Samurai Wasabi

Ainda filmaste bué da parte final...
Já tinha filmado com o drone, mas de cima não se tem bem percepção da altura que eu ganhei ao solo. Agora sim tive bem noção do diferente que está e da altura que ganhei com a troca de pneus.
Obrigado pela filmagem
 
Tu tens uma altura ao solo muito porreira, e isto sem contar com os ângulos de entrada e saida.
É aquilo que falamos ontem.....
Eu levo a carroça toda torta, rodas no ar, e tu..... vais no caminho do samurai.... sempre em frente e direitinho! [:)]
 
MikePug82 disse:
Assim está bem melhor!!!

Só não percebo é a V/ fobia aos charcos [:)]
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Não são charcos como falas(isso irei por no outro tópico), são buracos cheios de água, e em vias das duvidas poupamos o material.
Depois neste sitio tem uns "charcos" que parecem inofensivos, mas.... que dependente do dia, nem roda 37" te safa.

No final do video, nos "charcos" à esquerda dos carros, ficavas lá assente de barriga ;)
 
belas fotos e grande máquina.
tive um samurai 1.0 e aquilo era infernal.
tinha uma caixa de transferências que era um mimo.
só tinha o contra de apenas ter 45cv e não dar para maiores aventuras.
ainda fiz algumas alterações, como discos atrás molas por cima dos eixos, bancos do escort rs turbo e volante desportivo
mas como as costas sofriam bastante por causa da suspensão, optei por trocar por um jimny.
este meu jimny antes de o comprar tinha andado na má vida do tt e até chegou a virar, mas como o comprei baratinho e apenas era para fazer uns passeios tt, não me importei com isso.
depois começaram os upgrades.
desde suspensão, motor bloqueio, snorkel, etc e agora tenho um jimny com esteroides[:D]
 
mmao disse:
este é o meu jimny

neste momento tem o parachoques de origem para não implicarem na inspeção
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Top, por acaso já tinha visto esse jimny nas redes sociais há muito tempo. O Jimny de origem comparado com o meu de origem é um sofá e tão mais silencioso... Mas pronto, o meu com estes pneus e a suspensão da ome ficou muito melhor do que era.
O meu também não tem muitos mais cavalos que o mil, só 63cv, mas como é levezinho, lá vai safando.
 
Golf disse:
Top, por acaso já tinha visto esse jimny nas redes sociais há muito tempo. O Jimny de origem comparado com o meu de origem é um sofá e tão mais silencioso... Mas pronto, o meu com estes pneus e a suspensão da ome ficou muito melhor do que era.
O meu também não tem muitos mais cavalos que o mil, só 63cv, mas como é levezinho, lá vai safando.
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o meu só tem 100cv
tinha 80cv mas como lhe troquei o motor pelo do vitara 1.6 16v, ficou muito melhor em baixas
 
mmao disse:
o meu só tem 100cv
tinha 80cv mas como lhe troquei o motor pelo do vitara 1.6 16v, ficou muito melhor em baixas
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Mas pelo que eu ouvi falar, tens pulmão é lá encima. O 1.6 8v é melhor em baixas.
A tua máquina deve estar mesmo top para tt mais agressivo

Ainda bem que o meu tópico fez aparecer mais um pequenino. E de repente já há "jimny" de três gerações diferentes no fórum.
 
como nunca andei num vitara de 8v, não sei qual era o andamento, mas com este motor, tem muito mais pulmão, tanto em altas como em baixas
e com o bloqueio, faz milagres.
este video é de uma subida radical, que para dificultar tunha uma laje em pedra, que fazia com que os jipes escorregassem bastante
se não fosse o bloqueio, não tinha conseguido subir

finalmente encontrei fotos do meu samuka
andava sempre por maus caminhos

 
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