Renault Kadjar

Andre disse:
Não concordo que seja por isso...separo-os menos de 1 ano e o Scenic não trouxe nada à Renault (segue as premissas de toda a sucessão de Renaults iniciada na EspaceV/Talisman/MeganeIV.

A verdadeira questão é que a Renault só começou a desevolvê-lo após o término do projecto original da 2a geração do Qq. É um clone modificado ao género Fiat 124 / Mazda MX5 ND. Como tal é um produto Nissan. E isso nota-se a léguas criando uma disparidade face a toda a gama. É um elemento estranho e "importado".
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Completamente de acordo.
A Renault não podia perder o comboio num dos segmentos que mais cresce.
Mas a proximidade ao Qashqai é mais que evidente. Até pelo interior, onde o Kadjar não segue a lógica dos "tablets" dos outros Renault.
Foi um trabalho de adaptação.

Vocsa disse:
Só um breve comentário algo off-topic.

Nalguns tópicos ao lado tem-se comentado a diferença de conceitos SUV, Crossover e tem-se comparado com o MPV.

No video acima, essa imagem de capa evidencia um pouco a proximidade crescente dos conceitos: volumes semelhantes, dimensões, altura ao solo e altura total... cada vez mais sucedâneos.
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Isso acontece, apenas e só, porque hoje em dia, tudo aparentemente precisa de ter alguns genes SUV para ter sucesso no mercado.
Os monovolumes tão a cair nas vendas, e tal como fez no Espace, também tentou "esconder" ao máximo os genes MPV do Scenic. Apesar do Scenic ter seguido uma via distinta da Espace, com aspecto bem mais "sleek" e menos genes de SUV.
Mas mesmo assim, altura ao solo da Scenic é superior que da geração anterior.

A mesma história para os C3 Aircross e Grandland X, que substituem o C3 Picasso e Meriva. Vamos lá "suv-izar" os MPV.
Até o C3 carro foi "Suv-izado"...
 
Andre disse:
Não concordo que seja por isso...separo-os menos de 1 ano e o Scenic não trouxe nada à Renault (segue as premissas de toda a sucessão de Renaults iniciada na EspaceV/Talisman/MeganeIV.

A verdadeira questão é que a Renault só começou a desevolvê-lo após o término do projecto original da 2a geração do Qq. É um clone modificado ao género Fiat 124 / Mazda MX5 ND. Como tal é um produto Nissan. E isso nota-se a léguas criando uma disparidade face a toda a gama. É um elemento estranho e "importado".
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Não diria que é tão clone. Vejamos o interior, onde a única coisa em comum são as forras das portas. No exterior julgo que todos os paneis são diferentes e o Kadjar é ligeiramente diferente. No exemplo que deste, pelo menos no interior, é tudo igual.

Em algumas avaliações apontam bastantes diferenças:

"It's clear that Renault has taken the Qashqai formula and tuned it to make the Kadjar more versatile. As well as having a larger boot, the car gets a retractable load cover that’s easier to work with than the Nissan’s parcel shelf. It’s simple to store when you need to load above the window line, and it feels better built than the Nissan’s flimsy shelf."
 
gemini disse:
Os comandos do AC são os do QQ...
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Correcto, assim como os bancos são semelhantes ou iguais, mas à vista desarmada não há muito mais. De qualquer forma, não vejo um drama nesta partilha de componentes que vemos em qualquer grupo automóvel (veja-se o caso da PSA ou VW).
 
Eagle88 disse:
Correcto, assim como os bancos são semelhantes ou iguais, mas à vista desarmada não há muito mais. De qualquer forma, não vejo um drama nesta partilha de componentes que vemos em qualquer grupo automóvel (veja-se o caso da PSA ou VW).
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Há bastantes mais.

Além do que referiste temos o comando da caixa de velocidades, o ecrã do sistema multimédia, puxadores das portas, consola central, pára-sol, comandos dos vidros, comandos de abertura da bagageira e capot...tudo a vir directamente do QQ e não partilhado com mais nenhum outro Renault.

E a mesma localização chave para certos elementos denota que todo o sistema de cablagem e ancorarem dos elementos do tablier é rigorosamente o mesmo.

Tudo isto confirma a simples conclusão de que o QQ foi desenvolvido e a Renault, à posteriori, pegou e fez umas modificações nos painéis exteriores e em certos elementos do interior. E esta adaptação nota-se bem ao ficar completamente deslocado da restante gama, havendo muito mais semelhanças na partilha de peças visíveis entre um Talisman e um Megane/Scénic que entre o Kadjar e todos eles.
 
Andre disse:
Há bastantes mais.

Além do que referiste temos o comando da caixa de velocidades, o ecrã do sistema multimédia, puxadores das portas, consola central, pára-sol, comandos dos vidros, comandos de abertura da bagageira e capot...tudo a vir directamente do QQ e não partilhado com mais nenhum outro Renault.

E a mesma localização chave para certos elementos denota que todo o sistema de cablagem e ancorarem dos elementos do tablier é rigorosamente o mesmo.

Tudo isto confirma a simples conclusão de que o QQ foi desenvolvido e a Renault, à posteriori, pegou e fez umas modificações nos painéis exteriores e em certos elementos do interior. E esta adaptação nota-se bem ao ficar completamente deslocado da restante gama, havendo muito mais semelhanças na partilha de peças visíveis entre um Talisman e um Megane/Scénic que entre o Kadjar e todos eles.
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O ecrã do sistema multimédia passa despercebido porque os comandos que se encontram à volta são diferentes. Quando falas da consola central a que elementos te referes, porque não encontro muitas semelhanças? Os restantes são os que já temos falado e, como tenho dito, passam despercebidos. Acredito que quem não saiba da relação entre os dois, não se irá aperceber.

De qualquer forma, este caso não é tão chocante como o do 4008 e do C4 Aircross. :sh)

Como eu sei que vocês gostam da Rebecca....[:cool:]

 
Última edição:
Andre disse:
Há bastantes mais.

Além do que referiste temos o comando da caixa de velocidades, o ecrã do sistema multimédia, puxadores das portas, consola central, pára-sol, comandos dos vidros, comandos de abertura da bagageira e capot...tudo a vir directamente do QQ e não partilhado com mais nenhum outro Renault.

E a mesma localização chave para certos elementos denota que todo o sistema de cablagem e ancorarem dos elementos do tablier é rigorosamente o mesmo.

Tudo isto confirma a simples conclusão de que o QQ foi desenvolvido e a Renault, à posteriori, pegou e fez umas modificações nos painéis exteriores e em certos elementos do interior. E esta adaptação nota-se bem ao ficar completamente deslocado da restante gama, havendo muito mais semelhanças na partilha de peças visíveis entre um Talisman e um Megane/Scénic que entre o Kadjar e todos eles.
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Mas alguém o nega? Uma coisa é certa, mete o Kadjar ao Lado de um QQ na rua, e ninguém diz que partilham a plataforma e alguns desses detalhes que referes.
 
O Kadjar é uma decepção. Apesar de visualmente inspirado no Captur, não é tão bem conseguido esteticamente e não traz nada de novo ao segmento, além de que tenho uma construção mediana
 
gemini disse:
Simples, mandas vir de fora.
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Pois. Não é necessário legalizar? :confused:

Safety disse:
O Kadjar é uma decepção. Apesar de visualmente inspirado no Captur, não é tão bem conseguido esteticamente e não traz nada de novo ao segmento, além de que tenho uma construção mediana
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Pode não ser realmente o mais inspirado (principalmente na traseira), mas não me parece assim tão mau. Basta ver o vídeo...
 
Restyling

27067010.jpg
 
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