Xsara_voador
Banido
Realmente o 206 2.0HDI tem 1 consumo 1 pouco elevado para o desembaraço dele
Peugeot 206 2.0Hdi Van (Vale alguma coisa)
- Iniciador de tópicos SilverArrow
- Data de início
16v
New member
Cá em casa já passou uma Xsara Break 2.0 HDI 110 Cv, cujo desempenho não era nada mau ! Não gastava por aí além ...
A Xsara foi "trocada" por um C4 2.0 HDI, mas de 138 Cv, e a nível de desempenho foi uma agradável surpresa !!! Muito bom mesmo ! Agora é óbvio... para andar ... tem que gastar e naturalmente gasta mais que a Xsara !
Cagi
New member
Tenho esse motor numa 306 e como ja alguem disse é bom a puxar entre as +-2000 e as 3000/3500rpm, depois disso perde o mesmo nivel de aceleraçao porque ate ai ja consegui acompanhar outros de mais potencia mas a seguir tinham eles mais cavalos disponiveis.
Comparaçoes feitas com colegas e eles chegavam achar estranho como conseguia acompanhar de certa maneira em aceleraçao depois velocidade maxima evidente que nao.
Tambem tenho um 206 mas é o 1.4 apesar de estar chipado so acompanha o 2.0 ate certo ponto mas o que posso dizer desse carro é que os pontos fracos sao mesmo a montagem (plasticos tambem sao todos rijos) pouco cuidada que origina facilmente ruidos parasitas e algum ruido de rolamento que tambem me parece demasiado.
Interior a nivel de desenho nao acho que seja mau longe disso ate porque continuou a ter muita aceitaçao mesmo com propostas mais recentes.
O meu é comercial por isso pode ter defeitos que as versoes de lazer nao tenham como é normal.
O que mais gosto é mesmo da conduçao e fazer curvas com aquilo. O facto da traseira estar sempre a dar feedback é bom porque temos noçao do estado de aderencia da mesma e ao fazer rodar o carro sobre o eixo da frente permite que numa curva rapida quando a traseira tende a querer escorregar a gente acelere ate que a frente tenha tendencia em fujir e mantem-se bons niveis de aderencia ate porque a frente é muito incisiva e com muito boa aderencia.
Se a frente se desse primeiro nao daria para explorar tanto do carro e os limites eram evidentes tendo por obrigaçao que desacelerar ou travar.
Mas para saber isto do carro tive que me esticar e fazer avarias em rotundas como da-las em slide para saber como o carro se portava em caso desta fujir numa situaçao nao provocada e ja me safou alguma vezes em curvas que em vez de acelerar travava e la ia a traseira varrer.
Para quem nao conhece o carro e tem medo, começar com avarias torna-se delicado.
Por exemplo o Punto 2 ca de casa parece mais estavel mas em avarias quando foge a traseira nao é muito informativo e ficamos sem saber ao certo que reacçao o carro vai tomar mas para muitas pessoas da a ideia de ser mais seguro porque como nao passa tanta informaçao da uma ideia de estabilidade errada.
Esta é a minha opiniao.
É um bom carro e se pudesse trocava-o ja pelo 1.6HDi que conduzi e tinha ficado logo com ele pelo andamento que o carro tem sem nunca nos sacudir devido a sua suavidade. Nesse nota-se sempre força quando se passa de mudança em mudança, nota-se um peso que nos empurra contra o banco e tudo se passar sem brusquidao e de maneira agradavel e sem assustar quem levamos ao lado ou atras se for o caso.
Comparaçoes feitas com colegas e eles chegavam achar estranho como conseguia acompanhar de certa maneira em aceleraçao depois velocidade maxima evidente que nao.
Tambem tenho um 206 mas é o 1.4 apesar de estar chipado so acompanha o 2.0 ate certo ponto mas o que posso dizer desse carro é que os pontos fracos sao mesmo a montagem (plasticos tambem sao todos rijos) pouco cuidada que origina facilmente ruidos parasitas e algum ruido de rolamento que tambem me parece demasiado.
