Possível compra de Byd dolphin surf

Icedevice said:
Tens acima a informação. É o que é.

No caso do dolphin tem a mesma bateria e o mesmo motor que o ATTO3. Em termos de qualidade e acabamentos são muito semelhantes assim como o sistema operativo é igual. Mas é berlina e o outro é SUV. Como um Golf/Tiguan ou um Série1/X1/X2.
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não gosto do design interior do Atto 3, mas já estive na Fil dentro de ambos, e a MIM não me pareceu nada equivalente em qualidade e acabamentos. o Doplhin é "claramente" um segmento B e o Atto 3 um segmento C !
mas vale aquilo que vale, claro

(eu não comprava nenhum dos dois com o PVP actual, mas isso sou eu !)
 
BYD Dolphin (2024) - Uno de los eléctricos urbanos con mejor relación entre calidad, precio y autonomía

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El aspecto del salpicadero es bueno en términos generales, si bien la calidad de los materiales utilizados y los remates entre las distintas piezas están un escalón por debajo de los que ofrece el Atto3, que es un coche de precio superior. La mayor parte de los plásticos que recubren el interior son duros, salvo una banda que recorre el salpicadero de lado a lado y otra que hay en las puertas, que es de un material suave y ligeramente blando.​
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Puede ser un buen coche para un uso intenso por la ciudad y sus alrededores, pero además tiene cualidades que le permiten viajar de vez en cuando siempre que su autonomía sea suficiente (en autopista puede recorrer unos 300 kilómetros).​
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Aproximadamente a 120 km/h se escucha claramente un ruido aerodinámico a la altura de los retrovisores y en los pilares del parabrisas. A esta velocidad, un BYD Atto3 mantiene a los ocupantes mejor aislados del ruido.​


https://www.km77.com/coches/byd/dolphin/2024/estandar/informacion
 
Conheço-os bem e já os conduzi mais que uma vez. São equivalentes mas com as suas diferenças. O Dolphin é a berlina do Segmento C o Atto3 o SUV. O Dolphin deixa um Id3 pre-restyling a milhas em termos de qualidade de construção interior e acabamentos. Ou, se quiseres, o meu Classe A, o e-C4 que conduzi na semana passada ou um Fiat Tipo. É um bom segmento C generalista. Está registado como tal, nem se quer é alvo de discussão.

E no caso do Smart#3 tens noção que é impossível um carro daquele tamanho ser segmento B e concorrer com um e-c3, R5 ou Peugeot 208. Até o #1 é muito grande para segmento B mas como se integra no sub-segmento B-Suv ainda escapa.
 
Icedevice said:
Conheço-os bem e já os conduzi mais que uma vez. São equivalentes mas com as suas diferenças. O Dolphin é a berlina do Segmento C o Atto3 o SUV. O Dolphin deixa um Id3 pre-restyling a milhas em termos de qualidade de construção interior e acabamentos. Ou, se quiseres, o meu Classe A, o e-C4 que conduzi na semana passada ou um Fiat Tipo. É um bom segmento C generalista. Está registado como tal, nem se quer é alvo de discussão.

E no caso do Smart#3 tens noção que é impossível um carro daquele tamanho ser segmento B e concorrer com um e-c3, R5 ou Peugeot 208. Até o #1 é muito grande para segmento B mas como se integra no sub-segmento B-Suv ainda escapa.
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portanto o Smart 1 é segmento B, mas o BYD dolphin é segmento C, é isso ?
 
Já te deixei os links acima no post 157 a explicar-te. Smart #1 B-SUV. Dolphin C Berlina. Está difícil.

"The global model received different front and rear bumpers, front hood and wing fenders that extended its overhang, which increased its length to 4,290 mm (168.9 in) and placing it as a C-segment car.[SUP][17][/SUP]​"

Já agora perguntar à IA não é muito boa ideia. O Dolphin é maior em tudo que o Mégane por exemplo que é Segmento C. E o ID3 só é maior em distancia entre eixos e largura. Mas são muito próximos.
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Icedevice said:
Já te deixei os links acima no post 157 a explicar-te. Smart #1 B-SUV. Dolphin C Berlina. Está difícil.

"The global model received different front and rear bumpers, front hood and wing fenders that extended its overhang, which increased its length to 4,290 mm (168.9 in) and placing it as a C-segment car.[SUP][17][/SUP]​"
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Hatchback.

Por exemplo, o Megane ev é segmento c apesar de só ter 4,21m, ou seja, mais pequeno (e estreito, e baixo) que o smart 1 (segmento b).
 
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LuisPedro said:
Hatchback.

Por exemplo, o Megane ev é segmento c apesar de só ter 4,21m, ou seja, mais pequeno (e estreito, e baixo) que o smart 1 (segmento b).
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Hatchback, sim, embora muitas vezes também se apelidem de berlina para diferenciar dos SUV e carrinha. Todos eles: Dolphin, Megane, Id3 nos elétricos, Golf, Astra, C4, 308 etc...
 
Icedevice said:
Já te deixei os links acima no post 157 a explicar-te. Smart #1 B-SUV. Dolphin C Berlina. Está difícil.

"The global model received different front and rear bumpers, front hood and wing fenders that extended its overhang, which increased its length to 4,290 mm (168.9 in) and placing it as a C-segment car.[SUP][17][/SUP]​"

Já agora perguntar à IA não é muito boa ideia. O Dolphin é maior em tudo que o Mégane por exemplo que é Segmento C. E o ID3 só é maior em distancia entre eixos e largura. Mas são muito próximos.
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Mas à Wikpedia, sim !!

Ok, da minha parte está assunto acabado !
os segmentos são muito mais que cm a mais ou cm a menos .... mas para algumas marcas todos os argumentos são válidos!
 
A wikipedia é bem mais fiável do que a IA que pelo menos coloca referências ao contrário da salganhada que tens em cima.


2025-06-World-Top-20-Model-June-scaled1.jpg​

O segmento B da BYD é o Dolphin Surf. Que tem 4 metros. Curiosamente o mesmo tamanho que outros segmentos B como o E-C3, o R5 ou o Corsa.
 
Agradeço que me expliquem como carregar um anúncio, para vos mostrar qual o anúncio que vi do kia e-niro

desde já obrigado
 
Já experimentei copiar e colar e não consigo.
o veículo em questão está a venda em pombal, está pelo preço de 27500 é de 2023 e tem 64700kms
 
QVWHITE said:
Desculpem vos incomodar mais uma vez, mas o que acham do Kia e-niro?

agradeço as vossas respostas.
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Ainda não conduzi, mas todos os profissionais o consideram excelente. As specs são boas, a garantia também assim como a construção e eficiência. Só tens que ter em atenção o estado do veículo em concreto assim como uma carga rápida que não é assim muito rápida. Presumo que estejas a falar da versão atual.
 
sim é a versão actual.

obrigado pela sua resposta.

Icedevice said:
Ainda não conduzi, mas todos os profissionais o consideram excelente. As specs são boas, a garantia também assim como a construção e eficiência. Só tens que ter em atenção o estado do veículo em concreto assim como uma carga rápida que não é assim muito rápida. Presumo que estejas a falar da versão atual.
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