Renault Koleos

Andre disse:
O Koleos foi o produto mais ao lado que a Renault conseguiu lançar nos últimos anos.

Desperdício completo, para mais não aproveitando o potencial deste segmento bem lucrativo.
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Mas o Koleos não é mesmo um produto da Renault mas sim um makeover de um outro suv de uma marca asiática que a Renault detém ou algo do género ou estou enganado?

Se tivesse sido desenhado e elaborado na Europa de certeza que teria outras "hipóteses".
 
Restyling?

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Não muda lá muito.
Já dei de caras com vários exemplares disso, e não há nada pior do que dar de caras com a frente de um Koleos pelo retrovisor atrás de nós.
Foi das coisinhas mais "macarrónicas" que a Renault lançou na Europa nos últimos tempos.
 
Não sei o que se passa com a Renault mas são varios os modelos que estão totalmente ultrapassados...no caso do koleos ainda não tinha nascido e ja estava morto.
Não sei porque sempre associei a Renault a um certo exagero de nacionalismo Frances, com tudo o que de mau vem nisso. Ou seja a quererem impor as suas ideias nos outros, ainda que erradas e com escesso de convicção. Vale a gama Megane e comerciais para salvar as vendas...Tudo o resto tem sido bem mauzinho.
 
Este restyling por incrível que pareça ainda tornou o feio em feio e confuso , parece que foram aí uns 5 ou 10 designers a desenhar o carro e cada um inspirou-se em algo diferente ,ópticas CasCais , grelha com ares de Kia ,com as laminas da mesma made by Lancia/Chrysler , e ópticas traseiras a lá C4!!![8b]
 
MrCeedSW disse:
Este restyling por incrível que pareça ainda tornou o feio em feio e confuso , parece que foram aí uns 5 ou 10 designers a desenhar o carro e cada um inspirou-se em algo diferente ,ópticas CasCais , grelha com ares de Kia ,com as laminas da mesma made by Lancia/Chrysler , e ópticas traseiras a lá C4!!![8b]
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E vamos a ver se tocamos na buzina e o carro começa a ladrar.
 
Kike sabe más de esto que yo, pero no hace falta ser un lumbreras para darse cuenta que las ventas delKoleos no son para tirar cohetes. Sea como fuere, los chicos de la marca del rombo han decidido que tras tres años en el mercado, el primo Renault del Qashqai se tenía que lavar un poco la cara, y ponerse al día. Y lo ha hecho incorporando una parrilla nueva, más a lo "Latitude", con unos grupos ópticos que, como bien me señalaba hace un rato Alberto, se parecen exageradamente a los del Nissan.

Por dentro el interior también se actualiza, aunque de manera tan delicada que si no miras las fotos del antes y el después, cuesta darse cuenta.​


Las mayores novedades vienen de la mano de la incorporación de nuevas mecánicas más frugales. Hay dos diésel para elegir, con 150 o 175 caballos de potencia y emisiones muy reducidas, de 148 o 166 gramos de CO2 por kilómetro, de media, respectivamente. En gasolina está una única opción de 170 caballos. No tenemos por el momento ni tarifas de precios ni consumos concretos, así que habrá que esperar un poco más (suponemos que hasta el Salón de Frankfurt, en septiembre) para terminar de conocer esta revisión.​
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Preços em Espanha

Preços em Espanha

Como eu sei que o pessoal acha o carro lindíssimo :rolleyes:, deixo aqui os preços no país aqui ao lado e mai umas imagens desta lindeza de carro :rolleyes:

O carro vai estar disponível a partir de outubro, apenas com motores diesel e a partir de... €21200. De série em todas as versões o carro já traz equipamentos como ESP, vários airbags, computador de bordo, cruise control, entre outros.

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A partir del próximo mes de octubre estarán disponibles en España las primeras unidades del renovado Renault Koleos 2012. Además de mejoras en las calidades de los materiales y un equipamiento más completo, estrena frontal y ciertos detalles decorativos que lo hacen algo más atractivo.

La gama inicial en el mercado español será la siguiente:
  • 2.0 dCi 150 CV 4x2 Expression 21.200 €
  • 2.0 dCi 150 CV 4x2 Dynamique 23.500 €
  • 2.0 dCi 150 CV 4x4 Expression 23.700 €
  • 2.0 dCi 150 CV 4x4 Dynamique 26.000 €
  • 2.0 dCi 150 CV 4x4 Privilége 30.100 €
  • 2.0 dCi 150 CV 4x4 Privilége Aut. 31.600 €
  • 2.0 dCi 175 CV 4x4 Privilége 31.000 €
Por ahora Renault España no contempla ningún motor de gasolina dada la casi nula demanda que tienen este tipo de motores en los todocamino. En todos los acabados son de serie el control de estabilidad ESP, múltiples airbags, paquete eléctrico, ordenador de viaje, control de velocidad, aire acondicionado o climatizador, llantas de aleación, faros antiniebla y equipo de sonido integrado. Mañana ampliaremos la información con el detalle de equipamiento.
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Fonte: Autoblog en Español
 
Mais umas imagens

Mais umas imagens

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Não sendo um carro lindo, acho que este facelift veio melhorar um pouco o panorama, apesar disso, certos ângulos continuam a não resultar.
 
21200€ por um 2000cc??? aqui custa quanto, 40?

eu já vi uns 4 ou 5, isto exagerando, quase de certeza. 1 ou 2 espanhóis. preferia um scenic jipe, como o que voltei a ver hoje (há anos que não via aquele preciso carro) e foi praticamente no mesmo sítio que o tinha visto da outra vez. era de 2000.
 
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