[Antevis?o] Renault Alpine (2017)

marelo said:
E qual é o mal disso? Como em todo o lado, o dinheiro não estica. Sabendo que estamos a falar de um desportivo, preferes que ele seja gasto onde realmente importa ou a desenvolver botões de rádio específicos? És daqueles que implica com os espelhos dos lotus elise/exige e com o radio Alpine de um 4C?
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Não, de todo. Apenas implico quando tentam fazer passar algo pelo que não é.
É preciso cortar custos em plásticos? Sem dúvida. Invistam na boa montagem deles, mesmo que sejam baratos, e não em fazê-los parecer mais premium do que o que são.
Percebes?

Não estou a criticar a qualidade dos materiais usados em si, mas sim a necessidade da Renault em imprimir algo nesses materiais que não o são.
No fundo, creio que ambos defendemos o mesmo. Apenas temos diferenças na execução [;)]
 
Z00L said:
Tens razão, aí o colanço já foi mesmo ao 4C [:cool:]
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Falas muito, mas o Alpine não diz "Alfa Romeo" em lado nenhum, já o teu 4C ostenta orgulhosamente a palavra mágica "Alpine" no interior... 1-0 para o Alpine [:D].

(eu sei que ambas as marcas só partilham o nome)
 
marelo said:
Falas muito, mas o Alpine não diz "Alfa Romeo" em lado nenhum, já o teu 4C ostenta orgulhosamente a palavra mágica "Alpine" no interior... 1-0 para o Alpine [:D].

(eu sei que ambas as marcas só partilham o nome)
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Touché [:cool:]
 
Eu vejo estes carros (4c, Alpine, Lotus) como vejo o meu Wrangler. Os plásticos fofinho não são muito importantes, quando há outras características bem mais relevantes para o charuto em causa. E nisso parece-me que todos entregam com qualidade.
 
brkncrss said:
Aqueles controlos do rádio na coluna de direcção saíram de um Twingo de 2ª geração [:D]
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brkncrss said:
Nem me refiro à consola apenas. Refiro-me ao interior como um todo. Aquelas condutas de ventilação dos chineses, o comutador do rádio na coluna de direcção do Twingo II, o switch dos espelhos tirados de um Renault qualquer dos anos 90, a cobertura do quadrante do ebay quase solta, etc, etc.
Pelo menos o 4C é honesto no que se propõe: o interior é extremamente simples e minimalista. É um parts bin special da Fiat e nem rádio integrado tem mas, pelo menos, as coisas lá montadas estão sólidas. Não há cá bling nem mariquices disfarçadas a tentar querer ser o que não é.
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Os comandos do rádio são iguais a grande parte dos Renault lançados nos últimos anos, os comandos dos espelhos são nissan... Não entendo a admiração, acontece em todas as marcas e não me parece que este modelo tenha sido pensado para ser um desportivo/luxoso/exclusivo.
 
Eu só fiz o reparo, pois a malta cascou no 4C fortemente por esse aspecto e afinal o Alpine é pior!
Nas fotos confesso que ate eu fiquei bem impressionado, parecia de facto respirar qualidade mas afinal é só tupperware e tinta cromada.



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Andre said:
Tudo isto apenas pelo bailinho dinâmico que o A110 dá ao 4C.

Superem rapazes, superem o trauma.
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bailinho dinamico... O Alpine GT86 rula!
Sejamos francos, o Alpine ao lado do 4C parece um Aixam.

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JEDI said:
Sejamos francos, o Alpine ao lado do 4C parece um Aixam.
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Sejamos francos, o A110 é tudo o que o 4C disse que ia ser e não conseguiu cumprir [:p]

E é isso que dói aos alfistas. Esta obsessão de criticar o A110 não nasce do nada...

Eu sei, é chato ver um completo underdog chegar, vencer e tomar um sweet spot que outros falharam.
 
Andre said:
Sejamos francos, o A110 é tudo o que o 4C disse que ia ser e não conseguiu cumprir [:p]

E é isso que dói aos alfistas. Esta obsessão de criticar o A110 não nasce do nada...

