Pneus para jipes - ST, AT, MT, SAG...
- Iniciador de tópicos RuiDCruz
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MGomes
New member
Epá,os MT não são bem o que procuro. Sei que são muito bons fora de estrada, e que desenrrascam bem em estrada, mas o que eu queria era algo nos 50/50. Ou seja, um compromisso intermédio.
Até porque estou muito habituado aos TDI's da VW (alguns/muitos milhares de kms, vou no segundo, e ando com outro da empresa), e dizem que aquilo anda que se desunha [}
][}], embora eu não note [}][}][}], e agora tenho que me habituar a um tipo de condução diferente. Sei que me adapto com muita facilidade a estas coisas, mas por agora não quero ser radical. Vou optar por uns AT.
Depois logo se vê. Talvez os seguintes sejam já os MT
Até porque estou muito habituado aos TDI's da VW (alguns/muitos milhares de kms, vou no segundo, e ando com outro da empresa), e dizem que aquilo anda que se desunha [}
][}], embora eu não note [}][}][}], e agora tenho que me habituar a um tipo de condução diferente. Sei que me adapto com muita facilidade a estas coisas, mas por agora não quero ser radical. Vou optar por uns AT.Depois logo se vê. Talvez os seguintes sejam já os MT
Vitor VX_D4D
Banido
MGomes então acho que deves ir para os AT´s até porque a diferença no mato (lama) entre os AT´s e MT´s é pouca (nos BF´s) mas na estrada com piso molhado é maior (para pior nos MT´s) embora o Range tenha 4x4 permanente mas não convém fiar-tes muito no sistema, eu no meu Defender já fiquei atravessado com os SAG´s e é 4x4 permanente e mesmo com Michelin que trazia já tinha que abordar as rotundas por exemplo com algum cuidado. Por isso se inicialmente não vais meter o Range muito no TT deves usar um pneu mais seguro (a condução de um TT é significativamente diferente de um rasteirinho).
Vitor VX_D4D
Banido
De nadacitação:Originalmente colocada por MGomes
Pois, é esse o meu ponto de vista.
Thanks.
SenhorVX
Well-known member
Olha, vou ter de discordar do Vitor.. Isto ha coisas, tou sempre tão de acordo com o ke ele escreve...
heheheheheHá muita diferença em lama entre os MT e AT, pelo menos no caso do meu, é da noite pro dia, e como tu sabes no meu xaruto ja estão mas ke testados....
De resto concordo, mete uns AT's na tua Ranjola, ke ficas mto bem servido e um belo pneu para o ke tu keres!
Pedro Sim?es
New member
epá monta uns swamper
Pedro Sim?es
New member
se fores a tomar damos um salto ao mario dos pneus a ver o que ele arranja
Vitor VX_D4D
Banido
Agora também vou discordar de ti hahahaha...citação:Originalmente colocada por Senhor_VX
Olha, vou ter de discordar do Vitor.. Isto ha coisas, tou sempre tão de acordo com o ke ele escreve...
Há muita diferença em lama entre os MT e AT, pelo menos no caso do meu, é da noite pro dia, e como tu sabes no meu xaruto ja estão mas ke testados....
De resto concordo, mete uns AT's na tua Ranjola, ke ficas mto bem servido e um belo pneu para o ke tu keres!
A diferença é nos pneus BF´s, isto por experiencia propria, quando os coloquei no VX digo sinceramente que não ganhei grande tracção na lama comparados com os "morangueiros" que tinha, agora em estradão uiui agarravam e bem, agora na lama foi uma desilusão se comparar com SAG´s, bom esses sim são pneus de tração, que quero "testar" ai nos Alentejos.
Saly
New member
Eu para os proximos estou a pensar em comprar para além de uns pneus 50/50 um conjunto de jantes, há umas lindas, muito simples de aluminio foscos, tenho que descobrir a referencia, mas para trocar de verão e no inverno.
citação:Originalmente colocada por bigalx
á para ai malta que faz +/- isso, de semana morangueiros e fds mt'scitação:Originalmente colocada por salprata
O ideal era ter 2 conjuntos de pneus+jantes, 8, à entrada dos trilhos, trocava-se pneus, a saida voltava-se a trocar e andava-se a cavalo com 4 pneus na bagajeira
JapunaTT
New member
Boas, sou novo nestas andanças e no TT. Comprei uma "carrinha" (pajero sportwagow) com pneus dunlop a frente (quase carecas) e brigestone 689 - medida 245/70R16.
