouco a norte de Leiria, terá possibilidade de ligação à nova A17 (não sei se o TGV passará muito longe ou perto). O terreno fica é bastante plano e não me parece haver problemas de espaço.

A ideia seria manter a Portela, e este aeroporto serviria todo o país (à excepção do deserto) servindo de apoio tanto à Portela como ao Sá Carneiro.

aeroporto.JPG
 
Governo avança com a Ota em Bruxelas em Julho

"O Governo vai avançar em Bruxelas com a candidatura do novo aeroporto da Ota até 20 de Julho, a data limite para apresentar os projectos para financiamento da União Europeia no âmbito da rubrica orçamental "Redes Transeuropeias", disse ao DN fonte do gabinete do ministro Mário Lino.

Apesar do ministro das Obras Públicas ter admitido, na segunda-feira, no Parlamento, que irá ser estudada a proposta de uma localização alternativa no Campo de Tiro de Alcochete apresentada pela CIP, é o projecto da Ota que se encontra sobre a mesa dos decisores europeus. "E se Portugal não avançasse agora, mesmo que tenha que rever o projecto, perdia a candidatura aos fundos comunitários", sublinhou a mesma fonte.

Se o Executivo vier mesmo a recuar na Ota, terá que "negociar" com Bruxelas a nova localização, que pode vir a ser aceite ou não pela Comissão Europeia. Tudo dependerá da força dos argumentos dos estudos que forem realizados, sobretudo ao nível dos "custos/benefícios" e do impacto ambiental que este projecto terá no local em que acabar por vingar.
a UE não tem conhecimento que vai haver um novo estudo para a futura localização do aeroporto?!
e pode na mesma atribuir o subsidio?

é que, seria tmb melhor para eles que o Aeroporto fosse na Margem Sul, pois iria ser mais barato e com maiores probabilidades de expansão
 
Isto está uma trapalhada total!

Novo estudo de localização…


"Grupo de empresários paga estudo de Alcochete
Os financiadores do estudo que aponta Alcochete como alternativa para o novo aeroporto têm cara e falaram ao Diário Económico."

http://diarioeconomico.sapo.pt/edic...n_impresa/politica/pt/desarrollo/1005986.html

Entretanto o governo abandona (por agora…) a posição dogmática sobre a Ota e manda fazer ao Laboratório Nacional de Engenharia Civil uma análise comparativa entre Alcochete e a Ota!

Ou seja, o governo lava as mãos como Pilatos.
O que deveria ser uma decisão política, apoiada naturalmente em estudos técnicos rigorosos e imparciais, passa a ser uma decisão da responsabilidade de “um grupo se sábios”…

Algo de errado se passa com a Ota, cmo diz Daniel Bessa...
 
Que palhaçada de país..isto é a risota total..tirem-me deste filme..

Mcabral por acaso ate concordo com essa ideia..era preferivel fazerem um aeroporto entre a Portela e o Sa Carneiro..senao o que temos é a regia de lisboa com 2 aeroportos para os senhores alfacinhas, 1 para o algarve e 1 para o norte e centro do país..os desiquilibrios continuam..senhores politicos que tal preocuparem-se em desenvolver o resto do país designado por deserto e deixarem por uns tempos de lado a regiao mais rica do país?? é que essa ja ta mais que desenvolvida..ou entao tenho outra ideia..mudamo-nos todos para lisboa que fica a ser chamada de Portugal e vendemos o deserto (ups) o resto do país aos espanhois..é uma ideia senhores politicos..com tantas ideias idiotas tambem tenho direito a ter uma
 
C4...está-se a discutir a contrução do Aeroporto Internacional de LISBOA - já que o actual já está defunto - e não o Aeroporto de Leria, Coimbra ou Castelo Branco...

Aeroportos no deserto? Está o de Beja a ser construído !
 
Que palhaçada de país..isto é a risota total..tirem-me deste filme..

Mcabral por acaso ate concordo com essa ideia..era preferivel fazerem um aeroporto entre a Portela e o Sa Carneiro..senao o que temos é a regia de lisboa com 2 aeroportos para os senhores alfacinhas, 1 para o algarve e 1 para o norte e centro do país..os desiquilibrios continuam..senhores politicos que tal preocuparem-se em desenvolver o resto do país designado por deserto e deixarem por uns tempos de lado a regiao mais rica do país?? é que essa ja ta mais que desenvolvida..ou entao tenho outra ideia..mudamo-nos todos para lisboa que fica a ser chamada de Portugal e vendemos o deserto (ups) o resto do país aos espanhois..é uma ideia senhores politicos..com tantas ideias idiotas tambem tenho direito a ter uma

Exactamente.[;)]

O novo aeroporto seria para voos lowcost e poderiam aumentar os preços dos voos para quem quisesse ir directamente para a Portela ou Sá Carneiro.

Talvez a ideia seja atrair toda a população para Lisboa...:sh)
 
C4...está-se a discutir a contrução do Aeroporto Internacional de LISBOA - já que o actual já está defunto - e não o Aeroporto de Leria, Coimbra ou Castelo Branco...

Aeroportos no deserto? Está o de Beja a ser construído !

Estava a pensar mais num aeroporto internacional para PORTUGAL...:sh)
 
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