Repetição do exame de condução de 15 em 15 anos

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por Raistaparta

Eu estaria totalmente de acordo e não seria um exame da tanga de meia-hora para ver se sabe estacionar ou se dá prioridade, era um exame de um dia inteiro, em todas as situações possíveis e imagináveis, no mínimo uns 300 kms.

Concordo exepto na parte do 300 kms:D

Acho que isso já é exagerar;)

Tu na escola de condução aprendes a passar no exame, depois de passares no exame aprendes a conduzir e agora parece que vamos de ter de aprender novamente a passar no exame[xx(]

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Mas na escola aprendes a passar no exame porque ainda não sabes conduzir, num exame de reciclagem já não precisas de aprender a passar novamente no exame, simplesmente porque se souberes conduzir passas no exame com naturalidade. Os bons condutores não deverão ter nada a temer (claro que há dias maus, mas pronto), os maus condutores sim!;)
 
A par desta implementação, o conteudo do próprio exame tinha de mudar e muito, de forma a que aprovação ao mesmo não dependesse de uma série de técnicas que os instrutores nos ensinam, só faltando mesmo desenharem-nos um plano de navegação para sabermos em que zonas fazemos passagens de caixa. Enfim, é ridiculo e criminoso o panorama actual.
 
Estou plenamente de acordo com a questão das reciclagens. Já referi neste forum que nada vida é eterno, portanto a carta de condução também não o pode ser. Ao longo da nossa vida as condições psico motoras vão-se alterando, logo as nossas capacidades de condução são afectadas, ao ponto de podermos ficar incapacitados ou limitados para o exercicio da condução. Por outro lado, as sucessivas alterações ao código da estrada não são acompanhadas por todos os condutores, pelo que a actualização é importantissima.
Esta questão da reciclagem é um assunto perfeitamente aceite em todas as profissões com responsabilidade técnica. Implica estudo, investimento pessoal e financeiro, mas todos os visados concordam com a sua necessidade. A utilização de uma viatura, que pode colocar em causa a nossa segurança, a nossa integridade fisica e a dos outros tem forçosamente que ser encarada de uma forma mais séria. Não é com a simples repressão que vamos atingir o objectivo da segurança. Se castigarmos uma criança e não lhe explicarmos o porquê ela vai ficar revoltada e vai voltar a cometer a infracção.
 
citação:Originalmente colocada por Raistaparta

citação:Originalmente colocada por C3_soul

Fazes prependiculares todos os dias?

Andas sempre com as 2 mãos no volante?

Eu não ;)

Entre outras coisas que não me lembro agora...

Ah pois é, nesse dia os maus vícios têm que ficar em casa!:D

É fazer uns treinos uns dias antes :D;)

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Quanto a mim isso não resolve nada.

Quando muito é mais uma fonte de receita para as escolas de condução e DGV.

O ensino da condução é completamente errado e ineficaz!Muita gente tira a carta por favor,nem vou falar nos envelopes..[}:)]

Muita gente tira a carta e fica a saber pouco mais do que sabia antes de ter a carta na mão.


Nem toda a gente pode ter carta,por várias razões e deveriam haver outro tipo de testes para testar as capacidades reais das pessoas!


Só que os lobbies são imensos,....desde escolas de condução,seguros automóvel,construtores automóveis,e o próprio estado que vive muito á custa dos automobilistas.....


[xx(][8][xx(]quanto mais gente andar aí de carro melhor![xx(][8][xx(]


resumindo,uma medida para atirar poeira e arranjar mais uma fonte de receitas..[:o)][:o)]
 
Quanto a mim isso não resolve nada.

Quando muito é mais uma fonte de receita para as escolas de condução e DGV.

O ensino da condução é completamente errado e ineficaz!Muita gente tira a carta por favor,nem vou falar nos envelopes..

Muita gente tira a carta e fica a saber pouco mais do que sabia antes de ter a carta na mão.


Nem toda a gente pode ter carta,por várias razões e deveriam haver outro tipo de testes para testar as capacidades reais das pessoas!


Só que os lobbies são imensos,....desde escolas de condução,seguros automóvel,construtores automóveis,e o próprio estado que vive muito á custa dos automobilistas.....


quanto mais gente andar aí de carro melhor!


resumindo,uma medida para atirar poeira e arranjar mais uma fonte de receitas..