Interior a nivel de desenho nao acho que seja mau longe disso ate porque continuou a ter muita aceitaçao mesmo com propostas mais recentes.
O meu é comercial por isso pode ter defeitos que as versoes de lazer nao tenham como é normal.
O que mais gosto é mesmo da conduçao e fazer curvas com aquilo. O facto da traseira estar sempre a dar feedback é bom porque temos noçao do estado de aderencia da mesma e ao fazer rodar o carro sobre o eixo da frente permite que numa curva rapida quando a traseira tende a querer escorregar a gente acelere ate que a frente tenha tendencia em fujir e mantem-se bons niveis de aderencia ate porque a frente é muito incisiva e com muito boa aderencia.
Se a frente se desse primeiro nao daria para explorar tanto do carro e os limites eram evidentes tendo por obrigaçao que desacelerar ou travar.
Mas para saber isto do carro tive que me esticar e fazer avarias em rotundas como da-las em slide para saber como o carro se portava em caso desta fujir numa situaçao nao provocada e ja me safou alguma vezes em curvas que em vez de acelerar travava e la ia a traseira varrer.
Para quem nao conhece o carro e tem medo, começar com avarias torna-se delicado.
Por exemplo o Punto 2 ca de casa parece mais estavel mas em avarias quando foge a traseira nao é muito informativo e ficamos sem saber ao certo que reacçao o carro vai tomar mas para muitas pessoas da a ideia de ser mais seguro porque como nao passa tanta informaçao da uma ideia de estabilidade errada.
Esta é a minha opiniao.
É um bom carro e se pudesse trocava-o ja pelo 1.6HDi que conduzi e tinha ficado logo com ele pelo andamento que o carro tem sem nunca nos sacudir devido a sua suavidade. Nesse nota-se sempre força quando se passa de mudança em mudança, nota-se um peso que nos empurra contra o banco e tudo se passar sem brusquidao e de maneira agradavel e sem assustar quem levamos ao lado ou atras se for o caso.
Xsara_voador
Banido
Além do 206 2.0hdi possuo também 1 citroen Xantia 2.0HDI 110cv. Actualmente tenho o 206 reprogramado o k fez com k baixasse os consumos significativamente, mas quando de origem, o xantia apesar do peso e da potencia k tem a mais (500kg, 20cv) consumia menos k o 206. Com 1 depósito no xantia (65litros) xeguei a fazer 1450km´s com velocidades moderadas. Nunca consegui fazer uma média parecida no 206 antes de reprogramado. Cumps
Elio Oliveira
New member
Boas,
Vê outras opções! a não ser que estejas obcecado com o 206. Eu já conduzi um 2.0, um 1.4 e na minha empresa "deram-me" um Black&Silver para andar mas a gasolina
, meu tenho um Ford Focus TDdi de 2002 SportVan.
Então é assim:
O 2.0 tem 90 CV (tal como o Focus, embora o Focus seja 1.8), sempre pensei que derivado ao peso que o 206 tem este "fugisse" do Focus, mas enganei-me? o Focus é bem mais pesado, mas não o perde o 206 de vista (teste feito entre mim e um amigo que tinha um 206 HDI).
O 1.4 surpreendeu-me, tem consumos porreiritos e tb desenvolve bem.
O meu Black&Silver a gasolina é um 1.1 com 60 cv (lol) em termos de desempenho é uma anedota, mas é dado e como tal é muito bom. Este é um carro que tem tudo para ser um carro bem fixe, só lhe falta um motor.
No tema do conforto, o meu 206 tem os bancos desportivos e supostamente deveria ser confortável. Desenganem-se quando me sento no meu Focus, parece que entro noutra dimensão (tb bancos desportivos), e atenção que não é nada de especial.
