Samurai Wasabi

[Golf]

Boas chapas!
Esse canavial é demasiado estreito para a minha camioneta? Ou dá para lá irmos sem fazer um esfoliante? []

https://pt.wikiloc.com/trilhas-off-road/jeep-praia-macas-ate-sjl-18496192

fiz este track até depois das azenhas dos mar, não tive tempo para fazer o resto.
No primeiro canavial, até o meu foi esfoliado []

No segundo, já é tranquilo e acaba com vista para o mar.

 

[Golf]

Bem, o meu animal está desde terça feira no senhor doutor.
No domingo com a minha miúda a conduzir, deu um estalo na Vasco da gama e depois disso tinha um barulho do caraças a trabalhar.
Ontem à noite saiu o diagnóstico. Partiu uma biela ou um cavilhão do piston. Foi aberto até à cabeça e as válvulas parecem estar boas, mas como nestes motores não há folga entre o piston e a válvula, também pode haver alguma empenada.
Agora tenho três hipóteses. Abro o resto do motor e vejo o que pode ter sido e reparo. Compro um motor 1.9 que já seja turbo de origem ou ir para a loucura e meter um 2.1 td.

PS. Para quem não sabe, o samurai vem com um motor psa 1.9 atmosférico, no qual a suzuki meteu um turbo pequeno.

 

[MikePug82]

Se é para trocar e havendo possibilidade, troca já para o melhor possível

 

[TerranoII]

Hoje dia de passear sozinho com os meus canitos pela zona de colares, Sintra.

Trilhos bem fixes. Também já ai andei.
Já não me recordo daquele local onde existe uma bom areal mas é nessa zona.
Mas tenho um video dos primórdios []

 

[TerranoII]

https://youtu.be/O2HWzi9LcBA

Hoje foi dia de um passeio, comigo a pendura e de ter de sacar as pranchas para desastacar numa subida com cruzamento de eixos.

Um locker traseiro nisso [kiss]

 

[rjpmendes]

Na minha opinião,
A opção de abertura do resto do motor, aparenta (segundo contas) servir não só para reparar, mas para perceber o que levou a esse dano, ou seja gera incertezas em relação ao que pode ainda ser necessário fazer.
Faz as contas nesta opção, ao melhor cenário (trocar o que é já conhecido), e ao pior cenário (o que hipoteticamente pode ainda ser necessário trocar).

Depois com estes valores, da opção de cima, analisas e ponderas a troca de motor.
- Ou colocas um "optimizado" mas mantendo a cilindrada.
- Ou evoluis para o 2.1TD.



Tudo a correr pelo melhor!

 

[Golf]

Trilhos bem fixes. Também já ai andei.
Já não me recordo daquele local onde existe uma bom areal mas é nessa zona.
Mas tenho um video dos primórdios []

Passei por aí sim senhor!

Quanto ao locker, já teve na calha, mas agora ando a ver é se o meto outra vez de perfeita saúde.

 

[Golf]

Na minha opinião,
A opção de abertura do resto do motor, aparenta (segundo contas) servir não só para reparar, mas para perceber o que levou a esse dano, ou seja gera incertezas em relação ao que pode ainda ser necessário fazer.
Faz as contas nesta opção, ao melhor cenário (trocar o que é já conhecido), e ao pior cenário (o que hipoteticamente pode ainda ser necessário trocar).

Depois com estes valores, da opção de cima, analisas e ponderas a troca de motor.
- Ou colocas um "optimizado" mas mantendo a cilindrada.
- Ou evoluis para o 2.1TD.



Tudo a correr pelo melhor!

Pois, agora é ver as contas...

 

[TerranoII]

Passei por aí sim senhor!

Quanto ao locker, já teve na calha, mas agora ando a ver é se o meto outra vez de perfeita saúde.

Já vi que vem aí despesa

 

[rjpmendes]

Viva!
Então como estamos com o Wasabi?

Que decisão foi tomada?

 

[Golf]

Viva!
Então como estamos com o Wasabi?

Que decisão foi tomada?

Vou mudar o motor, mas com a história do covid, tenho tudo em banho Maria

 

[rjpmendes]

Sim, obviamente e infelizmente agora é mais complicado.
Mas vais trocar por um 19 ou 21?

 

[Golf]

Sim, obviamente e infelizmente agora é mais complicado.
Mas vais trocar por um 19 ou 21?

2.1 mas se aparecer bom negocio num 1.9,vai 1.9.
Interessa me mais ter sorte de apanhar um motor em bom estado. Porque motores com 20 anos são sempre uma caixinha de surpresas