Possivel Fusão Entre a GM e a RENAULT NISSAN
- Iniciador de tópicos Vanquish
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LuisCapelo
New member
e então porquê? explica lá esses maus lençóis da renault nissan...
A GM está a sair da crise, nos últimos 6 meses o valor de cada acção passou dos ~19 para os ~30 dólares actuais.
A descida de hoje prende-se mais pelo receio do caminho que Kerkorian vai tomar (...já tomou) do que pela aliança (falhada) em si.
Adiante, a estratégia da GM passava por uma redução de custos através de sinergias (o plano de restruturação continua em marcha, com ou sem Renault-Nissan), já os planos da R-N eram muito mais ambiciosos, utilizar esta parceria para entrar em mercados estratégicos.
A R-N precisa duma parceria, a GM não.
MadDragon
New member
A Renault-Nissan precisa de uma parceria? Porquê? Mercados estratégicos dizes tu? Quais, se o grupo Renault-Nissan está difundido em todo o mundo, se tem marcas quer de carros baratos, quer medianos, quer de luxo?
A Renault-Nissan está em maus lençois? Porquê? Gostava de saber em que te baseias para dizer isso.
A Renault-Nissan está em maus lençois? Porquê? Gostava de saber em que te baseias para dizer isso.
Em todo o mundo... tirando a China, o Brasil, a Índia, a Rússia, ...
E se querem continuar competitivos têm que conseguir uma boa share do mercado norte-americano (e dos de cima), o que não acontece agora com a Nissan. E não é segredo nenhum que Ghosn quer ver a Renault de volta aos EUA.
MadDragon
New member
Brasil? Que eu saiba a Renault está no Brasil, assim como a Nissan, Dacia, etc.
China? A Nissan também está lá caro worldtiki.
India? Sabias que o X-Trail, entre outros, é vendido na Índia?
Claro que é certo e sabido que o Gohsn quer levar a renault para os Estados Unidos mas, será preciso fazer aliança com alguém?
Não. Para quê? A Nissan é bastante conhecida nas terras do tio Sam. Não é preciso vir a GM ou a Ford para implementar a Renault por lá.
A ÚNICA coisa que vi a R-N querer realmente foi a Jaguar, apenas e só pelo prestígio que esta marca tem.
Incentivo não falta ao grupo Renault-Nissan.
Há market shares e market shares... as da R-N nestes países são uma lástima.
E qual Jaguar? [:0]
Isso é outro assunto completamente diferente, o interesse da R-N na Ford é público e é... outro.
A sorte é que apesar da família Ford ter torcido o nariz inicialmente, a má situação financeira da empresa pode ajudar o sr. Ghosn.
MadDragon
New member
E agora diz-me uma coisa?
Para que é que é preciso boa imagem na Índia? E nem pergunto no Brasil, já que a Renault por lá tem uma imagem significativamente boa.
E China? Como sabes que a imagem por lá é fraca? Porque é que a maioria dos automoveis por lá são Toyotas e Nissan? Não deves estar a ver bem a coisa.
Qual é esse assunto?
ClioII
Well-known member
GM e Renault-Nissan falham negócio
Os dois grupos não chegaram a acordo sobre uma série de aspectos, sendo o mais importante o dinheiro.
A General Motors e a Renault-Nissan falharam o acordo de parceria que estavam a negociar. Os franceses e japoneses queriam adquirir 20% da GM, mas recusaram pagar um valor acima do mercado. Já o (ainda) maior fabricante mundial de automóveis via-se assim impedido em firmar futuras alianças com outros construtores. À parte disto, havia também uma importante discrepância de valores no tocante à compra de capital mutuo.
Agora, a Renault-Nissan poderá virar-se para outros grupos, como a Ford, enquanto a GM terá de encetar a sua recuperação económica sozinha.
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Acho que as velinhas do DêCêÍi deram resultado...
Os dois grupos não chegaram a acordo sobre uma série de aspectos, sendo o mais importante o dinheiro.
A General Motors e a Renault-Nissan falharam o acordo de parceria que estavam a negociar. Os franceses e japoneses queriam adquirir 20% da GM, mas recusaram pagar um valor acima do mercado. Já o (ainda) maior fabricante mundial de automóveis via-se assim impedido em firmar futuras alianças com outros construtores. À parte disto, havia também uma importante discrepância de valores no tocante à compra de capital mutuo.
Agora, a Renault-Nissan poderá virar-se para outros grupos, como a Ford, enquanto a GM terá de encetar a sua recuperação económica sozinha.
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Acho que as velinhas do DêCêÍi deram resultado...