Que carro comprava há uns anitos...

ESPRIT

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Como por obrigações profissionais n posso sair.
Aproveito para fazer mais um dos meus tópicos de quem n tem nada para fazer.

Uma das coisas que me "chateia" no mercado de hoje, é que temos vários bons automóveis, mas n ao contrário de há 15-25 anos atrás, para uma pessoa com um pouco de dinheiro para gastar num carro n têm assim tantas opções interessantes.
Exemplo, se estivesse comprador de carro no fianl dos anos 80 principios dos anos 90 do século XX, provavelmente estaria a desejar um dos seguintes:

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escort-white1.jpg

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p10.jpg


E como estes há muitos mais.
Alguns até ilustres desconhecidos.
Estávamos no fim de uma época em que todas as gamas tinha que ter um GTi ou um Turbo.

O tópico do GPunto abarth, fez-me voltar a pensar que já n há muitos carros assim. Pelo menos nos B e C, e os D são muito inacessiveis.
Parece que agoraé crime ser-se agressivo, e o preço do petróleo castra tudo na Europa. No entanto vemos o ressurgimento de cada vez mais mecânica sobrealimentadas e progressivas, a gastar pouco mas c versões que parecem pedir desculpa de terem uma porrada de cavalos.
Eu assumo, eu gosto do corsa OPC, porque me faz lembrar estes carros[:D]!

Sou só eu q reparo nisto?

É q claramente me via comprador de um delta HF, escort rs turbo ou um bx gti na altura..

Fica mais um tópico de revivalismo. [:cool:]

http://www.npoc.co.uk/
http://www.lanciaclub.net/
http://www.crx.lt/
http://www.rs-ford.co.uk/
http://www.r5gtturbo.org/
e muitos mais
 
Hoje em dia esses carros não fazem tanto sentido.
O petroleo está caro, nas estradas existem muitos mais carros a circular, temos que ter cuidado com a poluição, etc.

Mas a verdade é que esses são todos carros que gostaria de ter. São carros míticos.

Hoje em dia, carros desses quas aque não existem. O maior "clássico" a venda, para mim, é o S2000.
Além do S2000, existe outro que vai fazer mossa. O MiTo GTA. Parece-me ser uma máquina infernal.

Mais barato que isso só existem "mais um". Nada de especial. São apenas modelos que o consumidor está desejoso de trocar pela versão seguinte.
 
rogerAjacto said:
Hoje em dia esses carros não fazem tanto sentido.
O petroleo está caro, nas estradas existem muitos mais carros a circular, temos que ter cuidado com a poluição, etc.

Mas a verdade é que esses são todos carros que gostaria de ter. São carros míticos.

Hoje em dia, carros desses quas aque não existem. O maior "clássico" a venda, para mim, é o S2000.
Além do S2000, existe outro que vai fazer mossa. O MiTo GTA. Parece-me ser uma máquina infernal.

Mais barato que isso só existem "mais um". Nada de especial. São apenas modelos que o consumidor está desejoso de trocar pela versão seguinte.
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E pelo o que tenho lido o essesse tb vai entrar para os anais [;)]
 
Lembro-me que há uns anos tinha uma grande admiração pelo Uno Turbo i.e e julgava que o carro era imbatível, tipo Ferrari dos pobres [kiss]
 
O que acontecia nos anos 80 e que este nicho nao era bem um nicho... Ha um video antigo do Clarkson em que ele refere que a certa altura mais de um quarto de todos os Golf vendidos no UK eram GTis. Vai de que toda a gente quer entrar na jogada e fazer uns belos trocados, pelo que acabamos com a quantidade de versoes apimentadas que se sabe.

A partir do momento em que deixa de haver publico deixa de haver oferta e vai dai estamos numa situacao em que para ter algo interessante na garagem convem abrir bem os cordoes a bolsa. Pode ser que esta nova vaga de motores ao mesmo tempo performantes e economicos venha mudar um pouco o panorama. Acho que o pior ja passou neste segmento.
 
Last edited:
ESPRIT said:
(...)

Uma das coisas que me "chateia" no mercado de hoje, é que temos vários bons automóveis, mas n ao contrário de há 15-25 anos atrás, para uma pessoa com um pouco de dinheiro para gastar num carro n têm assim tantas opções interessantes.(...)
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Mas olha que mesmo nessa altura, esses carros não eram propriamente baratos.

P. ex. comprei agora um desses "míticos" de início dos anos 90, que na altura, a versão base, custava uns "meros" 4900 contos. E este valor, há quase 20 anos, não era pêra doce!
 
Mrs X said:
Mas olha que mesmo nessa altura, esses carros não eram propriamente baratos.

P. ex. comprei agora um desses "míticos" de início dos anos 90, que na altura, a versão base, custava uns "meros" 4900 contos. E este valor, há quase 20 anos, não era pêra doce!
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Agora que falas nisso, quando me apetecer arranjar uma desculpa para n trabalhar vou ver os valores relativamente aos mais "normais".
 
Como há um kadett em casa não me importava de ter um kadett GSI. Mas dessa altura um G40, 106 GTI, etc. seria um must!
 
Por acaso passei agora num stand da Saab na avenida da república, e tinham lá um Saab em exposição que deveria ter uns 40 anos, pois lembro-me daquele carro quando era míudo, e estive a reparar nas linhas dele e achei-as extraordinárias. Com um grande aerodinamismo, pos-me a pensar em duas coisas. Que na altura aquele carro fazia um figurão e outra que é uma pena uma marca daquelas desaparecer. O curioso é que ás vezes nos carros ´so descobrimos a beleza deles mais tarde.
 
A geração de automóveis presente neste tópico é provavelmente a última geração que ainda consigo admirar.
Hoje em dia automóveis como estes são impossíveis para a nossa realidade.
Ainda bem porque faz com que estes sejam ainda mais admirados, fruto de uma época que não vai muito distante, mas não volta.
 
SAM said:
Por acaso passei agora num stand da Saab na avenida da república, e tinham lá um Saab em exposição que deveria ter uns 40 anos, pois lembro-me daquele carro quando era míudo, e estive a reparar nas linhas dele e achei-as extraordinárias. Com um grande aerodinamismo, pos-me a pensar em duas coisas. Que na altura aquele carro fazia um figurão e outra que é uma pena uma marca daquelas desaparecer. O curioso é que ás vezes nos carros ´so descobrimos a beleza deles mais tarde.
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Deves ter visto um SAAB 96.

http://images.google.com/images?nds...-SearchBox&rlz=1I7GGLD&q=saab+96&start=0&sa=N
 
Sempre fui 1 apreciador desses carros... Carros banais convertidos em desportivos com performances interessantes.

Cá por casa passaram alguns AX GTI, DELTA HF Turbo, 405 MI16, 306 GTI etc

Mas recordo-te que na altura estes "rebeldes" não eram mesmo nada barato. O MI 16 custou cerca de 5 ou 6mil contos o que na altura era 1 valor consideravel. ( não me recordo bem pq era 1 puto ainda)

Mas lembrem-se de outra coisa...essa foi a decada dos caixões com rodas - Turbo IE, G40... grandes maquinas a andar... travar é que era 1 problema!
 
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