Icedevice
Well-known member
Tem várias explicações:
A primeira é paradoxal: Os alemães e franceses compram mais low cost porque ganham mais. Isto mesmo: porque ganham mais. É fácil um alemão comprar um dacia por 7500 euros. Para ele são uns 2 ou 3 meses de salário. compram-nos normalmente como segundo ou 3º automóvel para as voltinhas ou para oferecer aos filhos.
Em portugal e com um salário médio na ordem dos 800 euros, é mais complicado comprar um carro e por isso quando o fazem os portugueses têm que ponderar muito bem a compra, que deverá satisfazer as necessidades permanentes da família e ser uma aquisição a longo prazo. POr isso optam por uma compra de melhor qualidade, [aparente pelo menos].
depois temos o preço dos carros em portugal, que são exorbitantes e os chamados low cost não são assim tão low cost como isso. Aliado a isto está o produto em si: Um dacia Logan MPV tem as suas qualidades como o espaço, mas conta com muitas falhas: falta de elementos de segurança, equipamento, comportamento ultrapassado, insonorização quase inexistente, uma rede de apoio baseada noutra marca.
Ora por 17 mil euros que é quando custa uma Logan MPV nova com um mínimo de equipamento, vejam o que podemos encontrar no mercado de usados:
Fiat Croma 1.9 M-Jet Emotion, 16.990 EUR, Braga - Standvirtual
Fiat Croma SW 1.9 TD Multijet, 17.250 EUR, Alcoitão - Standvirtual
Renault Mégane Break B. 1.5 dCi Dynamique, 16.900 EUR, Queijas - Standvirtual
Opel Astra Caravan 1.3 CDTI, 13.950 EUR, Porto - Standvirtual
Ford Focus SW Trend 1.6 TDCI, 16.990 EUR, Braga - Standvirtual
Peugeot 407 SW EXECUTIVE, 17.200 EUR, Coimbra - Standvirtual
Não há escolha possível na minha opinião. Mesmo eu gostando do conceito low cost.
A primeira é paradoxal: Os alemães e franceses compram mais low cost porque ganham mais. Isto mesmo: porque ganham mais. É fácil um alemão comprar um dacia por 7500 euros. Para ele são uns 2 ou 3 meses de salário. compram-nos normalmente como segundo ou 3º automóvel para as voltinhas ou para oferecer aos filhos.
Em portugal e com um salário médio na ordem dos 800 euros, é mais complicado comprar um carro e por isso quando o fazem os portugueses têm que ponderar muito bem a compra, que deverá satisfazer as necessidades permanentes da família e ser uma aquisição a longo prazo. POr isso optam por uma compra de melhor qualidade, [aparente pelo menos].
depois temos o preço dos carros em portugal, que são exorbitantes e os chamados low cost não são assim tão low cost como isso. Aliado a isto está o produto em si: Um dacia Logan MPV tem as suas qualidades como o espaço, mas conta com muitas falhas: falta de elementos de segurança, equipamento, comportamento ultrapassado, insonorização quase inexistente, uma rede de apoio baseada noutra marca.
Ora por 17 mil euros que é quando custa uma Logan MPV nova com um mínimo de equipamento, vejam o que podemos encontrar no mercado de usados:
Fiat Croma 1.9 M-Jet Emotion, 16.990 EUR, Braga - Standvirtual
Fiat Croma SW 1.9 TD Multijet, 17.250 EUR, Alcoitão - Standvirtual
Renault Mégane Break B. 1.5 dCi Dynamique, 16.900 EUR, Queijas - Standvirtual
Opel Astra Caravan 1.3 CDTI, 13.950 EUR, Porto - Standvirtual
Ford Focus SW Trend 1.6 TDCI, 16.990 EUR, Braga - Standvirtual
Peugeot 407 SW EXECUTIVE, 17.200 EUR, Coimbra - Standvirtual
Não há escolha possível na minha opinião. Mesmo eu gostando do conceito low cost.
