Range Rover Evoque II (2019)

[Andre]

Estou a gostar mais do que esperava.

Deixou de ser popota, como estamos de peso?

 

[reckoner00]

 

[Mrodrigues]

Epa, esta tosta mista de evoque com velar não tem ponta por onde se lhe pegue, mexeram porque estava esgotado o tempo de vigência da atual geração, parece que foi por obrigação!

 

[Mrodrigues]

 

[Z00L]

Só para pôr um senão. Estes arejadores do parachoques frontal ficam muito melhor que os ripados

Concordo contigo, mas assim só vem no Evoque mais básico.
O R-Dynamic (não interessa se é S, SE, HSE) traz os ripados.

 

[ARMIC]

Epa, esta tosta mista de evoque com velar não tem ponta por onde se lhe pegue, mexeram porque estava esgotado o tempo de vigência da atual geração, parece que foi por obrigação!

Pois eu acho que foi uma atualização mta bem executada, não mexendo no essencial e dando-lhe a pitada de velar QB de forma a uniformizar a gama.

Resultado, exellent !

 

[ARMIC]

Concordo contigo, mas assim só vem no Evoque mais básico.
O R-Dynamic (não interessa se é S, SE, HSE) traz os ripados.

Eu mandava logo mudar-lhe o para choques []

 

[ZeroZeroSete]

Será que estes também vão diluir óleo?

 

[MGomes]

Range Rover Evoque II (2019)

Este vídeo está excelente, bem demonstrativo do que é esta nova geração.

 

[HaagenDazs]

Quando arrancam as vendas em PT?

 

[Z00L]

Será que estes também vão diluir óleo?

É o mesmo motor...por isso, sim []

 

[DerKaiser]

qual é mesmo a vantagem dos puxadores das portas escondidos? para além do factor wow que se esgota depois de se usar aquilo 5 vezes.

 

[ppais]

Para mim está excelente. O Evoque original era um design de tal forma bom que ainda hoje parece fresco e moderno. Por isso fizeram bem em não mexer muito no exterior. Os toques do Velar não me chateiam (pelo contrário) até porque não reteve o que mais detesto no Velar que é a parte traseira hiper longa.

No interior e nas motorizações parece também uma boa evolução.

Creio que o problema poderá estar no peso porque está a usar uma plataforma já bastante antiga, mas serão necessários mais dados para saber.

 

[Z00L]

qual é mesmo a vantagem dos puxadores das portas escondidos? para além do factor wow que se esgota depois de se usar aquilo 5 vezes.

Eficiência aerodinâmica []

 

[Z00L]

Estou a gostar mais do que esperava.

Deixou de ser popota, como estamos de peso?

Engordou ~87Kgs

1.787 (EU) / 1.712 (DIN)​

 

[amalgamut]

qual é mesmo a vantagem dos puxadores das portas escondidos? para além do factor wow que se esgota depois de se usar aquilo 5 vezes.

Na prática, nenhum suficientemente relevante.

 

[ppais]

Engordou ~87Kgs

1.787 (EU) / 1.712 (DIN)​

Pois... esta era a parte que eu temia. Sem uma arquitectura nova, o Evoque é bastante balofo e isso vai penalizar prestações e consumos face à concorrência. Ainda assim acho que é o melhor desenho do segmento.

 

[MGomes]

Pois... esta era a parte que eu temia. Sem uma arquitectura nova, o Evoque é bastante balofo e isso vai penalizar prestações e consumos face à concorrência. Ainda assim acho que é o melhor desenho do segmento.

Esta nova geração é com base numa nova plataforma, não na anterior.

 

[MGomes]

Quando arrancam as vendas em PT?

Deverá chegar ao mercado em março com o motor 2.0 a gasolina com 200, 250 e 300cv e os Diesel de 150cv a 240cv.

AutoMag

 

[Z00L]

AutoMag

Ou seja, começarem a vender em Março, entregas + 3 meses...lá para o verão de 2019 há as 1as unidades cá? :sh)