Por acaso será muito interessante verificar 2 coisas na Ryanair dos próximos anos:
- como o fim das "borlas" que muito país fazia nas taxas aeroportuárias (Espanha, é o maior exemplo) e que sustentavam um sem número de ligações da companhia, vai afectar o crescimento da empresa
- sem crescimento comprarão eles os aviões ao ritmo para manterem o slogan da frota mais jovem (e, portanto, "melhor") comparativamente a companhias não-LC?
Muito interessantes os próximos tempos [
]
- como o fim das "borlas" que muito país fazia nas taxas aeroportuárias (Espanha, é o maior exemplo) e que sustentavam um sem número de ligações da companhia, vai afectar o crescimento da empresa
- sem crescimento comprarão eles os aviões ao ritmo para manterem o slogan da frota mais jovem (e, portanto, "melhor") comparativamente a companhias não-LC?
Muito interessantes os próximos tempos [