Que carro devo comprar?
- Iniciador de tópicos cpmonteiro
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Viva! 
Agradeço o movimento que tem tido o tópico, e tenho andado a ponderar um pouco as situações todas... Infelizmente, ontem não tive muito tempo para nada disto, mas quero ver se no fim de semana ou na próxima semana consigo fazer algum/alguns test-drives, ou pelo menos ir aos stands para conhecer os carros...
Teufel: obrigado pela resposta detalhada e informativa. E obrigado, 3Com também, pela vossa "discussão" sobre diesel e gasolina, retoma e não retoma, assim como consumos!
O valor da retoma é realmente algo que eu até hoje nunca tinha ponderado, mas que vou ter que ter em conta para o caso de querer trocar o carro daqui a uns 4 anos... Porque caso contrário vou mesmo optar pelos carros de gasolina dado que o custo inicial será mais baixo.
Tenho uma questão para vocês, nonetheless: quando dizem que o preço da retoma é maior para carros a diesel, estão a querer dizer isso porque a desvalorização é linear mas como o preço inicial foi mais alto a sua retoma também o será, ou querem dizer que a desvalorização de um carro a diesel é menor que a de gasolina?
Abraço!
Paulo Tavares
Agradeço o movimento que tem tido o tópico, e tenho andado a ponderar um pouco as situações todas... Infelizmente, ontem não tive muito tempo para nada disto, mas quero ver se no fim de semana ou na próxima semana consigo fazer algum/alguns test-drives, ou pelo menos ir aos stands para conhecer os carros...
Teufel: obrigado pela resposta detalhada e informativa. E obrigado, 3Com também, pela vossa "discussão" sobre diesel e gasolina, retoma e não retoma, assim como consumos!
O valor da retoma é realmente algo que eu até hoje nunca tinha ponderado, mas que vou ter que ter em conta para o caso de querer trocar o carro daqui a uns 4 anos... Porque caso contrário vou mesmo optar pelos carros de gasolina dado que o custo inicial será mais baixo.Tenho uma questão para vocês, nonetheless: quando dizem que o preço da retoma é maior para carros a diesel, estão a querer dizer isso porque a desvalorização é linear mas como o preço inicial foi mais alto a sua retoma também o será, ou querem dizer que a desvalorização de um carro a diesel é menor que a de gasolina?
Abraço!
Paulo Tavares
I
imported_DêCêIi
Guest
Geralmente um preço de um diesel é mais caro. Logo é perfeitamente natural que numa retoma encontre pelo menos a mesma diferença ou mesmo mais.
Isto acontece sobretudo nas cilindradas mais elevadas (vê os exemplos da Mercedes e da BMW por exemplo).
Mas mesmo nos diesel de baixa cilindrada, se já não é tão valorizado ao menos tens a vantagem de no mínimo recuparares o investimento inicial feito e com a certeza de que actualmente um diesel é mais facilmente adquirido, quer seja por um particular quer por um stand.
Recordo-me da história quando fui à Renault para trocar o meu Clio dCi por um novo Renault.
A vendedora perguntou-me que carro tinha e eu disse-lhe um Clio. Torceu o nariz, começa a cantiga de que a gasolina é dificil não vale, etc etc...
Bastou dizer a sigla "dCi" e a conversa mudou de tom... Davam 10.000 € e o equivalente a gasolina não chegava aos 8.000 €...
KeyserSoze
Active member
Mas DêCêIi, temos de ver é qual era a diferença de preço entre o dci e o equivalente a gasolina.
Mas é verdade, actualmente é mais fácil vender um usado a diesel que o outro a gasolina.
Mas é verdade, actualmente é mais fácil vender um usado a diesel que o outro a gasolina.
AF147
New member
I
imported_DêCêIi
Guest
O que eu queria comprar na altura (um 1.2 16v Privilège), pouco menos de 15.000 € (Março de 2002). O Diesel era mais de 17.000 €... No entanto vi o meu dCi com 6 meses e 7.500 km por 15.500 € (e extras no valor de cerca de 1.500 €)... Nem pensamos duas vezes e em boa hora o fizemos...
KeyserSoze
Active member
Okay, mas acho que devemos comparar as situações que são mais aproximadas ou seja, o preço do 1.2 16v Privilège com o preço do diesel que referes que era mais de 17.000 €. Ou seja pelos valores que agora deste de hipótese de retoma, a diferença de preço parece manter-se.