Eu sei, é chato ver um completo underdog chegar, vencer e tomar um sweet spot que outros falharam.
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Consegues escrever isso tudo sem te rir? [:)]

Bom Natal, nesta altura todos os desejos são legítimos.
 
Andre said:
Sejamos francos, o A110 é tudo o que o 4C disse que ia ser e não conseguiu cumprir [:p]

E é isso que dói aos alfistas. Esta obsessão de criticar o A110 não nasce do nada...

Eu sei, é chato ver um completo underdog chegar, vencer e tomar um sweet spot que outros falharam.
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onde viste isso?
O Alpine é o quê?
O 4C é sob todos os apectos muitoooo mais desejavel que o Alpine, prova disso vai ser os preços de uns e outros daqui por meia duzia de anos... Logo verás

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Andre said:
Sejamos francos, o A110 é tudo o que o 4C disse que ia ser e não conseguiu cumprir [:p]

E é isso que dói aos alfistas. Esta obsessão de criticar o A110 não nasce do nada...

Eu sei, é chato ver um completo underdog chegar, vencer e tomar um sweet spot que outros falharam.
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Só que, independentemente da performance que um e outro têm, o 4C daqui a uns anos vai ser um clássico, provavelmente o último Alfa verdadeiramente puro (excepto pela caixa), enquanto que o Alpine vai ser só mais um Renault desportivo. Pelo menos este (Alpine) saiu um bom carro, não foi tipo os abortos anteriores da marca.
 
brkncrss said:
Só que, independentemente da performance que um e outro têm, o 4C daqui a uns anos vai ser um clássico, provavelmente o último Alfa verdadeiramente puro (excepto pela caixa), enquanto que o Alpine vai ser só mais um Renault desportivo. Pelo menos este (Alpine) saiu um bom carro, não foi tipo os abortos anteriores da marca.
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Segundo essa lógica de raciocínio o Alfa também será apenas um Fiat desportivo, o GT-R apenas um Nissan desportivo, o Cayman apenas um VW desportivo, e por aí fora.
 
Z00L said:
Não te contradizendo, mas a análise da carwow pareceu-me desfasada e fiquei com a sensação que o gajo não percebeu o carro a esse nível (também não perceberia no 4C).

Mas a culpa é única e exclusivamente da Alpine, se querem parecer um Cayman têm de "sê-lo", não basta andar em bicos de pés.
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Parecer um Cayman no interior? A Alpine algum dia disse que o A110 teria a qualidade interior do Cayman? Se o disse podes colocar aqui?

A obsessão pelos plásticos chega mesmo a ser patética.
 
Fabulous said:
Parecer um Cayman no interior? A Alpine algum dia disse que o A110 teria a qualidade interior do Cayman? Se o disse podes colocar aqui?

A obsessão pelos plásticos chega mesmo a ser patética.
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Nenhuma marca vai admitir publicamente que almeja ser a concorrência...

Agora todo o posicionamento do produto pela marca, a juntar ás comparações dos Media (que valem, obviamente, o que valem) é claríssimo.
Ou a Renault procura os clientes da Alfa Romeo? :confused: Não me pareceria nada lógico.
 
Z00L said:
Nenhuma marca vai admitir publicamente que almeja ser a concorrência...

Agora todo o posicionamento do produto pela marca, a juntar ás comparações dos Media (que valem, obviamente, o que valem) é claríssimo.
Ou a Renault procura os clientes da Alfa Romeo? :confused: Não me pareceria nada lógico.
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O Alpine é um carro muito bom mas obviamente não pode ter o mesmo preço do Porsche Cayman porque a Alpine não tem a imagem da Porsche por isso tem de haver poupanças nalgumas áreas, os plásticos são uma coisa secundária num carro deste tipo logo é natural que haja poupança nessa área.

Estar a fazer disto um drama é absolutamente patético.
​
 
E obviamente que a Alpine procura os clientes do 4C, porque raio é que não haveria de procurar?

O A110 veio concorrer com o Lotus Elise, Alfa 4C, Cayman e mais alguns.
 
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