Possível compra de EV! Sugestões??
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Também estou com este dilema, a mulher está a querer comprar carro e eu faço 5000km mês, ela faz uns 25km dia máximo.
O ideal era eu poder levar o carro dela em viagens <250km e ela o meu, no entanto, abaixo dos 25k, não se vê material nenhum que entre nós 250km range...
Outra coisa que me faz confusão é eu não poder a andar a velocidades AE num elétrico que parece que a bateria se desfaz logo. 150km/h é a minha velocidade constante em em AE e num elétrico teria de me adaptar imenso.
O ideal era eu poder levar o carro dela em viagens <250km e ela o meu, no entanto, abaixo dos 25k, não se vê material nenhum que entre nós 250km range...
Outra coisa que me faz confusão é eu não poder a andar a velocidades AE num elétrico que parece que a bateria se desfaz logo. 150km/h é a minha velocidade constante em em AE e num elétrico teria de me adaptar imenso.
DV82
Well-known member
Existe um grupo Telegram de possuidores de E-niro. Até ao dia de hoje, nenhum registou alguma degradação que seja. []
Alguém sabe se os eNiro/Kauai, têm o carregamento configurável através de app?
Ou seja, através do telemóvel, dar para limitar carregamento, ver o estado, accionar o AC antes de entrar, etc...?
Ecoflex
Well-known member
Como é que é???? Então o senhor professor que varre tópicos a corrigir os demais, mete uma argolada destas????[
]
Ecoflex
Well-known member
Tens aqui gente mais conhecedora, mas penso que só na versão restyling.
Last edited:
caditonuno
Well-known member
Como é que é???? Então o senhor professor que varre tópicos a corrigir os demais, mete uma argolada destas????[
nem sei como fiz isso, só se apaguei algum coisa ao escrever. esse "á" nem sequer existe na nossa língua! estiveste bem em avisar-me! [8b] e eu até geralmente leio o que escrevo antes de editar, pois por vezes faltam-me letras por escrever depressa. :sh)
edit: quanto à correção do português, estou a deixar-me disso, que o pessoal não quer aprender, além de reclamar muito. [
]
Last edited:
O meu não tem essa opção, mas do que posso confirmar:
- Podes ver o estado do carregamento
- Podes mandar iniciar o carregamento
- Podes ligar o A/C
As outras opções não consigo dizer/confirmar se estão ou não disponíveis.
DV82
Well-known member
Qual a versão/ano do carro?
DV82
Well-known member
Ou seja, pode estar ligado com o cabo mas sem estar a carregar, é isso? Para depois mandar iniciar o carregamento? E parar, não?
Definir intervalos de tempo de carregamento, ter sempre o carro ligado, mas definir carregar entre as 24h e as 4h, e ligar o AC às 6h50...é possível?
Definir intervalos de tempo de carregamento, ter sempre o carro ligado, mas definir carregar entre as 24h e as 4h, e ligar o AC às 6h50...é possível?
Obtuso
New member
Não conheço o mundo kia, mas diria que o normal é o carro permitir programar os períodos de carga, início e fim. E com isso podes ter sempre ligado à tomada. Ele só irá carregar nos períodos estabelecidos.
E também definir a hora de saída com climatização prévia.
Aqui mora um Model 3 e depois de fazer uma viagem do UK a Portugal rapidamente percebemos que em AE nao valia a pena andar acima de 112 km/h. []
Em alguns percursos ainda puxei mais um bocadinho, mas acima dos 120km/h as implicacoes na autonomia sao brutais.
No dia a dia e em percursos normais, maravilha. Em AE so mesmo devagarinho. []
]Em alguns percursos ainda puxei mais um bocadinho, mas acima dos 120km/h as implicacoes na autonomia sao brutais.
No dia a dia e em percursos normais, maravilha. Em AE so mesmo devagarinho. [
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caditonuno
Well-known member
por acaso o teu não é vermelho? vi um do UK no outro dia na A3, bateria de 100, mas acho que era um S.
E vermelho, mas estive em Portugal ha uns meses valentes atras.. mas A3 bate certo [
]Podes definir o temporizador para começar a carga a determinada hora e acabar a determinada hora. Neste caso, podes por alguma razão especifica querer começar a carregar mais cedo e aí entra a aplicação onde podes mandar iniciar a carga e assim evitas ter de descer à garagem para fazer isso no carro. Como o meu não tem aplicação, não sei se é possível parar a carga na mesma, mas baseando-me noutras aplicações (como a da Hyundai, diria que não).
Também podes definir para ligar o AC a determinada hora. Ou podes em alternativa usar a aplicação para iniciar o AC. Imagina: acordas às 6h00, vais ter de vestir a roupa, tomar pequeno almoço, etc..antes dessas actividades diárias, podes iniciar o AC. Assim não estás dependente do temporizador e pode dar jeito para quem não tem horários imprevistos.
Cahib
Well-known member
Respeita as maiúsculas, por favor.nem sei como fiz isso, só se apaguei algum coisa ao escrever. esse "á" nem sequer existe na nossa língua! estiveste bem em avisar-me! [8b] e eu até geralmente leio o que escrevo antes de editar, pois por vezes faltam-me letras por escrever depressa. :sh)
edit: quanto à correção do português, estou a deixar-me disso, que o pessoal não quer aprender, além de reclamar muito. [
Cahib
Well-known member
Isso até fazes com uma tomada inteligente e a programação de climatização do carro.
MRFxpto
New member
Gostei do detalhe, 112 km/h.Aqui mora um Model 3 e depois de fazer uma viagem do UK a Portugal rapidamente percebemos que em AE nao valia a pena andar acima de 112 km/h. [
Sempre se pode dizer que pode andar acima de 110 km/h sem grande degradação.
sempreabrir
Well-known member
As tomadas que usam não são as "normais"?
Ou seja, quando questionam se é ou não possível programar o início/fim do carregamento, não dava para resolver com aqueles relógios que controlam as tomadas?
Ou seja, quando questionam se é ou não possível programar o início/fim do carregamento, não dava para resolver com aqueles relógios que controlam as tomadas?