pq a maioria dos taxis são mercedes???
- Iniciador de tópicos paio pires
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]Isso acontece porque a Mercedes tem um protocolo qualquer onde facilitam a quem queira comprar um mercedes para táxi...o preço penso que é relativamente mais baixo, dão imensas facilidades!
O objectivo deles é mesmo monopolizar o mercadao relativamente aos táxis...por isso é que vemos tantos Mercedes nas ruas como táxis, apesar de haver outras marcas, mas são muito poucos. Noutros países, é provável verem mais BMW do que Mercedes...por exemplo.
Não sei se esse protocolo continua em vigor mas a última vez que ouvi, penso que sim...
Quanto ao facto de não haver praí C220 e alguns superiores acontece porque já ouvi muitos taxistas a dizerem que preferem os 190D porque estes são autênticas máquinas de guerra...eles não querem (muitos deles) automóveis com engenhocas e cheios de tecnologia porque costumam dar mais frequentemente problemas. Ora, sendo o carro o seu instrumento de trabalho e de subsistência...coise. Preferem a "old school"....existem 190D com 1 milhao de quilómetros, é muita fruta!
O objectivo deles é mesmo monopolizar o mercadao relativamente aos táxis...por isso é que vemos tantos Mercedes nas ruas como táxis, apesar de haver outras marcas, mas são muito poucos. Noutros países, é provável verem mais BMW do que Mercedes...por exemplo.
Não sei se esse protocolo continua em vigor mas a última vez que ouvi, penso que sim...
Quanto ao facto de não haver praí C220 e alguns superiores acontece porque já ouvi muitos taxistas a dizerem que preferem os 190D porque estes são autênticas máquinas de guerra...eles não querem (muitos deles) automóveis com engenhocas e cheios de tecnologia porque costumam dar mais frequentemente problemas. Ora, sendo o carro o seu instrumento de trabalho e de subsistência...coise. Preferem a "old school"....existem 190D com 1 milhao de quilómetros, é muita fruta!
IRRA .......
ainda nao perceberam que nao ha cá preços mais baixos ???? (nuns e noutros)
OS TAXIS SO PAGAM 30% DO IA, EM QUALQUER MARCA......
EM QUALQUER MARCA .....
Se me disserem que a MB tem um maior acompanhamento, maior oferta, maior fidelização ..... aí já falamos de outras coisas.
Mas qtos Taxis é que vão fazer as revisões à MB ? conheço 1 ou 2... se tanto ....
ainda nao perceberam que nao ha cá preços mais baixos ???? (nuns e noutros)
OS TAXIS SO PAGAM 30% DO IA, EM QUALQUER MARCA......
EM QUALQUER MARCA .....
Se me disserem que a MB tem um maior acompanhamento, maior oferta, maior fidelização ..... aí já falamos de outras coisas.
Mas qtos Taxis é que vão fazer as revisões à MB ? conheço 1 ou 2... se tanto ....
citação:Originalmente colocada por MercFan
IRRA .......
ainda nao perceberam que nao ha cá preços mais baixos ???? (nuns e noutros)
OS TAXIS SO PAGAM 30% DO IA, EM QUALQUER MARCA......
EM QUALQUER MARCA .....
Se me disserem que a MB tem um maior acompanhamento, maior oferta, maior fidelização ..... aí já falamos de outras coisas.
Mas qtos Taxis é que vão fazer as revisões à MB ? conheço 1 ou 2... se tanto ....
Exacto é isso....opá eu falei na Mercedes porque foi sempre a que ouvi que oferecia bastantes facilidades, condições boas e tal...(não que eu saiba quais são mas sempre ouvi isso)
E isso das revisões já se sabe como é...vai tudo ao mais barato!
ESPRIT
New member
Tens q ir À Alemanha, n teem a predominância q teem cá, mas q são mtos são.
E até te digo, mas n digas a ninguém, q tenh cá um panfletooficial de Estugarda c 29 anos, q fala dos motores diesel Merc mais pequenos especificamente feitos para veículos de utilidade pública intensiva.
citação:Originalmente colocada por ESPRIT
citação:Originalmente colocada por Há_3
Pelo que observo à minha volta pendo que este assunto tem duas vertentes:
- há aqueles taxistas que apostam no velhinho do 190 D, 200 D e até mesmo os classes C e E, mas os multiválvulas, nada de CDI! Apostam neste tipo de carros porque com a GRANDE parte dos serviços são na área da grande Lisboa, não precisam de carros modernos que andem muito ou que tenham grandes padrões de conforto em estrada propriamente dita. Deste modo apostam em carros que, regra geral, são considerados fiáveis e que até têm custos de manutenção em conta.