O que eu estou a tentar dizer é que façam uma boa prospecção de mercado, fação inclusivé uns testdrives se poderem. O meu Focus custou-me 16000 € é um carro do segmento acima do 206, em extras tinha tudo menos o AC. Alarme com modulo de vidros, Jantes 16, pneu 205/50, travões de disco à frente e atrás, controlo de tracção, ABS, etc... Coloquem um 206 ao lado de um focus e vejam as diferenças, uma que salta à vista é o bagageira - não tem explicação, só vendo. depois é um segmento acima. Lembro-me que o meu amigo que comprou o 206, tb em 2002, deu por ele cerca de 18000€.
eu acho uma má compra, mas aceito que as pessoas gostem do carro, até é giro...
1 abraço a todos
Élio Oliveira
Vê outras opções! a não ser que estejas obcecado com o 206. Eu já conduzi um 2.0, um 1.4 e na minha empresa "deram-me" um Black&Silver para andar mas a gasolina
, meu tenho um Ford Focus TDdi de 2002 SportVan. Então é assim:
O 2.0 tem 90 CV (tal como o Focus, embora o Focus seja 1.8), sempre pensei que derivado ao peso que o 206 tem este "fugisse" do Focus, mas enganei-me? o Focus é bem mais pesado, mas não o perde o 206 de vista (teste feito entre mim e um amigo que tinha um 206 HDI).
O 1.4 surpreendeu-me, tem consumos porreiritos e tb desenvolve bem.
O meu Black&Silver a gasolina é um 1.1 com 60 cv (lol) em termos de desempenho é uma anedota, mas é dado e como tal é muito bom. Este é um carro que tem tudo para ser um carro bem fixe, só lhe falta um motor.
No tema do conforto, o meu 206 tem os bancos desportivos e supostamente deveria ser confortável. Desenganem-se quando me sento no meu Focus, parece que entro noutra dimensão (tb bancos desportivos), e atenção que não é nada de especial.
O que eu estou a tentar dizer é que façam uma boa prospecção de mercado, fação inclusivé uns testdrives se poderem. O meu Focus custou-me 16000 € é um carro do segmento acima do 206, em extras tinha tudo menos o AC. Alarme com modulo de vidros, Jantes 16, pneu 205/50, travões de disco à frente e atrás, controlo de tracção, ABS, etc... Coloquem um 206 ao lado de um focus e vejam as diferenças, uma que salta à vista é o bagageira - não tem explicação, só vendo. depois é um segmento acima. Lembro-me que o meu amigo que comprou o 206, tb em 2002, deu por ele cerca de 18000€.
eu acho uma má compra, mas aceito que as pessoas gostem do carro, até é giro...
1 abraço a todos
Élio Oliveira
WildChild
Well-known member
em relação a isso, eu estive para comprar um focus antes do meu 206, esse mesmo, o 1.8 tddi, ainda dei umas voltas nele, e posso-te dizer que a nivel de comportamento e performance é mesmo muito bom, especialmente em comportamento, que deixa o 206 assim um bocadinho de rabo entre as pernas, a nivel de conforto discordo, pelo menos os bancos do focus eram praticamente rectos, e um tanto duros, os meus mal me sento, adaptam-se perfeitamente, e isso nota-se especialmente quando se faz viagens, ao fim de 3h a conduzir, quando nos levantamos e até esperguiça-mos, sentimos um cansaço de estar tanto tempo sentado, no meu não e adoro-o por isso! a nivel de equipamento o meu também tinha mais, alarme, estofos em pele, AC, AR com mp3, etc, coisas que o focus não tinha, depois fiz a escolha racional, os pontos que mais dava importancia estavam no 206
Xsara_voador
Banido
No 2.0 hdi de 110cv o barulho do turbo ainda é mais entusiasmante. Por exemplo... Kdo se vai estabilizado a 2000rpm ouve-se sempre
Elio Oliveira
New member
Lá está o que eu dizia, tem de ser feita uma prospecção de mercado e ver qual o carro que melhor se adapta às nossas preferencias. Tal como tu dizes que o 206 é mais confortável, isso deve-se à fisionomia de cada um, todos somos diferentes, eu quando vi o meu 206 (empresa) fiquei surpreendido e pensei, boa, que bancos fantasticos, depois de algumas horas de consução, fiquei um tanto ou quanto triste, é que nestes bancos eu não consigo ficar com as costas todas encostadas, o que no focus, consigo, e pq? porque os bacos são mais altos, mais rectos, mas mais altos e acompanham as costas até ao pescoço.