Assim não parece colocar-se o problema da desvalorização diferencial. Pelo menos neste caso concreto. Mas continuo a dizer que é mais fácil vender usado a diesel que a gasolina.
Assim não parece colocar-se o problema da desvalorização diferencial. Pelo menos neste caso concreto. Mas continuo a dizer que é mais fácil vender usado a diesel que a gasolina.
I
imported_DêCêIi
Guest
Keyser...
Neste caso não se trata tanto da diferença mnetária, que como vês mantêm-se...
Mas nos segmentos superiores, essa diferença é por vezes aumentada e de forma bastante notória.
Mas lá está, a facilidade com que vendes um carro a diesel é espantosa e como se sabe carro que não se venda é capital empatado, logo propenso a desvalorizar e a que percas €€€...
Eu tive de vender um Clio 1.4 a gasolina recentemente e foi o cabo dos trabalhos e tive de baixar bastante o preço...
Neste caso não se trata tanto da diferença mnetária, que como vês mantêm-se...
Mas nos segmentos superiores, essa diferença é por vezes aumentada e de forma bastante notória.
Mas lá está, a facilidade com que vendes um carro a diesel é espantosa e como se sabe carro que não se venda é capital empatado, logo propenso a desvalorizar e a que percas €€€...
Eu tive de vender um Clio 1.4 a gasolina recentemente e foi o cabo dos trabalhos e tive de baixar bastante o preço...
as pessoas já estao com a mentalidade que um carro a gasolina ou é "oferecido" ou entao nem lhe pegam, nem lhes interessa saber se o carro vale o dinheiro pedido ou nao.... Ah e tal é gasolina, tem de ser uma pechincha. Por outro lado se for diesel, podes pedir uma barbaridade que te passe pela cabeça que há sempre um tanso que vai aceitar e pensar que faz um grande negócio.
Infelizmente o mercado rege-se muito por factores irracionais, ao contrário do que ensina a teoria económica...
I
imported_DêCêIi
Guest
É isso Duro, é isso...
Só quem passa por elas é que vê...
Só quem passa por elas é que vê...
Peço desculpa mas não tive oportunidade de vir ao fórum mais cedo.
Obrigado desde já pelas respostas. Neste momento já filtrei mais alguma informação e estou indeciso entre estes 2:
Alfa Romeu 147 Distinctive 16v 140cv (5p)
Ano 2003
70.000km
ou
Opel Astra 1.7 CDTI 100cv (5p)
Ano 2004
35.000km
Ambos andam na ordem dos 19.000 €.
Gostaria de saber qual a melhor opção, incluindo também a desvalorização do mesmo quando o vender daqui a uns 3/4 anos.
Obrigado desde a todos.
cumps,
Nuno Martins
Obrigado desde já pelas respostas. Neste momento já filtrei mais alguma informação e estou indeciso entre estes 2:
Alfa Romeu 147 Distinctive 16v 140cv (5p)
Ano 2003
70.000km
ou
Opel Astra 1.7 CDTI 100cv (5p)
Ano 2004
35.000km
Ambos andam na ordem dos 19.000 €.
Gostaria de saber qual a melhor opção, incluindo também a desvalorização do mesmo quando o vender daqui a uns 3/4 anos.
Obrigado desde a todos.
cumps,
Nuno Martins
DarthVader1933
New member
mt caros.
Que carro comprar com apenas 4 requisitos?
Que carro comprar com apenas 4 requisitos?
Boas
O que acham que se pode comprar dentro destes requisitos
- Diesel Economico (Consumo + Manutenção)
- Com AC
- Modelo com reconhecida fiabilidade (não costumar dar problemas de maior, fazer mtos kms)
- Até 5000 Euros
Em resumo, um carro de combate fresco (c/ac [
])
Aceito todas as sugestões, não importa o segmento, o ano, ou se tem 2 ou 5 lugares
Que carro comprar com apenas 4 requisitos?
Boas
O que acham que se pode comprar dentro destes requisitos
- Diesel Economico (Consumo + Manutenção)
- Com AC
- Modelo com reconhecida fiabilidade (não costumar dar problemas de maior, fazer mtos kms)
- Até 5000 Euros
Em resumo, um carro de combate fresco (c/ac [
])Aceito todas as sugestões, não importa o segmento, o ano, ou se tem 2 ou 5 lugares
DarthVader1933
New member
saxo 1.5
