carrera_gt
Banido
e preços??
Repro Satisfeito
- Thread starter por1564
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SamuraiGti
New member
Esqueci-me de dizer.
Paguei 70€ pelos chips e 50€ por soldar na centralina.
Os meus já eram usados e o rapaz vendeu porque meteu mais material no carro e já tinha de ser uma repro à medida. Estes chips têm os chamados Standard Files, para carros sem modificações.
Paguei 70€ pelos chips e 50€ por soldar na centralina.
Os meus já eram usados e o rapaz vendeu porque meteu mais material no carro e já tinha de ser uma repro à medida. Estes chips têm os chamados Standard Files, para carros sem modificações.
JCSTILO
New member
Boas,
Respondendo a algumas questões...
RTC: Reprogramei com 25000 km's...e a Opel não foi "ouvida nem achada" neste assunto...ou seja, não sabem!
Jtd_Zep: Não esperei pelo fim da garantia (tenho 1 ano e 4 meses...) e ficou em 340€...
LuisAstra: Fumo...em aceleração a fundo nota-se nos primeiros metros um pouco mais de fumo...de resto, normalissimo!
Em resumo...aconselho vivamente!!!
Cumpts,
JC_STILO
Respondendo a algumas questões...
RTC: Reprogramei com 25000 km's...e a Opel não foi "ouvida nem achada" neste assunto...ou seja, não sabem!
Jtd_Zep: Não esperei pelo fim da garantia (tenho 1 ano e 4 meses...) e ficou em 340€...
LuisAstra: Fumo...em aceleração a fundo nota-se nos primeiros metros um pouco mais de fumo...de resto, normalissimo!
Em resumo...aconselho vivamente!!!
Cumpts,
JC_STILO
Grande repro,isso tá muito puxado n?Aqui vão os meus gráficos da repro. Comentem sff. Obg
Cumps João
Quase 40cv,passou de 150cv para quase 190cv,vai lá vai.Eu descia isso para os 175/180cv,mas tb tou a falar de cor.
Cuidadinho com o turbo
por1564
New member
Repro by Almeida-Lamas
Repro by Almeida-Lamas
Isto foi uma repro STANDARD (normalíssima) no meu carro stock (não tem mais nada mesmo, alterações nenhumas). Frizei bem ao reprogramador - Fiabilidade acima de tudo!
Marca do Carro: Alfa Romeo
Modelo: 147
Ano: 2006
Motorização original Testada (cavalos,binário): 151cv;319nm
Motorização modificada Testada (cavalos,binário): 187cv;444nm
"Casa" onde foi feita (a repro): Almeida-Lamas - 650€
Kms (quando foi feita): 11.365
Kms (actuais): 11.450
Tipo de utilização: normal, respeitando os conselhos do reprogramador
Principais Vantagens/Aspectos Positivos (após Repro): força brutal; binário principalmente
Principais Problemas (pós Repro): ainda não posso comentar, mas o fumo parece que aumentou qd puxo, nada de especial..mas nota-se.
Nota Final: por enquanto um 8 (excelente performance, grande diferença mesmo, mas tem o senão do fumo..sem isso era nota 11!)
Repro by Almeida-Lamas
Isto foi uma repro STANDARD (normalíssima) no meu carro stock (não tem mais nada mesmo, alterações nenhumas). Frizei bem ao reprogramador - Fiabilidade acima de tudo!
Marca do Carro: Alfa Romeo
Modelo: 147
Ano: 2006
Motorização original Testada (cavalos,binário): 151cv;319nm
Motorização modificada Testada (cavalos,binário): 187cv;444nm
"Casa" onde foi feita (a repro): Almeida-Lamas - 650€
Kms (quando foi feita): 11.365
Kms (actuais): 11.450
Tipo de utilização: normal, respeitando os conselhos do reprogramador
Principais Vantagens/Aspectos Positivos (após Repro): força brutal; binário principalmente
Principais Problemas (pós Repro): ainda não posso comentar, mas o fumo parece que aumentou qd puxo, nada de especial..mas nota-se.
Nota Final: por enquanto um 8 (excelente performance, grande diferença mesmo, mas tem o senão do fumo..sem isso era nota 11!)
