Quiz - Máquinas voadoras

Exacto, Junkers Ju 352. Era suposto substituir o velhinho Ju 52 mas as exigências no esforço de guerra alemão acabaram por ditar o cancelamento. E era um avião extremamente necessário porque o transporte padrão, o Ju 52, estava muito ultrapassado e era demasiado lento e vulnerável. Mas em 1944, a seguir ao Dia-D e, principalmente, com o ataque russo na bielorussia (Operação Bagration) a industria alemanha entrou em modo "berserk"! Caças e caças nocturnos tinham prioridade máxima e tudo o resto, bombardeiros, aviões de reconhecimento, transporte, foram cancelados ou adiados.
 
Pois, o Ictério é tramado lol. No outro fórum até apagava detalhes das imagens, por isso não dei a certeza.
 
Icterio said:
Exacto, Junkers Ju 352. Era suposto substituir o velhinho Ju 52 mas as exigências no esforço de guerra alemão acabaram por ditar o cancelamento. E era um avião extremamente necessário porque o transporte padrão, o Ju 52, estava muito ultrapassado e era demasiado lento e vulnerável. Mas em 1944, a seguir ao Dia-D e, principalmente, com o ataque russo na bielorussia (Operação Bagration) a industria alemanha entrou em modo "berserk"! Caças e caças nocturnos tinham prioridade máxima e tudo o resto, bombardeiros, aviões de reconhecimento, transporte, foram cancelados ou adiados.
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Tu que és uma enciclopédia voadora por acaso tens uma fotos da fábrica de aviões na montanha em Oberammergau, alemanha?
 
bscuba said:
Pois, o Ictério é tramado lol. No outro fórum até apagava detalhes das imagens, por isso não dei a certeza.
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Só altero (e se der para alterar!) se existir um detalhe demasiado evidente, como uma insígnia ou algo escrito na fuselagem que denuncia logo o bicho. Aliás, na foto do avião anterior, apaguei com jeitinho o nome (ACA) na lateral, logo abaixo do cockpit (ficou um espaço vazio na faixa vermelha). Outra coisa que faço é diminuir a resolução ou alterar para JPEG ou PNG para o google images não "adivinhar" logo.

Mas voltando ao Ju 352, é um dos aviões mais feios da WWII...
 
midnightblack said:
no defesa?
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Era no forum.aviação, tinhamos um tópico destes já com umas centenas de paginas. Mas o forum pifou, entretanto já reabriu, mas agora tem pouco "movimento".

midnightblack said:
Tu que és uma enciclopédia voadora por acaso tens uma fotos da fábrica de aviões na montanha em Oberammergau, alemanha?
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Era mesmo fábrica ou centro de testes? Qual era o avião que se fabricava lá? Confesso que não reconheço essa localidade.
 
midnightblack said:
Tu que és uma enciclopédia voadora por acaso tens uma fotos da fábrica de aviões na montanha em Oberammergau, alemanha?
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Referes-te à fábrica dos Me262 com a pista no topo da montanha em que o avião ia numa plataforma elevatória, estilo porta-aviões?

Às vezes dá no canal História sobre as infraestruturas nazi.
 
midnightblack said:
Esse pelo menos é proporcional, para mim da wwII um dos mais feios (e estranhos) é o BV141 (Blom & Voss)
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Por acaso, esse avião sempre me despertou a atenção, já em miúdo. Deve ter começado quando o vi nas chiclas da Gorila...


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Curiosamente, é uma aeronava mais estável do ponto de vista aerodinamico que um monomotor tradicional (como o Spitfire, Bf 109). Às vezes até serve como wallpaper no meu PC.

E por falar nisso, agora estou a lembrar-me, até acho que foi o primeiro avião que coloquei no quizz no antigo fórum.aviação!!


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bscuba said:
Referes-te à fábrica dos Me262 com a pista no topo da montanha em que o avião ia numa plataforma elevatória, estilo porta-aviões?

Às vezes dá no canal História sobre as infraestruturas nazi.
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Tenho de procurar...estive lá o ano passado, mas os alemães sendo alemães selaram aquilo para "afastar" a nuvem nazi... a localidade é muito devota à questão cristã.
 
midnightblack said:
Esse pelo menos é proporcional, para mim da wwII um dos mais feios (e estranhos) é o BV141 (Blom & Voss)
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Estamos a falar de simetria?

O pessoal em geral é mesmo alérgico a assimetrias. Houve um escritor de FC (Larry Niven) que descreveu um povo onde os aristocratas usavam barbas assimétricas por estilo.

Penso que ninguém IRL vai por aí, à parte umas ligeiras incursões pela malta dos "piercings".

Nos veículos é só mesmo as motas com side-cars e uns raros exemplos como os de duas+uma portas, de que ainda não vi nenhum ao vivo, devem ser um sucesso ...

(O Citroen Ami ainda morre disso, embora tenha simetria com rotação [:D])
 
Os alemães tinham o dom de encontrar cada desenho mais estranho...mas funcional...esse e o Dornier Do-335 Pfeil são bons exemplos que nem sempre apenas o convencional funciona...
 
Não será difícil identificar este aparelho. Apenas um salpico de nostalgia dos anos 80...

Fotos deste avião, neste airshow específico, correram mundo durante anos, quer na imprensa especializada e (especialmente) na generalista.
O impacto visual daquelas 8 "bombas" pintadas de preto e vermelho (que não representavam nenhuma carga operacional mas eram excelentes para a publicidade) foi imenso.

Em qualquer artigo sobre aviação militar, ou sobre a guerra fria, facilmente surgiam fotos como esta. Está ao nivel das fotos do F-14 Tomcat equipado com 6 misséis Phoenix.



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É incrível o nível de engenharia desses aviões de asa de geometria variável. Não só as asas rodavam mas também os apoios das bombas.
 
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