Estou indeciso se compro dois pneus brigestone iguais aos de tras ou se compro um jogo de pneus doutra marca. Utilizo a "carrinha" no dia-a-dia, no alcatrao e faço pouco terra
, mas gostava de participar nesses passeios sem mexer muito no carro.
Venham ai as vossas opinioes:
PS: No livrete, está a medida 265/70R15 e 255/70R16 e com estes pneus que tenho agora, estão dentro dos tais 5%?
Um abraço
Estou indeciso se compro dois pneus brigestone iguais aos de tras ou se compro um jogo de pneus doutra marca. Utilizo a "carrinha" no dia-a-dia, no alcatrao e faço pouco terra
, mas gostava de participar nesses passeios sem mexer muito no carro.Venham ai as vossas opinioes:
PS: No livrete, está a medida 265/70R15 e 255/70R16 e com estes pneus que tenho agora, estão dentro dos tais 5%?
Um abraço
rmt
New member
Deixo aqui a minha experiência/decisão:
Antes de mais, o meu jipe também é um veiculo para o dia-a-dia.
Quando comprei o jipe, sondei o pessoal para a compra de uns pneus. Fiquei com a ideia, p´lo que me disseram, que os pneus de terra (MUD) me iram causar desconforto (ruído). Comprei uns pneus de estrada (80%-20%).
Comecei a fazer incursões fora-de-estrada, na areia da praia ... e ia ficando atascado (bem sei que ainda hoje me falta o "kit-unhas"), mas comecei logo a pensar que tinha feito uma má opção nos pneus. [8]Afinal queira o jipe para andar fora-de-estrada e poder "safar-me" ...[:I]
Recentemente convidaram-me para um passeio TT mais longo (3 dias). Em conversa com umas das pessoas que também ia, ficou-me registado o seguinte:
- pneus de estrada em lama (e não só), pode dizer-se: esquece!
- por vezes, em terrenos mais dificeis, pode(m) estragar(em)-se pneu(s)
E ai, pensei:
- se é para estar sempre aTTascado, não vale a pena ir;
- estragar um pneu de estrada que custa (aprox.) o dobro de um MUD recauchutado/reconstruído
Então comprei um conjunto de jantes de ferro e uns pneus Insa Turbo Dakar. Foi um fim-de-semana TT espectacular![^]
Agora, os MUD fazem barulho quando circulam em estrada ... [:0]mas a satisfação/prazer de dever comprido ao passar por autênticos SPA's de lama e subir montes com inclinação considerável, ultrapassa o possivel incomodo do ruído em estrada.[8D]
Actualmente, já estou em modo "pneus de estrada" outra vez... até ao próximo passeio. Já sei que, sem grandes "stresses", é uma hora para trocar os pneus e arrumar tudo ...[
]
Finalmente, depois de experimentar TT, já não há volta-a-trás ... começas a pensar em mais "upgrades" ...
Antes de mais, o meu jipe também é um veiculo para o dia-a-dia.
Quando comprei o jipe, sondei o pessoal para a compra de uns pneus. Fiquei com a ideia, p´lo que me disseram, que os pneus de terra (MUD) me iram causar desconforto (ruído). Comprei uns pneus de estrada (80%-20%).
Comecei a fazer incursões fora-de-estrada, na areia da praia ... e ia ficando atascado (bem sei que ainda hoje me falta o "kit-unhas"), mas comecei logo a pensar que tinha feito uma má opção nos pneus. [8]Afinal queira o jipe para andar fora-de-estrada e poder "safar-me" ...[:I]
Recentemente convidaram-me para um passeio TT mais longo (3 dias). Em conversa com umas das pessoas que também ia, ficou-me registado o seguinte:
- pneus de estrada em lama (e não só), pode dizer-se: esquece!