Ainda bem que fizeste o teste entre os dois carros e optas-te pelo que mais gostavas e que está contente com ele. isso é o que conta, o resto são historias. Eu nem que me dissessem que o Focus é o pior carro alguma vez cosntruido, não importa, eu gosto dele, e sinto-me bem quando o conduzo.
1 abraço
][
WildChild
Well-known member
reiszink
New member
O meu primo tem uma comercial de 2002 com esse motor de 90cv, o carro anda bem, não é nada por aí além, mas cumpre bem e sempre que se solicita potencia ele dá-a com facilidade, mas em condução mais arrojada, mesmo a diesel, o carro fica muito guloso.
Para já não teve problemas, é só meter gasóleo, tem é o problema de vibrar muito, mas mesmo muito, tava sempre a partir a tampa de plastico que cobre o motor, até a tirar e agora anda sem ela.
De resto é um bom carro e motor de guerra, pelo menos até ver...e nas mãos dele o motor não é nada poupado, quilometros para cima e bem escafiados.
Para já não teve problemas, é só meter gasóleo, tem é o problema de vibrar muito, mas mesmo muito, tava sempre a partir a tampa de plastico que cobre o motor, até a tirar e agora anda sem ela.
De resto é um bom carro e motor de guerra, pelo menos até ver...e nas mãos dele o motor não é nada poupado, quilometros para cima e bem escafiados.
fontes79
New member
No meu 206 2.0 hdi de 2001, agora com 130000km, tenho feito medias sempre na ordem dos 5/5.5, preferencialmente em nacionais. So quando faço muita AE as medias sobem para a casa dos 6,_...
ja consegui 1200km com um deposito. E o motor tem uns pozinhos, e jante 16.
Eliminei alguns barulhos, colocando "borracha" em sitios chave, iliminando praticamente tudo o que incomodava, que nao era assim tanto. Para mim, uma optima compra. nada arrependido.
ja consegui 1200km com um deposito. E o motor tem uns pozinhos, e jante 16.
Eliminei alguns barulhos, colocando "borracha" em sitios chave, iliminando praticamente tudo o que incomodava, que nao era assim tanto. Para mim, uma optima compra. nada arrependido.
nogueiraribeiro
Well-known member
Penso que basicamente é uma boa máquina, aprendi a conduzir num, e a experiencia foi boa!!Pena imediatamente depois passei para um Uno 45
tiagomaia
Well-known member
eu tenho um 206 2.0 hdi de 2002 e o que tenho a dizer sobre ele é o seguinte é:
- barulhos parasitas no acrilico: Zero
- consumos: entre 5.5 e 6 em urbano
- Fiabilidade: Algumas coisas trocadas em garantia entre elas as mais graves a Bomba alta pressão, o debimetro, COM 2000. Esta semana levou um Centro viscoso ou se preferirem um Motoventilador, porque gripou.
- Gasoleo é onde calha...manutenções sempre a tempo e horas
conclusao: em 4 anos e 124000km estou satisfeito com o carro..mas não o trocava por um 1.6! simplesmente porque é 1.6....mas gostos não se discutem.
- barulhos parasitas no acrilico: Zero
- consumos: entre 5.5 e 6 em urbano
- Fiabilidade: Algumas coisas trocadas em garantia entre elas as mais graves a Bomba alta pressão, o debimetro, COM 2000. Esta semana levou um Centro viscoso ou se preferirem um Motoventilador, porque gripou.
- Gasoleo é onde calha...manutenções sempre a tempo e horas
conclusao: em 4 anos e 124000km estou satisfeito com o carro..mas não o trocava por um 1.6! simplesmente porque é 1.6....mas gostos não se discutem.
