Que elétrico escolher?

pedrolima678

pedrolima678

Well-known member
Olá a todos,

Tenho uma pessoa próxima que me pediu ajuda para a escolha de um carro elétrico.

O carro tem que ser novo, irá ser comprado através da empresa e o valor máximo são 35.000 euros.

O que está em cima da mesa é o 208e, mas nada está decidido.

Existe a questão das autonomias, pois o carro tanto vai ser utilizado pelos filhos, que fazem poucos kms, como pela mulher, que faz imensos kms...
 
pedrolima678 said:
Olá a todos,

Tenho uma pessoa próxima que me pediu ajuda para a escolha de um carro elétrico.

O carro tem que ser novo, irá ser comprado através da empresa e o valor máximo são 35.000 euros.

O que está em cima da mesa é o 208e, mas nada está decidido.

Existe a questão das autonomias, pois o carro tanto vai ser utilizado pelos filhos, que fazem poucos kms, como pela mulher, que faz imensos kms...
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O zoe 50 dá garantia de boa autonomia.

Enviado do meu MI 8 através do Tapatalk
 
Para quem faz imensos kms o ideal não é um carro eléctrico, mas percebo que queiram aproveitar as bonificações fiscais. Sendo assim ia para o zoe ou mais barato se possível
 
Nalbandyan said:
Para quem faz imensos kms o ideal não é um carro eléctrico, mas percebo que queiram aproveitar as bonificações fiscais. Sendo assim ia para o zoe ou mais barato se possível
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Sim, estamos cientes disso, o carro não irá substituir o diesel, mas se poder ser utilizado por vezes, em vez do diesel, maior é a poupança.
 
Até esse valor terá que ser os "primos" PUG e-208 ou o Opel e-Corsa.

Ambos rondam os 30 e pouco mil (preço final) e dão para 300 e picos quilómetros.


Podendo discutir o preço e mesmo sendo em 2ª mão, iria para os outros primos asiáticos, nomeadamente Hyundai Kauai (ou Kona lá fora na Europa) de 64KW bateria. Este carro faz com relativa facilidade 500Km.
 
asjesus said:
Até esse valor terá que ser os "primos" PUG e-208 ou o Opel e-Corsa.

Ambos rondam os 30 e pouco mil (preço final) e dão para 300 e picos quilómetros.


Podendo discutir o preço e mesmo sendo em 2ª mão, iria para os outros primos asiáticos, nomeadamente Hyundai Kauai (ou Kona lá fora na Europa) de 64KW bateria. Este carro faz com relativa facilidade 500Km.
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Não pode/quer em segunda mão.
Estamos inclinados para o Peugeot 208e ou Mini, tendo este menos autonomia, caso contrário já estava escolhido.
 
Nalbandyan said:
Para quem faz imensos kms o ideal não é um carro eléctrico, mas percebo que queiram aproveitar as bonificações fiscais. Sendo assim ia para o zoe ou mais barato se possível
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Porque não? se tiver lugar para carregar o carro e facil fazer muitos km, "imensos" pode significar diferentes quantidades de km, para ~200km dia, facilmente um eléctrico carrega durante a noite e estamos a falar de mais de 50.000km/ano (200*22*12). Existe pelo menos um Tesla em Portugal a fazer mais de 100.000km/ano.
 
Acho que falta aqui o esclarecimento sobre o que são "imensos quilómetros" e se existe possibilidade de carregamento na extremidade "não casa" do percurso a velocidades razoáveis para regresso.
 
Hyundai Ioniq de 40kwh. Autonomia em cidade de quase 400km, em AE uns 250km a 120kmh. Garantia geral de 7 anos sem limite de kms.
 
pontopt said:
Acho que falta aqui o esclarecimento sobre o que são "imensos quilómetros" e se existe possibilidade de carregamento na extremidade "não casa" do percurso a velocidades razoáveis para regresso.
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Imensos kms são mesmo muitos, cerca de 4000/mês [:blush:] mas isso não interessa muito, passo a explicar:
O carro vai ser comprado para os filhos, que fazem muito poucos kms, mas em alguns dias, como intuito de poupar, poderá ser utilizado pela mãe, caso a organização do trabalho desse dia o permita.
 
marcopns said:
Hyundai Ioniq de 40kwh. Autonomia em cidade de quase 400km, em AE uns 250km a 120kmh. Garantia geral de 7 anos sem limite de kms.
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É uma proposta interessante, mas para jovens na casa dos 20 anos o Peugeot 208 será mais indicado.
Mas vou colocar esse também em consideração.
 
O nissan Leaf de 40KW também se torna uma proposta interessante. Mesmo tendo a desvantagem do rapidgate nos carregamentos seguidos em DC, para as voltas do dia-a-dia continua a ser uma excelente proposta. Para além de ter bastante espaço.
 
Nos 35k eu tentaria sempre o Leaf de 62kwh. Mais carro, maior autonomia e mais potência.

Não conheço as políticas de vendas da Nissan, mas será uma questão de perceber se têm campanhas para empresas,do género 34.990€.
 
Obtuso said:
Nos 35k eu tentaria sempre o Leaf de 62kwh. Mais carro, maior autonomia e mais potência.

Não conheço as políticas de vendas da Nissan, mas será uma questão de perceber se têm campanhas para empresas,do género 34.990€.
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Não colhe simpatia em termos de beleza, e o ser mais carro e maior, para jovens na casa dos 20, não lhes diz nada.
Só a autonomia é que joga a favor...
 
pedrolima678 said:
Não colhe simpatia em termos de beleza, e o ser mais carro e maior, para jovens na casa dos 20, não lhes diz nada.
Só a autonomia é que joga a favor...
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É pena. Realmente cada vez mais tenho percebido que a juventude de hoje em dia já não é o que era.

O 208e oferece playstation a bordo? [:D]
 
pedrolima678 said:
É uma proposta interessante, mas para jovens na casa dos 20 anos o Peugeot 208 será mais indicado.
Mas vou colocar esse também em consideração.
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Percebo...
Para jovens talvez o Kauai fosse mais indicado, mas ultrapassa o orçamento. Encontra semi novos, com direito a dedução nos impostos abaixo dos 35 000€, mas como disse que tem de ser novo... resta o Zoe.
O Peugeot é muito bonito, mas é modelo muito recente, sem histórico. Pelo que sei tem consumos demasiado elevados.
 
pedrolima678 said:
Imensos kms são mesmo muitos, cerca de 4000/mês [:blush:] mas isso não interessa muito, passo a explicar:
O carro vai ser comprado para os filhos, que fazem muito poucos kms, mas em alguns dias, como intuito de poupar, poderá ser utilizado pela mãe, caso a organização do trabalho desse dia o permita.
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Mais importante que saber quantos km fazem por mês, é importante saber quantos fazem por dia, é que 4000/mês dá 133/dia o que praticamente qualquer VE faz, no entanto se nos dias que faz mas km não passa dos 250km, qualquer Ve com 40kwh de bateria chega, pelo que percebo não será carro principal, por isso poderá não ser necessário em viagens maiores, que poderá fazer com os PCR, e a suas limitações.
 
Peugeot e-208.
Era está a resposta correta, certo?
Se nenhum serve para além do e-208, nem sei qual a dúvida.
 
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