Last edited:
MarcoGT
New member
por1564 ja agora.... consumos,preços....
o binario é k aumentou bastante 120nm....
nao tiveste k alterar mais nada...(falo de embraigem e essas cenas..)
cumps
Eu nao fiz repro e vou postar : pra quê fazer repro ??? Se eu quizer um motor mais potente compro um carro potente nao ??? Haverá alguem q tenha feito repro a ferraris ????[
]
Jarod
New member
Marca do Carro: Fiat
Modelo: 127 (Comercial)
Ano: 1980
Motorização original: poucos cavalos, binário- o que é isso?
Motorização modificada Testada: bué cavalos, binário aos pontapés!
"Casa" onde foi feita: Casa da Sorte
Kms (quando foi feita): 1 milhão
Kms (actuais): 30 mil
Tipo de utilização: diária e sobretudo uma vez por mês
Principais Vantagens/Aspectos Positivos (após Repro): O carro vale mais, ou seja em vez de 0 vale mais!
Principais Problemas (pós Repro): continuar ser um Fiat 127 (Comercial).
Nota Final: eu não sou o Prof. Marcelo para dar notas
[8b]
Pessoal: escusado será dizer que nunca fiz nem penso fazer uma coisa destas. Já viram com o que estão a mexer? Há garantias de segurança? Uma leitura atenta a informação especializada demonstra que os efeitos a longo prazo são devastadores... e muito perigosos.
O que é que vão fazer... andar e contar os km "até que algo corra mal?"
Só peço que tenham cuidado... não levem a mal.
[:blush:]
(Obs: este foi o comentário número 69!)
Modelo: 127 (Comercial)
Ano: 1980
Motorização original: poucos cavalos, binário- o que é isso?
Motorização modificada Testada: bué cavalos, binário aos pontapés!
"Casa" onde foi feita: Casa da Sorte
Kms (quando foi feita): 1 milhão
Kms (actuais): 30 mil
Tipo de utilização: diária e sobretudo uma vez por mês
Principais Vantagens/Aspectos Positivos (após Repro): O carro vale mais, ou seja em vez de 0 vale mais!
Principais Problemas (pós Repro): continuar ser um Fiat 127 (Comercial).
Nota Final: eu não sou o Prof. Marcelo para dar notas
[8b]
Pessoal: escusado será dizer que nunca fiz nem penso fazer uma coisa destas. Já viram com o que estão a mexer? Há garantias de segurança? Uma leitura atenta a informação especializada demonstra que os efeitos a longo prazo são devastadores... e muito perigosos.
O que é que vão fazer... andar e contar os km "até que algo corra mal?"
Só peço que tenham cuidado... não levem a mal.
[:blush:]
(Obs: este foi o comentário número 69!)
Last edited:
Pois agora vou fazer mesmo !!!! Fiquei convecido !!! Vou meter, desculpem, PROGRAMAR 500 cv na minha viatura e depois vou assapar mais q um F1. [
] Ps: alguem me diz aonde vou sacar o update ???
LuisAstra13CDTI
New member
]
underground
New member
SamuraiGti
New member
Eu nao fiz repro e vou postar : pra quê fazer repro ??? Se eu quizer um motor mais potente compro um carro potente nao ??? Haverá alguem q tenha feito repro a ferraris ????[
Sim, tens a Novitec por exemplo para modificar os Ferrari's...
Para que fazer repro? Para melhorar as prestações do carro, diminuição dos consumos se não for uma repro puxada.
Se calhar fica mais barato meter repro do que se calhar a diferença que se paga para o tal motor mais potente.
No meu caso, o bloco é o mesmo, só muda o turbo e os bicos dos injectores. Com uma repro consigo estar a andar um pouco mais que um 110cv, e agora?
DaNieL77
New member
Eu não tenho nada contra repros nem contra quem as faz.
] [] [] [] [] (O que eu me ri com isto.)
