O actual clio tem sobrevivido muito bem ao mercado em termos estéticos e tecnológicos pelo que não vale a pena adiantar muito o sucessor!
Em termos estéticos...tenho sérias dúvidas.
O 207 está praticamente inalterado desde que foi lançado, tirando pára-choques e um novo recheio nos farolins.
O Clio já levou uma frente nova (que o horrorizou por completo, btw).
A vantagem do Clio é que continua a ser, provavelmente, o produto mais homogéneo do segmento, com uma boa habitabilidade, um nível de qualidade bastante bom e as demais qualidades inerentes a ser um Renault com boa relação comportamento/conforto, motores económicos, etc.
Para a Renault fazer um brilharete com o Clio IV basta dar-lhe uma pele atractiva (coisa que tem faltado à marca e, em particular ao Clio, que nunca conseguiu ser o "bonitinho" do segmento) e manter os keypoints objectivos do actual. Não é preciso muito mais. De caminho que lhe melhorem a direcção artificial e as caixas de 5 verdadeiramente penosas e ficaria um must para o segmento onde se insere.
P.S. Para se ter uma noção de quão bom para o segmento B o Clio é, basta dizer que nas rent-a-cars o Clio faz muitas vezes parte do grupo do...Golf. Sim, faz. Já reservei em duas companhias diferentes -sendo o Golf apresentado como modelo padrão da classe- e...saiu-me o Clio :sh)[
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