REVISÕES - Preços, atendimento, etc...

Isso pode ser verdadeiro ou falso. Daí uma máquina OEM é sempre mais vantajoso. E isso só nas marcas..
Lá vou eu ter de ir instalar o "meu" diagbox, para tentar revelar este problema.

É comum ser a resistência ou termostato da sofagem nestes modelos mas quando acontece fica sem sofagem/ventilação.

Ao fazer este diagnóstico com a Autel foi testado os ventiladores do radiador e o AC. Ao ligar é acusava na máquina mas desligava logo.

Ao ir avançando nos valores e sensorres foi este que está fora do comum e chamou atenção.

A minha dúvida é se é o sensor ou resistência 1 ou 2, há partida o 6 é o sensor de radiação solar.


Já vi em fóruns "franceses" que pessoal há 6 meses tiveram o mesmo problema, mas não revelaram o problema ou causa e reparação.
 
Last edited:
Mais uma revisão anual da Kia Carens 1.7 Crdi, este ano é o checkup anual mas adiciono sempre a troca de óleo para evitar problemas, sobretudo agora que anda num registo diário de muito para-arranca e poucos km. Mais uma vez na Asializ (Torres Vedras), mais uma vez um serviço rápido, de atenção ao cliente extrema, e que vale os 90km que faço para lá ir. Entrei eram 9h45, saí 3h depois - em Lisboa desconfio que ainda nem tinham ligado para lá ir buscar o carro, eventualmente já teriam ligado para mudar pastilhas, discos, etc....😂

Óleo a 14€/l e com 10% desconto em cima, muito bom nos dias que correm...

image.png
 
o que acham desta conta (com contribuinte)? kit de reparação da bomba de combustível, pois pingava gasóleo no chão, tubo de água que levava com as pingas em cima, anticongelante e 2h30m de mão de obra (estava a contar com 2h, não fugiu muito).

​​Não consigo carregar a imagem totalmente (em 2 sites!) nem colocá-la aqui diretamente do paint. [8b]
 
Last edited:
o que acham desta conta (com contribuinte)? kit de reparação da bomba de combustível, pois pingava gasóleo no chão, tubo de água que levava com as pingas em cima, anticongelante e 2h30m de mão de obra (estava a contar com 2h, não fugiu muito).

​​Não consigo carregar a imagem totalmente (em 2 sites!) nem colocá-la aqui diretamente do paint. [8b]


Tenta usar o postimage
 
Mais uma revisão anual da Kia Carens 1.7 Crdi, este ano é o checkup anual mas adiciono sempre a troca de óleo para evitar problemas, sobretudo agora que anda num registo diário de muito para-arranca e poucos km. Mais uma vez na Asializ (Torres Vedras), mais uma vez um serviço rápido, de atenção ao cliente extrema, e que vale os 90km que faço para lá ir. Entrei eram 9h45, saí 3h depois - em Lisboa desconfio que ainda nem tinham ligado para lá ir buscar o carro, eventualmente já teriam ligado para mudar pastilhas, discos, etc....😂

Óleo a 14€/l e com 10% desconto em cima, muito bom nos dias que correm...





Não está má de facto essa factura, principalmente no que diz respeito ao óleo, por exemplo.
 
agora sim.

o que acham desta conta (com contribuinte)? kit de reparação da bomba de combustível, pois pingava gasóleo no chão, tubo de água que levava com as pingas em cima, anticongelante e 2h30m de mão de obra (estava a contar com 2h, não fugiu muito).

 
Revisão pós-compra de um Smart 450 a gasolina, caixa automática e sequencial, 700cc, 61cv, de Novembro de 2005 aos ~95.700km

Trabalho feito (preços com factura e IVA incluído de 23%):

- Teste computorizado: 25€
- Lâmpada P21 (mínimos): 1,20€
- Óleo 5W40 (3,85 litros): 36,60€
- Filtro de óleo: 7,80€
- Filtro de gasolina: 14,60€
- Filtro de ar: 14,40€
- Filtro de habitáculo: 30,70€ (bolas...)
- Óleo DOT4 (1 litro): 8,80€
- Anticongelante 50% (4,5 litros): 18€
- Líquido limpa vidros: 2,30€
- Escova limpa vidros 75cm: 12€ (nem tinha reparado que estava a precisar...)
- Verificar estado das pastilhas e calços (e discos e tambores...), incluído na mão-de-obra a seguir
- Mão-de-obra (5 horas): 175€ (ou seja, 35€/hora incluindo os 23% de IVA)

Total: 426,30€

Local: Amaral Automotive na zona industrial do Entroncamento

Convém marcar!!! [;)]​​​​​​​
 
Revisão pós-compra de um Smart 450 a gasolina, caixa automática e sequencial, 700cc, 61cv, de Novembro de 2005 aos ~95.700km

Trabalho feito (preços com factura e IVA incluído de 23%):

- Teste computorizado: 25€
- Lâmpada P21 (mínimos): 1,20€
- Óleo 5W40 (3,85 litros): 36,60€
- Filtro de óleo: 7,80€
- Filtro de gasolina: 14,60€
- Filtro de ar: 14,40€
- Filtro de habitáculo: 30,70€ (bolas...)
- Óleo DOT4 (1 litro): 8,80€
- Anticongelante 50% (4,5 litros): 18€
- Líquido limpa vidros: 2,30€
- Escova limpa vidros 75cm: 12€ (nem tinha reparado que estava a precisar...)
- Verificar estado das pastilhas e calços (e discos e tambores...), incluído na mão-de-obra a seguir
- Mão-de-obra (5 horas): 175€ (ou seja, 35€/hora incluindo os 23% de IVA)

Total: 426,30€

Local: Amaral Automotive na zona industrial do Entroncamento

Convém marcar!!! [;)]​​​​​​​



Todo o que foi fluídos (sem saber marca e gama dos mesmos), bem como os filtros, tem preços em conta.
 
Ultima encomenda realizada na motointegrator, mas no caso não na versão portuguesa (.PT), mas sim na versão alemã (.DE), que apesar dos portes da versão DE serem 2€ mais caros que a PT, as peças encomendadas eram mais baratas.

Encomenda paga num sábado à noite e recebida na loja, numa 4a de manhã.​
 
Bombas para extrair óleo de motor, manual ou eléctrica? Alguma recomendação de cada uma delas?
Em primeiro lugar tens que ver se a sonda passa pelo poço da vareta de óleo,se a vareta for torcida esquece.

Compra uma PELA,duram anos e serve bem para o efeito sobretudo se o cárter permitir que a sonda vá mesmo ao fundo do mesmo,as bombas elétricas se o óleo estiver quente (40-50⁰) acabam por dar de si.

Tive carros em que tirava óleo com a bomba do que saía pelo bujão.
 
Em primeiro lugar tens que ver se a sonda passa pelo poço da vareta de óleo,se a vareta for torcida esquece.

Será para usar com 2 TDI (ambos de 2013) e um dCi.

Pelo que vi, o tubo da vareta do TDI não oferece grande resistência. Agora, que tubo lá cabe dentro? Já vi que há bombas que trazem vários tubos.

Portanto, tu não recomendas nenhuma eléctrica, correcto?
 
Back
Top