Eu tenho carta de ligeiros e pesados. Fiz os dois exames em separado e com uma diferença de tempo considerável.Em nenhuma ocasião me foi sugerida a entrega de qualquer envelope recheado. Penso que esta questão será mais um mito. O ensino da condução é que está mesmo mau. Os critérios deviam ser alterados para que a aprendizagem fosse mais adaptada à realidade. Quando das renovações os condutores deviam ser submetidos a testes psicotecnicos a fim de avaliar as suas reais capacidades. Em relação aos lobbies penso que pelo menos no que respeita às seguradoras está enganado, pois se os condutores não estiverem devidamente preparados são as seguradoras que vão pagar as indemnizações resultantes dos acidentes.
Esta medida seria certamente uma fonte de receitas para a DGV e para as escolas de condução, no entanto eu prefiro pagar para conduzir em segurança a ter que pagar para outras inutilidades que por aí há.
 
citação:Originalmente colocada por Diamondplus

Estar submetido a novo exame??
Nem pensar!!
O que é que isso iria implicar na minha maneira de conduzir? Nada!

Imaginem lá de 15 em 15 anos fazer novo exame, tira-se carta aos 18 e aos 33 anos vou fazer exame!! Não faz sentido absolutamente nenhum, estes tipos de soluções até me enervam!! Inventem outra coisa..[:o)]
Quando se souber que para renovar a carta, o condutor tem tb de comprar um porrada de impressos a um preço fora de serie, vais entender o porquê de inventarem essas coisas! ;)

cumps,
[dio]
 
acho muito bem anda para aí muito assassino e tem de se arranjar maneira de os proibir de conduzir,nao quer dizer que eu seja o condutor perfeito, mas ha bem pior do que eu.
 
Boas. Eu sou totalmente contra este tipo de iniciativa, sinceramente nem sei se passaria uma vez que nos exames de condução não se aprende a conduzir, aprende-se a passar num exame de condução viciado, tanto é que basta um exemplo para ver o quão bons são os nossos exames: ora eu quando aprendi a conduzir tive que estacionar guiando-me por um pontinho existente no vidro traseiro, isto num opel corsa de 5 lugares, não deixavam usar os espelhos senão chumbavamos!!! quando fui para casa depois de ter passado procurei esse pontinho no meu carro, um peugeot 106 comercial, bem parece que não existia, nem dava para ver o lancil uma vez que a altura do carro é totalmente diferente entre outras coisas,enfim e depois vêm para aqui com essas sugestões[xx(]...
Acho bem fazerem reciclagens a nivél teorico, agora quem aprende a conduzir bem uma vez nunca desaprende, é como andar de bicicleta, o problema é que no nosso pequeno mundo não se ensina a conduzir mas sim a passar num exame de condução.
É pena que se vejam aqui tantos a apoiar esta iniciativa, mais uma das que vão no mau caminho...
-um ensino decente;
-implementação de regras rigidas para a construção de estradas seguras;
-uma fiscalização séria das condições dos veiculos;
-uma fiscalização forte da sinalização presente na estrada;
entre outras medidas que realmente serviam e muito para diminuir a sinistralidade não pensam eles, mas mais receitas e um modo de lixarem muita gente com mais um exame daqueles em que se pode passar sem saber conduzir sim é solução.
 
citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Boas. Eu sou totalmente contra este tipo de iniciativa, sinceramente nem sei se passaria uma vez que nos exames de condução não se aprende a conduzir, aprende-se a passar num exame de condução viciado, tanto é que basta um exemplo para ver o quão bons são os nossos exames: ora eu quando aprendi a conduzir tive que estacionar guiando-me por um pontinho existente no vidro traseiro, isto num opel corsa de 5 lugares, não deixavam usar os espelhos senão chumbavamos!!! quando fui para casa depois de ter passado procurei esse pontinho no meu carro, um peugeot 106 comercial, bem parece que não existia, nem dava para ver o lancil uma vez que a altura do carro é totalmente diferente entre outras coisas,enfim e depois vêm para aqui com essas sugestões[xx(]...
Acho bem fazerem reciclagens a nivél teorico, agora quem aprende a conduzir bem uma vez nunca desaprende, é como andar de bicicleta, o problema é que no nosso pequeno mundo não se ensina a conduzir mas sim a passar num exame de condução.
É pena que se vejam aqui tantos a apoiar esta iniciativa, mais uma das que vão no mau caminho...
-um ensino decente;
-implementação de regras rigidas para a construção de estradas seguras;
-uma fiscalização séria das condições dos veiculos;
-uma fiscalização forte da sinalização presente na estrada;
entre outras medidas que realmente serviam e muito para diminuir a sinistralidade não pensam eles, mas mais receitas e um modo de lixarem muita gente com mais um exame daqueles em que se pode passar sem saber conduzir sim é solução.

