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nao podera o problema estar no facto de que a honda da preferencia ao motor a 'gasolina' e menor atençao a parte electrica?
ja na toyota é o contrario
isso não faria sentido sendo o Civic um carro para os baixos consumos como o Prius. mas a verdade é que também nunca percebi muito bem a razão do Prius ser mais caro no acto de aquisição
[Como diria um sempre bem informado representante da marca.... com o modelo i30... [] isso dos consumos é relativo! Depende do tipo de conduçao! [
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É claro k fazer exactamente os consumos anunciados pelo fabricante não é fácil e é raro consegui-lo regularmente, mas isso vale para todos.
Mas onde o híbrido faz 7-7,5l/100km, os seus outros concorrentes a gasolina fazem em média 9-9,5l/100km, nas mesmas condições de condução e percurso.
Daí não estar bem a ver onde é k anda o problema k não o dos fabricantes normalmente anunciarem consumos 1 pouco "simpáticos" demais.
Mas como é que um híbrido em nacionais a 60-100 km/h gasta 7-7,5 l?
Só pode estar algo avariado, pois o Civic normal, que acho que tem o mesmo motor que o Hibrido, faz 6,5l nas mesmas condições sem preocupações com consumos.
Eu não me preocupo com consumos e faço 7,5l de média em cidade.
Ou a nacional é só subidas e ele vai devagar mas a esforçar o motor ou algo está mal. Se dissesse que andava a puxar com o carro, mas não o homem até está preocupado com os consumos.
Realmente velocidades de 60km/h-100km/h nota-se que deve ser street-racer e fazer arranques à fitipaldi [][
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Mas mesmo assim ele consegue andar com o motor até às 4.000 rpm...:sh)
A 60-100 km/h um hibrido deveria ir quase ao ralenti.
Pode haver algum problema com o carro, como já aqui disseram.
Verdade seja dita, de que servem consumos ultra baixos se para os obter se tem de fazer uma condução absurdamente lenta, ou suave, ou "nas pontas dos dedos"...
Qualquer um de nós pega num carro qualquer (se for diesel ainda mais fácil), mete o CB a zero, usa 1/10 do curso do acelerador, não toca neste nas descidas, não ultrapassa, deixa o carro morrer nas subidas e faz consumos de 3 litros ou menos: será isto uma condução agradável?
O que interessa são os consumos do dia-a-dia com condução normal, meio acelerador, explorar um bocado as rotações, uma ultrapassagem ou duas.