Range Rover Velar (2017)
- Iniciador de tópicos reckoner00
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RespectRequired
Banido
E daqui a uns anos não compras carro nenhum por menos de 50k.
Mas ainda ha homens feitos que não percebem puto do mundo onde vivem.
Mas ainda ha homens feitos que não percebem puto do mundo onde vivem.
TerranoII
Well-known member
Finalmente alguém coloca o dedo na ferida!
Os preços dos carros estão ridículos! E é um problema transversal aos segmentos.
Não se justifica dar 91k por um 2.0, como não se justifica dar 20k por um 0.9 a gasolina.
Mas como toda a gente compra, é porque há guito []
Os rentings vêm dissimular uma realidade.
Mas concordo que se pedem valores por determinados modelos que são estupidamente elevados e até parece que atestam alguma estupidez até a quem os compra, isto por parte dos fabricantes claro.
amalgamut
Banido
Os carros não são só cilindrada e, ainda que os impostos pesem muito, os carros estão, globalmente, mais caros de desenvolver e produzir.
Se não fossem as economias de escala e as partilhas de componentes e os valores estariam muito mais elevados e condizentes com o que se passou nas últimas décadas.
marelo
Active member
Eu percebo o que querem dizer, mas para mim há muito que a cilindrada deixou de ser um indicador do que quer que seja, o que importa é o produto como um todo. E neste caso concordo, acho o preço deste carro muito elevado mesmo, assusta em demasia, um Macan até parece barato.
NSU
New member
Concordo com vocês, os preços pedidos são estapafúrdio . Ainda há poucos anos se comprava um segmento E, 2.0 ou 2.2 a diesel, com algum equipamento por 50K €.
Hoje em dia, um SUV da moda segmento C com motor 1.5 de 3 cilindros ou 1.6 a gasóleo com algum equipamento atira-se para os mesmos 50K€.
As marcas andam loucas, mas o Tuga continua a comprar, portanto.......
Hoje em dia, um SUV da moda segmento C com motor 1.5 de 3 cilindros ou 1.6 a gasóleo com algum equipamento atira-se para os mesmos 50K€.
As marcas andam loucas, mas o Tuga continua a comprar, portanto.......
Ruben99
New member
Para conseguirem esse feito tiveram de investir muita massa, isso reflete-se no preço final.
Será o melhor 4 cilindros do mercado ?
MGomes
New member
O Tuga não. Na grande maioria das vezes as empresas onde o tuga trabalha é que fazem contratos de renting ou leasing (já poucas) onde pagam valores que às vezes até nem são maus, comparando com outros veículos de outras marcas.
A realidade da maioria do mercado hoje em dia é esta.
RespectRequired
Banido
Range Rover Velar (2017)
Que tópico de velhotes!!
Antigamente comprava 1kg de arroz por 3cts!!
Que conversa da treta
Que tópico de velhotes!!
Antigamente comprava 1kg de arroz por 3cts!!
Que conversa da treta
Ruben99
New member
Que tópico de velhotes!!
Antigamente comprava 1kg de arroz por 3cts!!
Que conversa da treta
Quando comprares o teu primeiro carro vais ver como o preço é algo importante. [
]
AlexKarelin
Banido
A cilindrada é um indicador precioso porque apesar da evolução e de hoje os motores pequenos estarem muito melhores (os grandes também), os carros estão muito pesados e os motores pequenos com turbos, compressores, etc. nunca são tão consistentes a imprimir andamento, como os grandes.
A fiscalidade em Portugal é muito penalizadora e acaba por por as pessoas a comprarem carros do tamanho de um T1 e mais bem equipados que um soldado americano movidos por motores de rega.
Nos EUA por 30 mil Euros já se compram alguns V8s novos.
RespectRequired
Banido
Quando comprares o teu primeiro carro vais ver como o preço é algo importante. [
O problema aqui que parece que ninguém entende como funciona o dinheiro nem a inflação nem o mundo em geral! Anda tudo a ver navios a passar e depois queixam-se com coisas tão obvias como chover no inverno.
Ruben99
New member
Mesmo assim não justifica.
Para mim o SUV com o preço mais competitivo é o Macan com o novo 2.0, por 67k... O problema é quando começas a por cruzes nos quadradinhos.
Avant
Well-known member
Claro, e desde sempre a Volvo e a LR competem com a Porsche em preços [
] Precisamente pelo preço do Macan (um exemplo) é que estes me parecem absurdos.
AlexKarelin
Banido
O Porsche Macan 2.0 custa 67k. Tem um preço base de 47k.
Mas OK, se a Volvo ou a Land Rover devcidem pedir 75k pelos seus SUV é porque são bons. É como os preços actuais da Apple, estou aqui a ver uma tendência... [
O problema é que cá as pessoas gostam de comprar os carros recheados de equipamento e esses preços facilmente são inflacionados em 20 u 30%.
Há umas semanas passei na Land Rover e estava lá um RR Sport por 100 mil (impecável diga-se) com o 2,0 de 240 cv. Aquilo de facto é um carro do cara.lho, lá dentro sentes-te um lord inglês, bate claramente os muito mais institucionais Serie 5 e classe E, mas .......
2,0 ???? eu fartei-me de ver RRs em Beverly Hills mas eram quase sempre o V8 5,0 supercharged [
]
RespectRequired
Banido
Range Rover Velar (2017)
Sim mas o RR custa 400mil! 4x mais que esse charuto inglês
Sim mas o RR custa 400mil! 4x mais que esse charuto inglês
RespectRequired
Banido
Range Rover Velar (2017)
A Porsche democratizou a marca com o Macan. É mais do que sabido isto.
Onde está a duvida?
Mas podes escrever já aí na tua app de notas: o próximo Macan vai ser mais caro que o actual!!
Claro, e desde sempre a Volvo e a LR competem com a Porsche em preços [
A Porsche democratizou a marca com o Macan. É mais do que sabido isto.
Onde está a duvida?
Mas podes escrever já aí na tua app de notas: o próximo Macan vai ser mais caro que o actual!!
Ruben99
New member
Claro, e desde sempre a Volvo e a LR competem com a Porsche em preços [
Por isso mesmo, o Macan acredito que seja um produto melhor no global e mesmo assim mais barato.
O problema é quando acabas a configuração.