quando meterem na cabeça que o grande mal n é das estradas nem dos carros, mas sim dos condutores, talvez comecem a achar piada a esta ideia!

eu sou de acordo, mas tb concordo ctg em alguns aspectos... os exames em portugal n fazem sentido nenhum nem ensinam ninguem a conduzir! portanto deviam fazer exames como deve ser, em diversas e variadas condiçoes, e não chumbarem a malta por andar só com uma mao no volante , ou ir a 140 na AE!

de resto a renovaçao da carta é eficaz pq conheço N gente que tira a carta e nao pega mais num carro, até um dia... esse dia provavelmente há acidente! ora... desta maneira fazia-se um pouco a triagem, mas só vale a pena se mudarem o sistema de avaliação para algo sério!
 
citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Boas. Eu sou totalmente contra este tipo de iniciativa, sinceramente nem sei se passaria uma vez que nos exames de condução não se aprende a conduzir, aprende-se a passar num exame de condução viciado, tanto é que basta um exemplo para ver o quão bons são os nossos exames: ora eu quando aprendi a conduzir tive que estacionar guiando-me por um pontinho existente no vidro traseiro, isto num opel corsa de 5 lugares, não deixavam usar os espelhos senão chumbavamos!!! quando fui para casa depois de ter passado procurei esse pontinho no meu carro, um peugeot 106 comercial, bem parece que não existia, nem dava para ver o lancil uma vez que a altura do carro é totalmente diferente entre outras coisas,enfim e depois vêm para aqui com essas sugestões[xx(]...
Acho bem fazerem reciclagens a nivél teorico, agora quem aprende a conduzir bem uma vez nunca desaprende, é como andar de bicicleta, o problema é que no nosso pequeno mundo não se ensina a conduzir mas sim a passar num exame de condução.
É pena que se vejam aqui tantos a apoiar esta iniciativa, mais uma das que vão no mau caminho...
-um ensino decente;
-implementação de regras rigidas para a construção de estradas seguras;
-uma fiscalização séria das condições dos veiculos;
-uma fiscalização forte da sinalização presente na estrada;
entre outras medidas que realmente serviam e muito para diminuir a sinistralidade não pensam eles, mas mais receitas e um modo de lixarem muita gente com mais um exame daqueles em que se pode passar sem saber conduzir sim é solução.

quando meterem na cabeça que o grande mal n é das estradas nem dos carros, mas sim dos condutores, talvez comecem a achar piada a esta ideia!

eu sou de acordo, mas tb concordo ctg em alguns aspectos... os exames em portugal n fazem sentido nenhum nem ensinam ninguem a conduzir! portanto deviam fazer exames como deve ser, em diversas e variadas condiçoes, e não chumbarem a malta por andar só com uma mao no volante , ou ir a 140 na AE!

