Plataforma Fiat Tipo

fcamara

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Boas,

Há muito que vejo neste fórum alguns dos membros dizerem que o Alfa 147 tem a plataforma do Fiat Tipo.

Cá em casa já passou um Fiat Tipo 1.4 dgt, um Lancia Delta 1.4s mkII[:vm)] e agora está a passar um Alfa 147 1.6ts.

Olhando para os chassis e suspensões do Fiat e do lancia, praticamente são iguais a olho nú, talvez haja diferenças em afinações. No entanto, no alfa não é possível identificar nenhum elemento da plataforma do Fiat tipo, suspensões e travões. Como podem dizer que o Alfa 147 tem plataforma do Fiat Tipo?
Isto sem falar no comportamento totalmente diferente do Alfa em relação ao Fiat e ao Lancia.

Afinal o que é que é comum no Fiat Tipo e no Alfa 147 em termos de plataforma?

Gostaria de ver isso bem esclarecido.

Cumprimentos.
 
onde é que ouviste isso?

que eu saiba, a plataforma a partir da qual se desenvolveu o 147 deriva da utilizada pelo 156 (encurtada em 5 cm)!!
 
Na realidade, o 156 utiliza uma plataforma que é baseada na do Tipo
Mas mais evoluida. Os esquema de suspensão, por exemplo, são todos originais da alfa.

Pode-se dizer que os 147/156 têm alguns genes em comum a nivel estrutural com o Tipo
 
É um assunto controverso.
Porque depende muito de alguns conceitos, que dependem de pessoa para pessoa.
Se tiver tempo ainda ca volto.
 
"Fact file
Description: Overtly stylish and based on the thoroughly successful 156 saloon platform, the 147 shares many of the front-wheel-drive platform components, including suspension, brakes, steering and engines in both 1.6 and 2.0-litre configurations."

in http://www.globalautoindex.com/model.plt?no=36&ass=


Depois fui ver a parte que fala dos 156, mas não diz nada sobre a sua plataforma.


P.S. - Não conhecia este site que parece bem porreiro.
 
c r a s h said:
Na realidade, o 156 utiliza uma plataforma que é baseada na do Tipo
Mas mais evoluida. Os esquema de suspensão, por exemplo, são todos originais da alfa.

Pode-se dizer que os 147/156 têm alguns genes em comum a nivel estrutural com o Tipo
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lol....se isso for verdade...o que desconfio.....(penso que deve andar nos 1/15 de verdade[:D] ) ...o GT tbem tem a plataforma do tipo![:p]


ah.....mas voçês devem andar a confundir com os 145/6 , esses sim , que utilizavam uma plataforma baseada na do fiat tipo
 
c r a s h said:
Na realidade, o 156 utiliza uma plataforma que é baseada na do Tipo
Mas mais evoluida. Os esquema de suspensão, por exemplo, são todos originais da alfa.

Pode-se dizer que os 147/156 têm alguns genes em comum a nivel estrutural com o Tipo
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Mas será que não podias especificar mais quanto aos genes comuns?:confused:
 
Tipo's derivatives

Fiat’s platform sharing strategy reached its peak during the Tipo era. Fiat Tipo was launched in 1988 as Fiat’s Golf-beater. Its simple front MacPherson struts / rear trailing arms platform was soon found sharing with a dozen models in the group. Here is the complete listing (loaded from my memory) - Fiat Tipo, Fiat Tempra, Lancia Dedra, Lancia Delta, Alfa 155, Alfa 145/146, Fiat Brava/Bravo/Marea, Fiat Coupe, Fiat Punto, Alfa GTV/Spider, Alfa 156 and Lancia Lybra.

The earliest derivatives did not changed much the hard points position, hence essential dimensions. These include today’s 145/146, Delta and Brava/Bravo/Marea. They differ from each other by packaging, styling and suspension tuning. Fiat and Lancia share the same engines and transmission. Alfa got modified 4-cylinder engines (e.g. with twin-spark added) and sportier suspension setup.

146 is a 145 with longer boot, although both of them are hatchback.

Brava is the 5-door version of the 3-door Bravo. Marea is the 3-box saloon version. Marea Weekend is an estate.

Alfa GTV / Spider, Alfa 156 and Lancia Lybra received much more development. GTV / Spider has multi-link replaces strut as rear suspension. The front still rides on strut. On the contrary, 156 has the front suspension changed to double-wishbones while using struts at the rear. Lybra remains strut in front but introduces a new GLA (Guided Lateral Arm) rear suspension. Again, Alfa has its own engines (including V6s) while Fiat and Lancia share the same engines. Alfa even got advanced transmission such as Selespeed. Although there are still a lot of common components sharing among them, it is no longer adequate to call these cars as sharing platform.

http://www.autozine.org/Graveyard/html/Alfa/156.html
 
Last edited:
Curioso, desconhecia que o Punto também partia da mesma plataforma do Tipo.:)

Será que se referem logo ao Punto MK1 ou seria apenas o MK2?
 
A única coisa que tem em comum talvez seja o material em que é feita,
ou seja são as duas em aço.
 
Duvido muito ke o punto tenha o chassis "tipo". E o 156 tem um chassis ke é uma evolu4ão do tipo , porque o 156 não tem o mesmo chassis ke GTV ou Fiat coupe.
 
ferrarino giallo said:
Duvido muito ke o punto tenha o chassis "tipo". E o 156 tem um chassis ke é uma evolu4ão do tipo , porque o 156 não tem o mesmo chassis ke GTV ou Fiat coupe.
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lê primeiro tudo o que foi escrito[:p]

o 156 e o tipo quase nada têm em comum............


essas plataformas base.....não são o chassis todo...........e muito menos têm quase alguma coisa a ver com o do tipo!
 
Exacto, o chassis base do Tipo foi usado, com as devidas evoluções e adaptações necessárias a cada modelo e resultantes do tempo.


Se abrirem o capot de um Tipo, Tempra, Coupê, 145 , 146 , 155, vao ter uma surpresa...
 
Baiones said:
Exacto, o chassis base do Tipo foi usado, com as devidas evoluções e adaptações necessárias a cada modelo e resultantes do tempo.


Se abrirem o capot de um Tipo, Tempra, Coupê, 145 , 146 , 155, vao ter uma surpresa...
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Qual, meu caro?

Vamos ver se é alguma coisa que eu já tenha percebido...

:-)
 
JeTBoy said:
Curioso, desconhecia que o Punto também partia da mesma plataforma do Tipo.:)

Será que se referem logo ao Punto MK1 ou seria apenas o MK2?
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Acho que se enganaram em relação ao Punto.
A plataforma do Punto I era completamente nova. e foi utilizada também no Punto II.
O GP já utiliza uma nova plataforma concebida em conjunto com a GM, e partilhada com o COrsa
 
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