Qualquer carro dá 200km/h...
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MadDragon
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Errado.
A influência do peso tende para zero quando a velocidade aumenta cada vez mais.
O Clio III referido é o dCI de 85 cv e não o de 105 cv. []
De ponteiro tenho qs certeza absoluta que o de 85cvs marca mais de 200... [
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Ainda ontem falei disso com o JGTB que tem vários km feitos ao volante de um Clio III de 85cv.De ponteiro tenho qs certeza absoluta que o de 85cvs marca mais de 200... [
E segundo ele o carro a 180 vai as 4.500rpm e que não passa dali, mesmo a descer é complicado ir mais.
Penso que nem a cair de uma ravina chega aos 200 de ponteiro.
TSport
Well-known member
rogerAjacto
Well-known member
http://video.autohoje.com/play.php?vid=135
A questão é que antigamente eram poucos os carros que davam 200km/h. Hoje a maioria dos carros passam esse valor.
Ontem estava a ver o teste no Top Gear ao M3, RS4 e C63AMG. O carro que o Emerson Fittipaldi ganhou a F1 em 1972 tinha 420cv. Os mesmos do M3 e RS4. As coisas evoluiram de maneira a termos a potencia em carros iguais e superiores a carros de F1 a 30 anos.
A questão é que antigamente eram poucos os carros que davam 200km/h. Hoje a maioria dos carros passam esse valor.
Ontem estava a ver o teste no Top Gear ao M3, RS4 e C63AMG. O carro que o Emerson Fittipaldi ganhou a F1 em 1972 tinha 420cv. Os mesmos do M3 e RS4. As coisas evoluiram de maneira a termos a potencia em carros iguais e superiores a carros de F1 a 30 anos.
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Fresh_Fruit
Banido
A Megane de 85cv vai aos 200 ... sem precisar de descer a pique ... tenho 30 e e tal na empresa .
Tenho a certeza que o clio tb vai ... pelo menos o Clio II de 80cv vai de certeza.
JC
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Massa, potência, inércia, gravidade, vectores para todo o lado...
Uhmmm....
Nome: Fred Rompelberg
Veículo: Bicla a pedais
Potência: 1 holandês
Local: Salt Flats, Bonneville - Salt Lake City
Quando: 3-10-1995
Inclinação: Zero graus
Velocidade: 268,8 km/h
Nota: É claro que a comparação é impossível mas o que pretendo dizer é que existem muitas dezenas de factores que influenciam a velocidade máxima: do coeficiente aerodinâmico ao tipo, rasto,mistura - e até pressão - dos pneus, passando pela relação final de diferencial, carretos de caixa, etc.
Ou seja, conjugando todos os factores e com uma descida suficientemente longa e desimpedida, é possível a um 2CV atingir essa velocidade.
Têm é mesmo de ser todos os factores.
Uhmmm....
Nome: Fred Rompelberg
Veículo: Bicla a pedais
Potência: 1 holandês
Local: Salt Flats, Bonneville - Salt Lake City
Quando: 3-10-1995
Inclinação: Zero graus
Velocidade: 268,8 km/h
Nota: É claro que a comparação é impossível mas o que pretendo dizer é que existem muitas dezenas de factores que influenciam a velocidade máxima: do coeficiente aerodinâmico ao tipo, rasto,mistura - e até pressão - dos pneus, passando pela relação final de diferencial, carretos de caixa, etc.
Ou seja, conjugando todos os factores e com uma descida suficientemente longa e desimpedida, é possível a um 2CV atingir essa velocidade.
Têm é mesmo de ser todos os factores.
DarthVader1933
New member
O meu dá 200 reais o resto já é couro[
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TheProphecy
New member
Pois tens toda a razão... Num de 105cv nunca andou de certeza até pq a conversa era sobre o de 85cv. :sh)
TheProphecy
New member
Mas o Clio e o Megane podem ter relações de caixa completamente diferentes...
DarthVader1933
New member
carros com 80 cvs a 200?:sh):sh)
O meu com 120 deve dar 220, e dai pra cima o ceu é o limite[
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O meu com 120 deve dar 220, e dai pra cima o ceu é o limite[
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Fresh_Fruit
Banido
carros com 80 cvs a 200?:sh):sh)
O meu com 120 deve dar 220, e dai pra cima o ceu é o limite[
Tou a falar de ponteiro como é obvio ... em velocidade real nao devera ultrapasar os 180 e poucos ...
Ja andei numa corolla sw 1.4 d4d 90cvs,em plano, com 4 pessoas la dentro a 200, e sem muitas festas para la chegar.....[
!!!!