de resto a renovaçao da carta é eficaz pq conheço N gente que tira a carta e nao pega mais num carro, até um dia... esse dia provavelmente há acidente! ora... desta maneira fazia-se um pouco a triagem, mas só vale a pena se mudarem o sistema de avaliação para algo sério!
Se leres bem aquilo que escrevi verás que lá também refiro a questão do ensino como importante.
Não concordo com essa ideia do grande problema serem os condutores, pensa nisto, o que é mais fácil de mudar e mais eficaz??? A qualidade das estradas, sinalização, veiculos...ou a maneira como as pessoas conduzem??? No resto da Europa já se aprendeu a fazer estradas nas quais se têm que cumprir regras de segurança apertadas, rigidez no modo como são projectadas as estradas e até os rails são estudados para agir da melhor maneira possivél, cá continuamos a ver os rails como pedaços de metal que apenas servem para impedir os carros de sairem da estrada, por vezes seria melhor que os carros saissem mesmo da estrada uma vez que os rails por vezes só pioram, isto tudo li eu num artigo feito por uma revista sobre as nossas estradas.
Ninguém fala mas caso não saibam os rails até mesmo em caso de um embate de um carro podem matar em vez de salvar vidas, em muitos países da Europa desenvolvida isto já não se passa e os rails são como os automoveis estudados para absorver ao máximo as forças dos embates salvando muitas vidas, mas por cá já se sabe que até mesmo o Português prefere os belos dos radares ou as belas das multas exageradas...[xx(]
Mas continuo a não estar de acordo, o ensino é que tem de melhorar, e em vez de se atribuir a carta a quem estaciona bem ou quem se porta bem durante 20 minutos de condução automatizada,deviam-se fazer testes rigurosos á destreza dos condutores.
De resto o facto de termos que fazer exames de 10 em 10 ou 15 em 15 anos é utopico, repara tu quando tiras um curso, passados 15 anos não o vais tirar de novo ou vais???No entanto tens que te ir actualizando e vais tendo acções de refrescagem, acho que esse também deve ser o caminho aqui.
Até hoje já conto com muitos kms no cartorio e sem acidentes o que não quer dizer que não os venha a ter, espero sinceramente não ter mas ninguém está safo, uma grande parte destes km em cidade por isso para quem estiver a pensar na teoria " este gajo é nabo" tem aqui um facto que pode jogar a meu favor.
O que eu digo é que como voçês sabem num exame de código é muito fácil chumbar e por coisas ridiculas, sei de pessoas que conduzem muito bem e chumbam e outras que conduzem muito mal e porque estavam inspiradas ou porque se dão bem em momentos programados nos quais têm que ser objectos automatos se dão bem e é por isto que tendo em conta o nosso ensino não concordo de maneira nenhuma com esta medida.
Mas para quem fala do nosso ensino o que dizer do ensino americano que nalguns estados permite que os jovens com 15-16 anos possam tirar a carta??? Porque será que mesmo assim eles conseguem ser melhores que nós???
 
meus amigos a conducao aprende-se claro com o tempo,mas se aaplicarmos o que aprendemos nas escolas depois o resto é com a pratica e somos bons condutores !
agora desde que tenhamos a carta e esquecemos o que aprendemos e fazemos as coisa a armamo-nos em grandes craques aí é que começa os problema ok!!
Eu tenho carta a 20 anos e agora conduzo melhor de quando saí da escola, e nunca teve ninhum acidente graças adeus ! eu considero um carro como uma arma ,se nao temos os devidos cuidados tanto podemos matar como matar-nos a nos proprios!
 
citação:Originalmente colocada por eduardomaio

Bem, eu só sei que se for agora a exame vou melhor preparado, é que na escola esqueceram-se de me ensinar muita coisa e eu lá tive que me ir desenrascando :D

Pois...
Na minha escola nem me ensinaram a fazer o ponto de embraiagem.[8]
 
Penso que, primeiro do que estas ideias de "renovação" da carta, se devia apostar no melhoramento do ensino em si. As aulas teóricas são uma tanga. As aulas práticas são descontextualizadas.
Nas teóricas aprendes pouco, muito pouco... Do que te dizem, apenas 10% interessa e o problema é que, no meio de tanta porcaria, nem sempre esses 10% são memorizados.
Então não se deveria falar, tambem, em tecnicas de controlo do carro? um pouco da história automóvel? os efeitos práticos dos dispositivos electrónicos como o ABS? (para já não falar no ESP)
Eu tenho como exemplo perfeito a minha namorada que nunca percebeu, ou ligou a carros, até me conhecer. Ela tirou a carta primeiro do que eu... Tive de andar eu, sem carta, em estradas privadas, a explicar-lhe coisas básicas que ela nunca tinha ouvido falar antes. Tudo bem que não é dotada, mas a escola não consegue ensinar as coisas que eu lhe disse?
Quanto às aulas práticas... parece que estamos à anos atrás. O meu instrutor nem ligava ao mundo automovel, e suas respectivas áreas: mercado, competição...etc...

Apesar do meu discurso, assumidamente, pouco coerente, penso que me consigo fazer entender: As Escolas precisam de ser reformuladas... cada vez é mais complexo lidar com as estradas( aumentos de transito, etc) e os métodos de ensino estagnaram.

Como solução penso que seria ideal criar centros de treino fechados, pistas , para os aprendizes começarem a ganhar noçoes com erros, sem perigo de magoar terceiros. Não acham inconsciente ir logo para a estrada ou de um simulador para a estrada?
Quanto à componente teórica de conduçao, penso que seria ideal a criação de aulas especificas, mesmo que fossem em menor numero, em que se visse uns filmes, imagens...

isto é, no entanto, a minha simples opiniao
 
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