Reporting from Hell:The Lamborghini Topic

bimm€r said:
Ser a cor oficial pouco me interessa..

O meu Murci vai ser laranja metálico com as jantes pretas.. [:p]
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lamborghinimuriclagoroagu0.jpg


Não é má configuração não senhor...[:cool:]
 
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ainda não encontrei melhor configuração que esta... cinzento escuro com o interior laranja. Simplesmente Fabuloso [;)]
 
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Acinonyx said:
lamborghinimuriclagoroagu0.jpg


Não é má configuração não senhor...[:cool:]
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Não é bem assim! Agora não encontro nenhuma foto mas tento explicar:

É com as jantes do roadster (as que fazem tipo um Y em cada raio) e não mesmo em preto mas sim em antracite.
Ah e com as pinças dos travões também laranjas para não ficar tão escura aquela zona...
Sou picuinhas nisto! [:D]
 
Bernie said:
Se achas "impressionante" o Gallardo ao vivo, vais ter um AVC quando vires um Murci...
Sinceramente a primeira vez que vi um Gallardo fez-me confusão o carro ser tão pequeno a nível de proporções.
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Também já tive oportunidade de ver o murci
E claro que também achei impressionante
 
bimm€r;2290896 said:
Não é bem assim! Agora não encontro nenhuma foto mas tento explicar:

É com as jantes do roadster (as que fazem tipo um Y em cada raio) e não mesmo em preto mas sim em antracite.
Ah e com as pinças dos travões também laranjas para não ficar tão escura aquela zona...
Sou picuinhas nisto! [:D]
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Quase quase "Super Bock"...

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[:cool:]
 
Lamborghini CEO: Emissions be damned, we'll make big engines

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How can a company like Lamborghini be expected to adapt to tightening emissions regulations? It's a reasonable question, and according to the company's chief executive Stephan Winkelmann, it simply can't. In an interview with Automotive News, the supercar exec justifies that its production is so limited and its vehicles are so rarely driven that its overall environmental impact is negligible. As such, Lamborghini will not be switching to downsized engines, like Ferrari has been discussing.

Winkelmann also reiterated that Lamborghini is not interested in significantly boosting production, or in developing SUVs or four-seaters. Business as usual, then, for the Raging Bull, and you know what that means: powerful, loud, exotic supercars that you can't get your hands on... and hopefully, neither will the bureaucrats.​
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LINK

[:cool:]​
 
Esta ultima noticia agrada muito...principalmente pela ultima parte que faz-nos dizer "bye bye" ao Gallardo V8, Lamborghini SUV......cool![:cool:]
 
esta noticia é a confirmação de algo que ja se tinha discutido aqui há algum tempo.


a Lambo vai integrar as suas emissões no grupo VW.

assim está a salvo das malhas da UE


cumprimentos
 
Das melhores notícias dos ultimos tempos! Com esta conjuntura das médias de CO2 por marca, é de temer que os grandes motores tendam a desaparecer... Que futuro triste para os carros desportivos...
Já leram a EVO do ultimo mês? Os homens estão mesmo deprimidos! Avizinham-se impostos mais pesados por escalões de CO2, fora a realidade dos preços dos combustíveis... Fiquei triste depois de ler os artigos deles[s)]
 
Como fã da lamborghini gosto de ouvir essas noticias, mas...

Acho que estamos numa altura em que temos mesmo de por as mãos à cabeça e pensar se não temos (humanidade) de repensar os nossos hábitos de gastos e consumos.
 
manicospic said:
Como fã da lamborghini gosto de ouvir essas noticias, mas...

Acho que estamos numa altura em que temos mesmo de por as mãos à cabeça e pensar se não temos (humanidade) de repensar os nossos hábitos de gastos e consumos.
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acho que se fores proprietario Lamborghini a resposta é não.[:D]

(eu não o sou, por isso é apenas um palpite)

cumprimentos
 
manicospic said:
Como fã da lamborghini gosto de ouvir essas noticias, mas...

Acho que estamos numa altura em que temos mesmo de por as mãos à cabeça e pensar se não temos (humanidade) de repensar os nossos hábitos de gastos e consumos.
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Não te preocupes há industrias muito mais poluentes do que a automovel.
 
E não é por aí... A quantidade de Lambo's que existem ou que existirão pouca ou nenhma diferença fazem no meio ambiente devido às suas emissoes. Essa medida deve sim ser aplicada a carros MUITO vendidos e acessiveis ao comum mortal.
 
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