Prós e contras Berlingo

[Queiroz]

a minha berlingo

a minha berlingo

ora viva a todos...
tenho uma berlingo 2.0 hdi, comprei-a usada e nada tenho a relatar...
mas no entanto sempre achei que um motor de 90 cv sempre tivesse um pouco de mais genica.
é certo que já anda perto dos 200.000 e até que nem me queixo do seu comportamento, mas em auto estrada parece-me que ela não puxa, ou será impressão minha.
em mudanças baixas puxa e puxa bem, na AE torna-se complicado chegar aos 150km/h.
não, não quero uma carrinha voadora, mas 90 cv são 90cv, ou será que alguns já ficaram pelo caminho.
há por aqui alguém que me ilumine sobre esta questão?
alguém que tenha uma pode indicar-me as suas prestações em auto-estrada?
é normal ou será algum problema?

desde já um obrigado

 

[Civismo]

Boas! Este topico ja tem bastante tempo,... mas aterrei aqui.

Tenho uma Partner 1.8D de 60cv , ano 1997.

Gosto muito dela, tem 285.000Km

É muito lentinha, raramente passa dos 100

Não faço a media ha muito tempo, mas diria que anda para os 7 a 8

Ha por ai mais destas com o 1.8D ?

 

[Civismo]

E será só a minha partner que gasta os cinoblocos dos triangulos como se não houvesse amanhã, ou há por ai mais ?

Aind aha uns 20.000 kms mudei os triangulos, e já sinto a bater um bocadinho quando passa por buracos ...

 

[Civismo]

Aproveito ainda para deixar fotos de berlingo / partner com a caixa aberta . Só tive conhecimento da sua existencia há poucos dias, pois equacionei fazer isso na minha se me tornar jovem agricultor algum dia

 

[luissousa6]

Existe também em versão autocaravana[]

Um exemplo de polivalência

 

[Civismo]

Pois é !

Mas deve ter super instavel, por o centro de gravidade ser muito alto... já aqui alguem experimentou ?

 

[Civismo]

Tenho uma de 1997 com uma estupidez de kms em cima, é o desespero dos mecanicos, só lá vai mudar oleo, filtros e bieletas, de resto meto gasoleo (pouco) e anda, anda, anda, não penso vendê-la, problemas zero, super fiável.

Boas! Ainda a tens ?

 

[fsousa]

4 ª unidade e totalmente satisfeito
- Berlingo I 2.0HDI 90cv de 11/2004 entregue com 4 anos e 160000 km e 0 problemas foi para outra pessoa para não ultrapassar os km do renting
- Berlingo I 2.0HDI 90cv de 04/2006 entregue com 4 anos e 160000 km e 0 problemas foi para outra pessoa para não ultrapassar os km do renting
- Berlingo II 1.6HDI 90cv de 11/2008 entregue com 3 anos e 216000 km e 0 problemas
- Partner II 1.6HDI 90cv de 12/2011 e 17893 km e 0 problemas, media de CB 6.8lt e 67 km/h, esta viaturas anda em 50% das vezes com cargas de 300/400kg ou mais, em AE, e faço bastante, consegue fazer velocidades médias de 140/150 km/h sem grande problema, os pneus duram 60/70000km (Michelin Energy saver) pastilhas travão cerca de100/110000km

 

[Scuderia]

E será só a minha partner que gasta os cinoblocos dos triangulos como se não houvesse amanhã, ou há por ai mais ?

Aind aha uns 20.000 kms mudei os triangulos, e já sinto a bater um bocadinho quando passa por buracos ...

È normal.

Uma vez ate um dos triangulos partiu. [s)]

Agora fui fazer revisão dos 400 mil kms e troquei os triangulos (ultimos fizeram quase 200 mil kms) .

Para alem dos triangulos troquei rotulas direcção e as bielletas, agora esta como nova muito precisa a curvar.
Já tinha trocado os pendurais e os casquilhos da barra establizadora.

Com estes kms os nabos da peugeot de tanto tirar e por bujão tinha rosca lixada mandei tirar o carter e por direito []


Mais de resto se a Peugeot atinasse com os braços suspenção e com problema do cabo embraigem (converter para embraigem hidraulica) tinham um produto super fiavel.


Por ser de 2003/09 já podia ter pensado e mandar trocar , mas não gosto do novo modelo , é mais pesado e tem os mesmos cavalos que o 2.0 Hdi , depois os donos delas admiram-se de eu a reprisar ir embora como gente grande apr

Sobre a carrinha tenho um topico aqui: Clube Peugeot 206 • Entrar


Aço:

 

[pedrotdias]

Boas a todos,

Que média fazem nas vossas 1.9d????