- por vezes, em terrenos mais dificeis, pode(m) estragar(em)-se pneu(s)
E ai, pensei:
- se é para estar sempre aTTascado, não vale a pena ir;
- estragar um pneu de estrada que custa (aprox.) o dobro de um MUD recauchutado/reconstruído
Então comprei um conjunto de jantes de ferro e uns pneus Insa Turbo Dakar. Foi um fim-de-semana TT espectacular![^]
Agora, os MUD fazem barulho quando circulam em estrada ... [:0]mas a satisfação/prazer de dever comprido ao passar por autênticos SPA's de lama e subir montes com inclinação considerável, ultrapassa o possivel incomodo do ruído em estrada.[8D]
Actualmente, já estou em modo "pneus de estrada" outra vez
... até ao próximo passeio. Já sei que, sem grandes "stresses", é uma hora para trocar os pneus e arrumar tudo ...[]Finalmente, depois de experimentar TT, já não há volta-a-trás ... começas a pensar em mais "upgrades" ...
citação:Originalmente colocada por JapunaTT
Boas, sou novo nestas andanças e no TT. Comprei uma "carrinha" (pajero sportwagow) com pneus dunlop a frente (quase carecas) e brigestone 689 - medida 245/70R16.
Estou indeciso se compro dois pneus brigestone iguais aos de tras ou se compro um jogo de pneus doutra marca. Utilizo a "carrinha" no dia-a-dia, no alcatrao e faço pouco terra
Venham ai as vossas opinioes:
PS: No livrete, está a medida 265/70R15 e 255/70R16 e com estes pneus que tenho agora, estão dentro dos tais 5%?
Um abraço
BlackDog
New member
Pessoal, preciso de um esclarecimento se alguem me puder ajudar...
Estou a necessitar de comprar pneus para o meu Terrano2... vou subir um pouco a altura do pneu pondo 235/75 R15. A minha questão prende-se pelos pneus...
Os preços dos BF cifram-se nos 120 euros, ao qual não consigo chegar, por isso pensei nos reconstruidos.
Faço estrada com o T2, algum TT turístico e muito pouco mais duro (para isso tenho o UMM). Pensei em 3 marcas depois de ler este tópico... os INSA (que realmente só oiço dizer bem e que um membro do forum me arranjou um preço mesmo 5 ESTRELAS), os SEIÇA ou os FEDIMA (estes ultimos oiço dizer que em estrada são muito ruidosos e vão-se muito depressa).
Estou mais inclinado pelos INSA, tanto pelos vossos comentários como pela rapidez e simpatia de quem me deu preço.
Agora... as vossas opiniões: INSA, SEIÇA ou FEDIMA? Todos eles em Piso MT.
Uma segunda questão. A compra do piso tipo MT prende-se pelo facto de gostar muito de lama... é o meu playground preferido o SPA pros meus 2 4x4... mas será que duram muito menos que os tipo AT mesmo reconstruidos?
Aguardo as vossas considerações
Obrigado
Cumprimentos
BlackDog
Estou a necessitar de comprar pneus para o meu Terrano2... vou subir um pouco a altura do pneu pondo 235/75 R15. A minha questão prende-se pelos pneus...
Os preços dos BF cifram-se nos 120 euros, ao qual não consigo chegar, por isso pensei nos reconstruidos.
Faço estrada com o T2, algum TT turístico e muito pouco mais duro (para isso tenho o UMM). Pensei em 3 marcas depois de ler este tópico... os INSA (que realmente só oiço dizer bem e que um membro do forum me arranjou um preço mesmo 5 ESTRELAS), os SEIÇA ou os FEDIMA (estes ultimos oiço dizer que em estrada são muito ruidosos e vão-se muito depressa).
Estou mais inclinado pelos INSA, tanto pelos vossos comentários como pela rapidez e simpatia de quem me deu preço.
Agora... as vossas opiniões: INSA, SEIÇA ou FEDIMA? Todos eles em Piso MT.
Uma segunda questão. A compra do piso tipo MT prende-se pelo facto de gostar muito de lama... é o meu playground preferido o SPA pros meus 2 4x4... mas será que duram muito menos que os tipo AT mesmo reconstruidos?
Aguardo as vossas considerações
Obrigado
Cumprimentos
BlackDog