Quiz - Máquinas voadoras

[SIZE=-1]Citroen-Marchetti RE.2

Eu nem consigo confirmar isto, e a maneira como cheguei a esta resposta foi muuuito estúpida.
Lá porque é um Citroen não quer dizer que seja alguma coisa relevante! Por favor, tenham bom senso e coloquem aviões relevantes, e não protótipos do Cazaquistão, OK?

Psi-20, isto é suposto ser um jogo divertido, não frustrante. Por favor, não postes mais exemplos destes, OK?
[/SIZE]
 
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Está certo. ponto para o Português

desde já peço desculpa pela dificuldade.


[SIZE=-1]Citroen-Marchetti RE.2

[/SIZE]Em meados dos anos 60, os estudos sobre o motor a pistões rotativos são essencialmente dirigidos para uma utilização num veículo automóvel, no entanto a Citroën estudou outra aplicação para o mesmo.
A Citroën estuda um autogiro equipado com um motor Lycoming e pensa substitui-lo por um motor a pistões rotativos. Mas o projecto evolui para o estudo de um helicóptero ligeiro. O projecto é sério e irá longe…
Estudos, maquetas, ensaios e documentos de análise sucedem-se e desde o final dos anos 60 a definição da fuselagem parece próxima. Paralelamente o projecto de motores aeronáuticos, avião e helicóptero avança também. A particularidade do motor a pistões rotativos estudado para o helicóptero é de ser a eixo vertical.
São realizados vários contactos com os meios aeronáuticos, sobretudo com a Nord Aviation. Em 1971 este construtor, que fazia então parte do S.N.I.A.S (Société Nationale Industrielle Aérospatiale), pede á Citroën que forneça motores a pistão rotativo destinado a um pequeno helicóptero que ele tem também em estudo. A sociedade Comotor fabricaria e forneceria este motor a pistões rotativos de 180 cv.
Durante os anos seguintes, numerosos contactos entre o S.N.I.A.S. e a Citroën têm lugar e o preço de venda do motor é fixado. É então que intervêm os acontecimentos do Kippour e, apesar da comercialização do GS Birotor, a fabricação de motores a pistões rotativos entra numa fase de incerteza.
Até meados dos anos 70, o estudo do helicóptero Citroën progrediu e os ensaios de voo sucederam-se aos testes no solo, oferecendo o motor inteira satisfação. Mais de 200 voos são efectuados e altitude de 10 000 atingida com uma velocidade de mais de 200 km/h.
A Citroën procedeu a diversos contactos com a Saab para definir um objectivo comum, pois o construtor sueco trabalhava num projecto semelhante e um acordo para a junção dos projectos foi mesmo durante algum tempo equacionado, mas o motor a pistões rotativos envelheceu e o projecto foi definitivamente abandonado em 1977, fazendo assim apenas parte da história da Citroën, assim como permitiu registar diversas patentes.
 
Português ao Volante - 8
Excalibur - 5
Mittch - 3
Japh - 3
edununo - 2
CaiusTitusRadius - 1
HC - 1
Zizo - 1
PSI20 - 2

Aqui vai... este tem uma história bem relevante para a aviação mundial.
É de dificuldade média.

xxx.jpg
 
psi20 said:
é um [SIZE=-1]avro 679 manchester [/SIZE]
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Está certo.

Ve lá o que vais postar! [;)]

Não te esqueças da classificação.

Fica aqui para quem não sabe a história deste avião: foi dos primeiros bombardeiros britânicos, mas muito fraquinho. O seu mérito foi a asa, muito bem desenhada, mas os motores eram fracos. Reaproveitando o desenho da asa, aumentando paa 4 motores Merlin, a Avro desenvolveu o Lancaster, o bombardeiro britânico por excelência que desvastou o III Reich durante a noite (os americanos bombardeavam de dia, segundo a estratégia "round the clock bombing").
 
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Calma Portuga, à quem tenha familia e nao possa estar sempre frente ao PC.

Pontuações
Português ao Volante - 8
Excalibur - 5
Mittch - 3
Japh - 3
edununo - 2
CaiusTitusRadius - 1
HC - 1
Zizo - 1
PSI20 - 3

sm7.jpg

sm8.jpg

boa sorte a todos
 
psi20 said:
Calma Portuga, à quem tenha familia e nao possa estar sempre frente ao PC.

Pontuações
Português ao Volante - 8
Excalibur - 5
Mittch - 3
Japh - 3
edununo - 2
CaiusTitusRadius - 1
HC - 1
Zizo - 1
PSI20 - 3

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boa sorte a todos
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Savoia Marchetti 79

Quem tiver a verdadeira certeza, que poste imediatente um, para que a thread fique permanentemente em modo "desafio", senão ela vai abaixo.


Português ao Volante - 9
Excalibur - 5
Mittch - 3
Japh - 3
PSI20 - 3
edununo - 2
CaiusTitusRadius - 1
HC - 1
Zizo - 1

Aqui vai.

xxx2.jpg

Não, não é um Morane-Saulnier.
 
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Deperdussin 1913 racer

[:cool:]

E fica um pouco de história
Wealthy French silk merchant Armand Deperdussin founded his aircraft-build~ng company Societe Pour les Appareils Deperdussin (SPAD) at Betheny near Reims, in 1910. He was fortunate in employing Louis Bechereau to be responsible for the running of the company and later engaged a young eng~neenng graduate named Andre Herbemont. These two brought undying fame to the original short-lived SPAD organization, which went into liquidation in 1913 after Deperdussin had been arrested for embezzlement.
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Fica a lista

Português ao Volante - 9
Excalibur - 6
Japh - 3
Mittch - 3
PSI20 - 3
edununo - 2
CaiusTitusRadius - 1
HC - 1
Zizo - 1



E o novo desafio [;)]

harrierexperimentaley0.jpg


Modelo e tipo exacto por favor
 
Português ao Volante - 10
Excalibur - 6
Japh - 3
Mittch - 3
PSI20 - 3
edununo - 2
CaiusTitusRadius - 1
HC - 1
Zizo - 1

Aqui vai uma panqueca voadora,

xxx6.jpg
 
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