 

[jhermen]

A fazer só cidade, entre 7,5 e 8,5 l/100.

Em estrada 6,5 l/100.

Medias feitas com a carrinha quase sem carga.

Cpts,

 

[Civismo]

É suposto a 1.8Diesel gastar o mesmo que a 1.9Diesel ?

 

[Civismo]

Ja agora, tou com um problema no motor dearranque da minha partner:

http://forum.autohoje.com/forum-ger...ue-de-partner-1-8d-falhar.html#post1066570231

Algo se passa com o motor de arranque da minha partner 1.8Diesel do ano 1997.

As vezes quando tento pegar, ouço o click do relé, mas nada se passa, o motor de arranca não acciona...
Será a bonine de chamada do motor de arranque ?

Até podia ser folga nos bornes da bateria, mas se fosse isso, em principio as luzes do tablier iriam abaixo quando fosse dar à chave, certo ?

As vezes insisto algumas vezes, e após clikar algumas vezes acaba por dar arranque.

Isto acontece mais a quente, pois a frio pega sempre bem à primeira como se nada se passasse.

Talvez o facto de ter caido oleo para cima da bobine de chamada do motor de arranque tenha contribuido para algum mau contacto...

Que testes posso fazer para diagnosticar o problema ?

Tudo aponta que seja a bobine de chamadaa... isso é caro? E troca-se ou repara-se ?

Obrigado

 

[Civismo]

Outra coisa: É facil meter um airbag numa berlingo de 97 ?

 

[pedrotdias]

A fazer só cidade, entre 7,5 e 8,5 l/100.

Em estrada 6,5 l/100.

Medias feitas com a carrinha quase sem carga.

Cpts,

Então a minha não está mal!!! Pequenos circuitos, quase sempre a frio fiz 7.1.....

 

[SAM]

Boas a todos,

Que média fazem nas vossas 1.9d????

Eu em estrada a andar nas calmas 70, 80 já fiz 5,1. a 80,90 faz entre 5.3-5.5 o que é muito bom para uma carro com 1.90 de altura e à volta de 1000Kg de peso

 

[pedrotdias]

Sim, a minha é para fazer entregas, pequenos circuitos e quase sempre a frio! é normal gastar mais.

no geral estou contente com ela. muito confortável, para trabalhar esta muito bem!

 

[Civismo]

E o meu motor de arranque ? http://forum.autohoje.com/veiculos-...ngos-e-contras-berlingo-2.html#post1066570240

 

[Ribeiros]

Chego a conclusao que o problema dos triangulos e barras estabilizadoras é normal nas Partners..... Tive um 205 de 91 com o 1.8D que supostamente devera ser o mesmo utilizado nas primeiras geracoes da Partner, aquilo era so meter gasoleo para dentro e andar. Saiu ca de casa com cerca de 350 mil kms, de 10 em 10 mil kms, por vezes ate menos tinha de levar triangulos e as borrachas da barra estabilizadora....

 

[pedrotdias]

Ja agora, tou com um problema no motor dearranque da minha partner:

http://forum.autohoje.com/forum-ger...ue-de-partner-1-8d-falhar.html#post1066570231

Algo se passa com o motor de arranque da minha partner 1.8Diesel do ano 1997.

As vezes quando tento pegar, ouço o click do relé, mas nada se passa, o motor de arranca não acciona...
Será a bonine de chamada do motor de arranque ?

Até podia ser folga nos bornes da bateria, mas se fosse isso, em principio as luzes do tablier iriam abaixo quando fosse dar à chave, certo ?

As vezes insisto algumas vezes, e após clikar algumas vezes acaba por dar arranque.

Isto acontece mais a quente, pois a frio pega sempre bem à primeira como se nada se passasse.

Talvez o facto de ter caido oleo para cima da bobine de chamada do motor de arranque tenha contribuido para algum mau contacto...

Que testes posso fazer para diagnosticar o problema ?

Tudo aponta que seja a bobine de chamadaa... isso é caro? E troca-se ou repara-se ?

Obrigado

Tudo depende do estado do resto, penso que se for só a bobine, não seja muito caro. Mas se levar escovas e suporte de escovas encarece mais um pouco.

É uma questão de veres o orçamento e ver se compensa, tens sempre a alternativa de ir buscar um usado a uma sucata!