[
] [] [] [] [] (O que eu me ri com isto.)Aqui vai a minha :
Marca do Carro: Metalurgica e irmaos lda
Modelo: 2 lugares com caixa aberta
Ano:1935
Motorização original (cavalos,binário):2 bois, 8 patas e 4 rodas
Motorização modificada Testada (cavalos,binário): idem aspas aspas
"Casa" onde foi feita (a repro): turbo-carroça lda
Kms (quando foi feita): 456543 kM (de origem)
Kms (actuais): 456544 (de origem)
Tipo de utilização: cumpro à risca os conselhos de utilização, feno, palha e muita agua)
Principais Vantagens/Aspectos Positivos (após Repro):elevada auto-estima dos bichos q assim ficam com mais vigor na traçao
Principais Problemas (pós Repro): excesso de auto-estima q pode levar a bloqueio ao trabalho por excesso de horas semanais
Nota Final: FAÇAM decididamente, os bichos agradecem
Marca do Carro: Metalurgica e irmaos lda
Modelo: 2 lugares com caixa aberta
Ano:1935
Motorização original (cavalos,binário):2 bois, 8 patas e 4 rodas
Motorização modificada Testada (cavalos,binário): idem aspas aspas
"Casa" onde foi feita (a repro): turbo-carroça lda
Kms (quando foi feita): 456543 kM (de origem)
Kms (actuais): 456544 (de origem)
Tipo de utilização: cumpro à risca os conselhos de utilização, feno, palha e muita agua)
Principais Vantagens/Aspectos Positivos (após Repro):elevada auto-estima dos bichos q assim ficam com mais vigor na traçao
Principais Problemas (pós Repro): excesso de auto-estima q pode levar a bloqueio ao trabalho por excesso de horas semanais
Nota Final: FAÇAM decididamente, os bichos agradecem
mike S3
New member
Boas
O trabalho foi feito na MBPower,pelo Miguel Patrocinio.
tambem para o meu carro ele está a fazer um para andar a passear, com o intuito de baixar os consumos ,programa esse que posso ter no vag-com e a qualquer altura descarrega lo para o carro.
Nem so de aumento de potencia se trata quando se fala de Repros,existem diversos tipos de alteraçoes (aumento de faixa de utilizaçao,agradebilidade do motor,resposta do acelerador,etc etc)que se podem fazer,desde que o chipadeiro saiba no que está a mexer...é que descarregarar ficheiros ja chipados da net e vende los a 400 euros..é de facto um belo negocio..[:blush:] [:blush:]
cumps
Marca do Carro: Fiat
Modelo:Bravo GTJtd
Ano:2000
Motorização original (cavalos,binário):105cv,200nm
Motorização modificada Testada (cavalos,binário):140v,337nm
"Casa" onde foi feita (a repro): Digial modifications DM
Kms (quando foi feita): 32000
Kms (actuais):102000
Tipo de utilização: cumpro à risca os conselhos de utilização, com alguns abusos claro.
Principais Vantagens/Aspectos Positivos (após Repro): Força descomunal ( apartir das 1900rpm's , isto a meu ver claro) consumos iguais ou mais baixos em conduçao normal. 0-100 passou dos 10secs para +\- 8secs, Vel ponta passou dos 200 para os 220km/h.
Principais Problemas (pós Repro): Embraiagem Reforçada, tubo da admissao/Ic novo ( rompeu num canto), tubo da egr partido (soldado 20€)
Nota Final: 10 - vale mesmo a pena fazer - FAÇAM decididamente
Modelo:Bravo GTJtd
Ano:2000
Motorização original (cavalos,binário):105cv,200nm
Motorização modificada Testada (cavalos,binário):140v,337nm
"Casa" onde foi feita (a repro): Digial modifications DM
Kms (quando foi feita): 32000
Kms (actuais):102000
Tipo de utilização: cumpro à risca os conselhos de utilização, com alguns abusos claro.
Principais Vantagens/Aspectos Positivos (após Repro): Força descomunal ( apartir das 1900rpm's , isto a meu ver claro) consumos iguais ou mais baixos em conduçao normal. 0-100 passou dos 10secs para +\- 8secs, Vel ponta passou dos 200 para os 220km/h.
Principais Problemas (pós Repro): Embraiagem Reforçada, tubo da admissao/Ic novo ( rompeu num canto), tubo da egr partido (soldado 20€)
Nota Final: 10 - vale mesmo a pena fazer - FAÇAM decididamente
SamuraiGti
New member
Eu por exemplo acho muito € por uma folha de papel impressa, por isso tão cedo não devo fazer um teste.
Dependendo das casas, a que tenho mais perto de mim fica a 35€ o teste.
Dependendo das casas, a que tenho mais perto de mim fica a 35€ o teste.