- e há aqueles que dizem mal dos CDI a torto e a direito e que quando querem comprar um carro novo... compram um! Atenção que eu já vi "n" casos destes a acontecerem! lol Depois ou se calam e não contam a ninguem os problemas que o carro anda a dar ou então, como vêem que o carro está a ter demasiadas despesas na oficina vendem o dito CDI e voltam para os motores mais antigos!
Isto basicamente é o que vejo que acontece com os clientes Mercedes, pois como trabalho ao fim de semana com um táxi, já vi umas situações caricatas!
Mas, ultimamente, quem troca de carro (táxi) já começa a apostar nos monovolumes, do estilo Zafira, Touran . . .
Estou a ter em conta a praça de táxis do aeroporto pois é aquela em que costumo parar.
No caso do meu pai, que tem um taxi letra "A", torna-se um pouco mais complicado fugir à marca Mercedes pois o tipo de serviço que costuma fazer, vê o "status" deste carro com muito bons olhos! Coisa que discordo totalmente . . . Mas isso é outra guerra!
Dcpa mas n percebi?
N são confortaveis?
É q se quiseres posso enumerar-te vários no segmento, cujo conforto n se compara.
Mas cada um tem direito À sua opinião.
Não entendes.te! Queria eu dizer com a afirmação que os taxistas optam pelos 190 (p.ex.) pois não precisam de carros com grandes confortos e luxos, pois a maior parte do serviço é feito na cidade.
Não quero dizer com isto que os Mercedes não são confortáveis, por acaso até posso dizer que há 190 bem velhinhos que são confortáveis q.b..
Fiz-me entender ESPIRIT?
ESPRIT
New member
citação:Originalmente colocada por Há_3
citação:Originalmente colocada por ESPRIT
citação:Originalmente colocada por Há_3
Pelo que observo à minha volta pendo que este assunto tem duas vertentes:
- há aqueles taxistas que apostam no velhinho do 190 D, 200 D e até mesmo os classes C e E, mas os multiválvulas, nada de CDI! Apostam neste tipo de carros porque com a GRANDE parte dos serviços são na área da grande Lisboa, não precisam de carros modernos que andem muito ou que tenham grandes padrões de conforto em estrada propriamente dita. Deste modo apostam em carros que, regra geral, são considerados fiáveis e que até têm custos de manutenção em conta.
- e há aqueles que dizem mal dos CDI a torto e a direito e que quando querem comprar um carro novo... compram um! Atenção que eu já vi "n" casos destes a acontecerem! lol Depois ou se calam e não contam a ninguem os problemas que o carro anda a dar ou então, como vêem que o carro está a ter demasiadas despesas na oficina vendem o dito CDI e voltam para os motores mais antigos!
Isto basicamente é o que vejo que acontece com os clientes Mercedes, pois como trabalho ao fim de semana com um táxi, já vi umas situações caricatas!
Mas, ultimamente, quem troca de carro (táxi) já começa a apostar nos monovolumes, do estilo Zafira, Touran . . .
Estou a ter em conta a praça de táxis do aeroporto pois é aquela em que costumo parar.
No caso do meu pai, que tem um taxi letra "A", torna-se um pouco mais complicado fugir à marca Mercedes pois o tipo de serviço que costuma fazer, vê o "status" deste carro com muito bons olhos! Coisa que discordo totalmente . . . Mas isso é outra guerra!
Dcpa mas n percebi?
N são confortaveis?
É q se quiseres posso enumerar-te vários no segmento, cujo conforto n se compara.
Mas cada um tem direito À sua opinião.
Não entendes.te! Queria eu dizer com a afirmação que os taxistas optam pelos 190 (p.ex.) pois não precisam de carros com grandes confortos e luxos, pois a maior parte do serviço é feito na cidade.
Não quero dizer com isto que os Mercedes não são confortáveis, por acaso até posso dizer que há 190 bem velhinhos que são confortáveis q.b..
Fiz-me entender ESPIRIT?
Ok! É q cmo futuro-ex-dono de um, n tava a perceber cmo podia um sofá ambulante ser classificado cmo desconfortavel, bem mais confortavel q amaioria dos carros q experimentei novos do mesmo segmento. Na boa.
E já agora é ESPRIT, ai vou mudar de nick, vou vou,
.