LinoMarques
Well-known member
Nesse caso olharia com mais atenção para o Grupo VW. [
]
]
Que C-Suv comprar até +-40000?
- Iniciador de tópicos nuno13
- Data de início
1975
Well-known member
https://www.google.com/search?q=pro...IHBzItMy4zLjHIB0Q&sclient=mobile-gws-wiz-serp
Como se pode ver o grupo Vw também não está isento de problemas, muito pelo contrário, por experiência própria fujo sempre desse grupo[
]
Cumps
Como se pode ver o grupo Vw também não está isento de problemas, muito pelo contrário, por experiência própria fujo sempre desse grupo[
]Cumps
LinoMarques
Well-known member
Já eu, por experiência própria também, voltaria a apostar neles! []
]
caditonuno
Well-known member
eu iria para um de 272cv... [] mas isso sou eu!
o de 204 é equilibrado, no entanto parece que andam mesmo com alguns problemas nos cupra lá fora. o de 150cv deve dar para o gasto, no entanto o de 204 deve ser bem mais porreiro e dá para mais de 100kms em modo elétrico.
] mas isso sou eu!o de 204 é equilibrado, no entanto parece que andam mesmo com alguns problemas nos cupra lá fora. o de 150cv deve dar para o gasto, no entanto o de 204 deve ser bem mais porreiro e dá para mais de 100kms em modo elétrico.
mdbc
Well-known member
Existe? Todos os que vi tinham caixa Xtronic (CVT).
caditonuno
Well-known member
Eu também fui confirmar antes de escrever e depois calei-me. []
Pelos vistos existe desde 2024 no captur, associado a um pequeno motor elétrico. Preferia muito mais do que ser automático como o que vou ter daqui a uns dias.
]Pelos vistos existe desde 2024 no captur, associado a um pequeno motor elétrico. Preferia muito mais do que ser automático como o que vou ter daqui a uns dias.
Só sei que nada sei.. não estou à procura do carro perfeito, mas torna-se dificil a escolha!
Mas conseguem, pelo menos, estar um patamar acima da stellantis / renault?
querer, também queria, mas os valores já são de outro campeonato..
Como disse, vou ver o Cupra e depois volto a dar updates.
Relativamente aos eletricos.. vou começar pelos BYD, talvez hoje consiga ir visitar o concessionário.
Nesse caso olharia com mais atenção para o Grupo VW. [
Mas conseguem, pelo menos, estar um patamar acima da stellantis / renault?
eu iria para um de 272cv... [
o de 204 é equilibrado, no entanto parece que andam mesmo com alguns problemas nos cupra lá fora. o de 150cv deve dar para o gasto, no entanto o de 204 deve ser bem mais porreiro e dá para mais de 100kms em modo elétrico.
querer, também queria, mas os valores já são de outro campeonato..
Como disse, vou ver o Cupra e depois volto a dar updates.
Relativamente aos eletricos.. vou começar pelos BYD, talvez hoje consiga ir visitar o concessionário.
Ccorreia
Well-known member
e ainda bem ! essa caixa é MUITO boa no Austral/qashqai
a tal ponto de em PT até ser confundida com 1 de dupla embraiagem tal a rapidez
Ccorreia
Well-known member
um austral techno 160cv auto por 35k não o convenceu ? ou foi os prazos de entrega de >3 meses que desanimaram ?
LinoMarques
Well-known member
Parece-me que foi a leitura de muitos relatos de problemas de fiabilidade.
Ccorreia
Well-known member
caditonuno
Well-known member
Pelo ir pesquisei o TCE de 160cv é tido como muito fiável. No híbrido é que houve problemas, sobretudo na parte elétrica e híbrida.
Ccorreia
Well-known member
desconheçia por completo os problemas nos TCE de 140/160cv
o meu scenic tinha muito boas performances e consumos e... revisões bem em conta .
tanto estava contente com ele, que até cheguei a sinalizar a compra do austral techno 160 com novo design (mas que depois foi cancelado)
caditonuno
Well-known member
ainda agora pesquisei e deu-me isto:
o que me chateia mais até é isto:
]
o que me chateia mais até é isto:
]Sobretudo, e como já referiram, ao nível da fiabilidade geral. No entanto, o que tinha em cima da mesa era o full hybrid 200cv.
Ontem fui visitar o terramar.. Ao nivel exterior é mais ou menos consensual que tem linhas muito interessantes. No entanto, não sei se algum de vocês já entraram dentro de algum... a sensação que tive no habitaculo é que é pequeno. Aliás, pelo que me disseram, entre o formentor e o terramar a diferença de espaço interior é pequena, o que não se percebe quando o terramar é muito mais encorpado visto de fora. É apenas um detalhe.. mas tb fui lá para ver os detalhes.
Vou fazer test drive dentro de dias.
caditonuno
Well-known member
Mas para comprar seria sempre novo, certo?
Sobretudo, e como já referiram, ao nível da fiabilidade geral. No entanto, o que tinha em cima da mesa era o full hybrid 200cv.
Ontem fui visitar o terramar.. Ao nivel exterior é mais ou menos consensual que tem linhas muito interessantes. No entanto, não sei se algum de vocês já entraram dentro de algum... a sensação que tive no habitaculo é que é pequeno. Aliás, pelo que me disseram, entre o formentor e o terramar a diferença de espaço interior é pequena, o que não se percebe quando o terramar é muito mais encorpado visto de fora. É apenas um detalhe.. mas tb fui lá para ver os detalhes.
Vou fazer test drive dentro de dias.
O Terramar não chega a ser 7 cm mais comprido que o Formentor. Mas como na altura é 6,4cm mais alto, fica com mais volume daí parece ser mais "incorpado".
O espaço interior é semelhante sim, só na largura o Terramar é um pouco superior e no comprimento da mala também tendo 4 cm a mais.
Terramar - 4519 / 1863 / 1584 (mm)
Formentor - 4451 / 1839 / 1520 (mm)
Sim, estou essencialmente à procura de novo. Nesta altura, e já que vou investir + face às necessidades do dia a dia, acho mais lógico fazer a transição para algo hibrido(no minimo) e sendo assim o leque estreita-se bastante.
Por exemplo, os mild hybrid terramar/austral não fazem nenhum km em eléctrico.. daí ter colocado em hipotese o austral full hybrid e agora o terramar plugin, mas no terramar os valores já começam a ser puxados para o meu budget. Em termos estéticos interior/exterior continuo a gostar bastante do austral, mas debaixo do capot é algo que me preocupa..
Ainda tenho de fazer o test drive, mas os cupra no interior (pelas medidas que ja partilharam) não me surpreenderam muito. Vamos a ver..
(Sem querer desviar da questão dos hibridos e do cSuv... caso ponderasse algo a combustao / usado/serviço talvez fosse para um C220 ou uma E300)